港各界批驳“割地租界说”

本报驻香港特约记者 杨伟民

香港行政会议通过高铁“一地两检”方案，在高铁总站最底两层设立“内地口岸区”，以实现“同层两检”。社会各界普遍认为这是最佳的平衡方案，但某些反对派不顾客观事实与基本的法律常识，恶意攻击“一地两检”是“割地”和“租界”。

特区政府公布“一地两检”方案后，自决派的朱凯迪称，高铁是以方便为借口令香港边界失去意义，此例一开，日后就不能在制度上继续捍卫港人基本权利。“新民主同盟”的范国威批评方案是“割地卖港”，将香港心脏地带土地划作内地口岸区，违反“一国两制”。

连日来，香港各界不断驳斥这一谬论。本身是律师的民建联立法会议员周浩鼎说，政府的“三步走”程序“合法、合规、合乎程序”，更符合“一国两制”及基本法，就算反对派以司法复核提出挑战，方案仍站得住脚。青年民建联主席颜汶羽强调，看不到“一地两检”会对香港法治有所冲击，相信绝大部分香港人都守法，就算在西九龙站的部分范围实行内地法律、进行一些基本的出入境程序，也不会影响香港市民既有的权利和自由。27日，工联会属下香港旅游联业工会联会及一众旅游、百货、饮食及酒店业相关工会召开记者会，表示期望高铁开通及支持特区政府早前公布的“一地两检”安排，认为有助于吸引游客来港，振兴本港旅游业，并增加业界雇员的收入和就业机会。香港《大公报》称，反对派口中的所谓“割地”，根本是把香港当作一个“独立政治实体”看待，将香港是国家不可分割的一部分的客观事实，用似是而非的“边界”来做出刻意区分。最为可笑的是，香港是中国自己的土地，又岂会存在“割地”的情况？其次，反对派声称将香港地下两层约10万平方米划作“内地口岸区”，是改动特区版图、“出卖香港”，同样显得无知。

事实上，自1997年开始，香港已经“多出”了121公顷的土地。像2006年10月，人大常委会做出决定，授权特区在深圳湾口岸设立港方口岸区；根据国务院国函批复划出一块总用地面积为41公顷的地域，以租赁形式由特区政府管辖至2047年6月30日。另外，深圳河套治理后，一块80多公顷的土地因深圳河弯位拉直而归于深圳河以南的地方，“划归”给香港。今年1月，香港与深圳签署合作备忘录，“共同开发”河套区，特区法律适用于河套地区。

不少港媒认为，驻港部队就是驳斥反对派的最好例子。《星岛日报》称，20年来驻港解放军的克制，扫除市民对香港回归的疑虑，但愿高铁执法日后也收到同样效果。《大公报》27日也说，外交部在港设有特派员公署，驻港部队进驻港九新界多处军营，只要稍有常识的市民就会知道，军营和特派员公署都属禁区要地，不可乱闯。按眼前反对派质疑“一地两检”的所谓理据，军营所在地不是香港的地方吗？为什么市民不能随便进入？如此不是等同“割地”或“租界”吗？但只要是正常的人都不会有此一问，因为军营和驻军代表的是国家主权和安全，香港作为一个特区，是必须接受和无权对此做出挑战的。▲