基于工作过程的汽车底盘电控技术课程理实一体化教学探讨

林松

【摘 要】本文针对汽车底盘电控技术课程传统理论教学方式存在的弊端，分析立足于工作过程中的理实一体化教学模式的内涵及教学流程，并从丰富教学资源、建立专门教学场所、优化教学内容体系等方面提出立足于工作过程的理实结合一体教学在汽车底盘电控技术课程中的实施措施。

【关键词】工作过程 汽车底盘电控技术课程 理实一体化教学

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2017）06C-0162-02

一、汽车底盘电控技术课程传统理论教学方式存在的弊端

在汽车底盘电控技术课程传统理论教学中，教师在课堂上往往是一味地“灌溉”，更多地考虑有多少时间就讲多少的内容，很少考虑学生是否能“消化与吸收”。现在所应用的多媒体教学，实际上是把原先板书的内容通过演示的方式加以传授给学生，虽然改变了教学方式，但是“换汤不换药”，本质上没有变化，最主要的问题是学生在课堂上难以见到实物（零部件总成），只能通过一些实物图片对教学内容形成一些模糊的认识。又或者教师在讲授了若干次理论课之后，才安排一次实训课，其实实训课也只是让学生走马观花，严重缺少与实践环节的结合。在理论指导过程当中，教师缺乏明确的教学目标和有效的教学方式，往往当理论课程结课之后，学生依旧无法分辨哪些知识点对自身专业有益，更加不懂在未来的工作岗位上将会需要用到哪些理论知识和实际操作技巧。

以汽车底盘电控技术这门课程其中一个知识内容来说，例如，讲解自动变速器各个挡位的力矩传递路线，仅仅在理论课堂上讲解先是哪个换挡电磁阀工作，之后到哪个元件充油建立油压，然后再到哪个元件把力矩传给哪个元件等等，对于初学者的学生来说，没有实物对照，只靠想象来学习是相当吃力的，甚至不能理解。因此，在传统的教学模式下，很难提起学生的学习兴趣和课堂参与度，更加明显看到了有相当一部分学生对专业课丧失了学习兴趣，甚至对整个专业失去了信心。

二、基于工作過程的理实一体化教学模式的内涵和流程

（一）立足于工作过程中的理实一体化教学模式的内涵

立足工作过程中的理实一体化教学，顾名思义，是指将专业理论知识、操作技能和实际生产一线的工作岗位相结合起来，一方面把学习理论知识放到实践过程中去，另一方面把理论知识贯穿到学习职业技能（操作技能）中去，相辅相成，使理论与实践紧紧地结合在一起的一种教学模式。立足于工作过程中的理实一体化的教学模式，提倡以实操学习为主导，利用专业理论知识指导技能的学习，解释动作要领、剖析操作规范的实质，在技能训练（实操）的过程中帮助学生更加深刻地了解、掌握理论知识，让学生做到理论和实践融会贯通，真正打通学习的“任督二脉”，让学生更积极主动地学习理论知识，提高自己在实践中的操作技能。

（二）立足于工作过程中的理实一体化教学模式的教学流程

教师对教学目标中所涉及的内容结合实际的工作岗位，边讲解边演示（操作），通过对教学实物、模型、实际操作的演示和多媒体课件等内容的展示，把抽象无趣的学习内容变成看得懂、容易做、能理解的东西，使学生达在实物进行操作的同时理解理论知识的效果。如此一来，使学生既了解了其表象，又认识了其本质，在掌握操作技能的同时加深了对专业理论知识理解。

项目实际操作要求主要是为了讲解知识点以及演示相关内容，从而针对性地去设计实训项目，做好实训项目的组织工作，并且让学生清楚了解实操的任务时限和具体要求，这样可以更好的控制整个实际操作的全过程。实训内容可以是汽车相关零部件结构总成的特称观察、零部件的正确拆装，零部件总成解体后的检测（检验）项目和其正确拆装以及相关测试。实际操作可以采取小组制方式，使学生之间加强交流，相互促进，也可以采取个人制，让学生按照不同的理解去进行学习，教师对于学生在实际操作当中所出现的问题应更多地给予思考方面的引导，必要时可加以提示，并能及时纠正学生的不规范操作。

各小组相互评价、小组总结交流、教师抽查考试以及教师点评等四个环节。通过各小组相互评价，通过相互评价来促进团队意识，加强小组间的成员联系，促进学生的竞争意识；还可以通过教师的随机抽查考试，进一步加深学生对于基础理论知识的巩固和理解，形成对相应技能的认识和领会，也同时提高学生理论结合实际的学习方式。

（三）立足于工作过程的理实结合一体教学在汽车底盘电控技术课程中的实施

1.丰富教学资源。为了更好地学习汽车底盘电控技术这门课程，学校需要配备丰富教学的资源，如自动变速器总成及试验台架、ABS总成及试验台架、电控悬架总成及试验台架、汽车整车、诊断仪器等台套数充足的教学设备。同时，还须配备相应的视频、动画作为辅助教学，如果拥有丰富的第一手教学资源，可以让难以理解的知识点以及零部件原理通过PPT演示或者动画演示加以直观展示，从而使学生深刻理解专业知识，进而规范操作技能。

2.建立专门的理实结合一体化的教学场所。因为汽车底盘电控技术课程是与实际工作岗位是联系相当紧密的课程，所以需要组建理实一体化的教室，达到做中学、学中做的目的。理实一体专用教室是将实训场地、教室、模拟工作场所三者融为一体，使教学与实际工作相紧密结合的场所，不仅能让学生感受到情景教学的氛围，在不断的实际教学当中学习到相对应的技能。

3.优化教学内容体系，进行有计划有目的的组合，按照“以理论实际相结合，能提高能力为目的，以职业未来需求为主要方向，与时俱进，不断创新”的总体设计要求，兼顾学生实际情况和专业未来需求，优化教学内容体系，进行学习课题有效分解。具体操作的方式如下：第一步，教师根据教学大纲的目标以及任务，将知识点分解成为联系明确的模块，环环相扣；第二步，学生有针对性地进行理论学习和专业化操作训练，在不断的训练中提升自我；第三步，教师对学生实际操作中出现的困惑及问题，使用专业知识理论进行诠释和演示，使学生懂得来龙去脉，从而更好地将理论知识体系与实际的实践操作有机结合。以汽车底盘电控技术的“学习情境一汽车电控自动变速器结构与检修”这一部分内容为例。这部分内容的知识点包括：任务一电控自动变速器概述；任务二液力变矩器结构与维修；任务三齿轮变速机构结构及检修；任务四控制系统结构与检修。专业教师在授课过程中，可以结合汽车维修企业工作岗位的实际维修来将这部分内容分成两个教学模块，模块一：对汽车的液力变矩器、齿轮变速机构和控制系统结构同时也跟着一起进行拆装。模块二：对于齿轮变速机构检修和控制系统检修的知识点，采用录像（视频）教学和教师辅助的方法，并给学生发放相应的工作单，让学生根据录像（视频）自行对实物进行操作检测，并填写完整相应的工作单，最终要完成各小组相互评价、小组总结交流、教师抽查考试以及教师点评等环节的教学内容。

4.在操作与评价的基础上提高技能与强化知识体系。教师有针对性地对学生进行个体辅导或者集体指导，在指导的过程当中，让学生通过反复实践，对知识体系有更加深刻的认知，教师在教学过程当中注重学生是否将理论知识与实践操作相联系，使学生能够真正掌握扎实的知识，增强自身的技能。

5.与实际接轨，整车教学。在汽车维修的实际工作岗位上，见到的都是一辆辆的汽车，并没有单独只见到某一总成；因此，需要结合实践到汽车整车上进行教学。根据教学大纲的要求和目标，要求教师组织学生到汽车整车实训室进行实体教学，通过这种现场教学的方式，来让学生对汽车整体零部件的安装位置以及关联增加了一种感性的认知，并且根据教师提供的专业维修手册以及电路图进行部件拆装，检测，这样不仅能加深学生对知识的理解，也帮助了学生对于车辆上的实际部件工作原理的理解，不但增强学生动手操作能力，并且大大地激发学生的学习兴趣。

总之，在汽车底盘电控技术课程教学中，应根据实际岗位需求进行针对性、直观性的理论与实操教学相紧密结合的教学模式，通过与实际相结合，使理论教学更为直观。这样不仅可以激发学生的学习兴趣，而且可以通过实际操作，让学生加深对理论知识的理解，大幅提升实际操作能力。学生在零部件总成技能操作的学习中同时穿插有汽车整车技能操作的学习，并且结合诊断仪器和工作单来完成学习任务，对汽车整车故障的诊断、排除初步形成一定的维修思路，同时也为今后学习其他专业课程打下基础。当然，在教学中也有可能会存在一些问题，如重练轻学，有一部分学生在學习过程当中会出现一种倒置本末的现象，将实际操作置于学习理论之上，这个时候，教师应该及时加以引导，说明理论知识的重要性，让学生明白实际操作既是应用理论知识，也是深入理解并体现理论知识的一种形式。

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