MERCEDES AMG G63 终极玩具

■文：白 帆 图：袁晓晔

MERCEDES AMG G63 终极玩具

■文：白 帆 图：袁晓晔

说实话，论舒适性，它比不上揽胜；论操控性，它比不上卡宴TURBO S；论实用性，它甚至比不上 “陆巡”。但这并不妨碍它在车迷心中 “图腾”般的地位，“AMG+G”这4个字母拥有着超强的魔性，它会让眼前的这辆AMG G63成为许多玩家梦想中的终极目标。

即便撇开AMG不谈，奔驰G已经具备魔性，在我从出生到现在早已面目全非的同时，这个与我同岁的大家伙竟然做到了“青春永驻”，其面貌与38年前刚刚诞生时的样子竟然相差不大，而且我相信在接下来的10年、20年，甚至更久，它依然还会继续保持这份经典的模样。的确，方方正正的车身带来的极致硬朗会让我们身体里的雄性激素急速分泌，因此而对它一见钟情的大老爷们儿不在少数，这也是奔驰G能够长盛不衰的根本原因所在。没有人会为了贪图享受而买它，因为即便拥有着不在少数的舒适性配置，但除了驾驶席，相信其他座位上的人基本很难享受到，但他们无一例外地都可以享受到路旁行人的行注目礼，这就是G的最大魅力——它能从视觉上彻底征服你。那么，如果我们再加上“AMG”呢，或许就会直接到达你的“G”点，让坐在驾驶席上的人HIGH个不停。

AMG G63

MERCEDES

G63最大的魔性来自于奔驰G系列那数十年如一日的硬朗造型，以及AMG三个字母为它带来的强悍性能

AMG G63

MERCEDES

没有人会因为舒适性而买它，也很少有人能够真正地发挥它的威力，G63就像是个大玩具，更多的是在满足个人的玩乐欲望

从G500到AMG G63，当然不仅仅只是把价格提升了六七十万那么简单，根本变化除了那些可以在第一时间通过视觉让你的雄性激素继续飙升的细节变化，比如格栅、轮毂、刹车盘、移至侧面的排气管以及随处可见的“AMG”标识外，强悍的动力和越野性能才应该是它最大的提升。AMG G63搭载的是一台5.5 L V8双涡轮增压发动机，最大功率420 kW，最大扭矩760 N·m，这会让这个“肌肉男”同时拥有短跑运动员般的身体素质，其0～100 km/h的加速时间仅为5.4秒，最高时速可以达到210 km/h。所以，不要频繁地去挑逗油门踏板，因为它很容易被你撩得兴奋起来，从而带来暴躁的加速。好在厂商也对G63的秉性了如指掌，偏重的油门踏板也并不是那么轻易踩踏的。

除此之外，真正让奔驰G级车的地位无可撼动的，还有非承载式车身以及功能完善的四驱系统，奔驰G级车配备的全时四驱系统带有扭矩放大挡，同时还包含三把差速锁，厉害的是，即便你不会用差速锁，电子系统同样能帮你完成一定程度的脱困，只是脱困所需要的时间可能会稍微久一点。不过，我相信恶劣的路况对于驾驶者心理的挑战会远远强于对这三把锁的挑战，而一旦用到这三把锁，意味着你可能已经身处绝境了。

AMG G63肯定不会是家庭第一辆车的最好选择，除非你是单身或者是二人世界，否则后排座椅的载客舒适性甚至还不如一款B级车，看起来威猛的车身其实并没有为后排座椅留出太大的空间，硬朗的悬架调校应该也不会带来彻底的滤振效果。不过，它还真具备一定的实用性——需要的时候，行李厢内两个车轮的大鼓包还真能面对面地坐两个成年人。