彭丽俊：坚持原创，做最好的SUV

赵广喜

6月25日，专业SUV品牌江铃驭胜与国际顶级救援组织蓝天救援（BSR）携手进行了一次“挑战无人荒岛”的大行动。在极端恶劣的环境下，救援人员驾驶驭胜S350挑战无人荒岛并取得成功。同时，在活动中江铃驭胜也向人们昭示了其对未来发展的信心。

江铃驭胜对市场、对自己有着清醒的认知。中国市场足够大，尤其是极具潜力的三四五线城市消费者，虽然他们对品牌的忠诚度并没有那么高，但只要有好的产品就一定能赢得市场空间。

江铃驭胜事业部总经理彭丽俊表示，“江铃驭胜未来只会做SUV产品，将会覆盖从小型到中型各个SUV细分市场。虽然目前江铃驭胜只有两款产品，但江铃驭胜已经有了专业越野性SUV驭胜S350，和面向城市年轻市场的SUV驭胜S330，两款车在用户中有着很好的口碑。”

与此同时，彭丽俊还表示，“江铃驭胜还会始终坚持原创，江铃驭胜目前属于打基础阶段，虽然凭借抄袭可以短时间内获得较高的销量，但未来却非常不稳定。正因如此，江铃驭胜会坚持原创，宁愿产品开发周期长一点，发展速度慢一点，我们也要达到长期稳定健康的发展。”

Q：江铃驭胜未来在产品上的布局是什么样的？是不是只会做SUV车型？

A：江铃驭胜未来只做SUV产品，将会覆盖从小型到中型各个SUV细分市场，而动力系统也将有传统能源、电动、插电式混动。虽然目前江铃驭胜只有两款产品，但江铃驭胜已经有了专业越野性SUV驭胜S350，和面向城市年轻市场的SUV驭胜S330，两款车在用户中有着很好的口碑，这是基础。

Q：江铃驭胜在设计上如何迎合年轻消费者？

A：造车一定要有自己的特点，消费者在不断转型，已经不再单纯的关注SUV的越野性能。未来，汽车也不仅仅再是代步工具，更是一个社交平台，是年轻人展现自我的一个载体。更智能、更互联、更安全、更環保，这也是未来汽车的发展趋势，驭胜的产品开发会紧跟年轻消费者的需求。

Q：江铃驭胜的开发模式是怎样的？

A：我们采用江铃和福特联合开发的模式，福特提供管理和技术流程的支持，也包括发动机等方面的核心技术支持。因此，相比于其它自主品牌江铃驭胜在这方面有着先天的技术开发优势，质量控制方面完全是由福特整体把控，比如驭胜S350就是与福特撼路者共线生产，保证了驭胜的产品品质，这也是现在包括未来能够赢得用户的基础。

Q：在研发机制上，江铃驭胜有什么独到之处？

A：江铃驭胜会始终坚持原创。相比其它品牌的拆解逆向研发，江铃驭胜将从最开始的消费者市场调研开始，到工程的可行性研究再到开发出概念车，这些都要经过不断的改进和重新设计、试验。谁都知道，这样的正向开发意味着非常长的周期，在目前这样一个快速变化的市场可能会错失很多机会，但前提是本着对用户负责的态度，我们坚持正向开发，这也是未来能够长久生存的根本。

Q：在技术方面，江铃驭胜有什么优势？

A：熟悉江铃的人都清楚，江铃是从皮卡等商用车型起家，因为皮卡和SUV在技术方面有很多共同之处，江铃在这方面有着相当出色的技术沉淀。另一方面，在全球SUV市场有着丰富经验和技术的福特，恰恰是江铃福特的单一最大股东。所以，福特可以为江铃驭胜提供包括发动机在内的很多技术共享和支持，这也是江铃驭胜有别于其它自主品牌的先天技术优势。