从技师到大师——记全国优秀技术经理林隆江

温州饶军技能大师工作室/饶军 饶建中

从技师到大师
——记全国优秀技术经理林隆江

温州饶军技能大师工作室/饶军 饶建中

千里之行始于足下，改变未来从现在开始，现在的努力才是通向成功的唯一捷径。对一线汽车维修从业技师来说，没有人不想自己的未来更辉煌，人人都渴望提升自己的职业水平，让自己在行业中做到优秀和卓越。但具体落实到行动上，并不是每个人都舍得放下玩耍或者打游戏的时间来提升自己的专业水平。因此虽然汽车维修技师从业人员的队伍非常庞大，但是优秀的技师却不多，而伟大的大师更是凤毛麟角。而本文的主角——全国优秀技术经理林隆江，正是从入行一开始，就一直兢兢业业，从不放过任何能提升自己的机会，从不满足于现在已经取得的成绩，从来都是追求卓越永争第一，至此才铸就了他今天的辉煌。

一、后起之秀——年轻的技术经理

林隆江进入汽修行业，也是由传统的师傅带徒弟的模式进入到修理厂的。那是20世纪90年代，林隆江经人介绍和当地一名汽修师傅学徒，当时社会上的流行做法是师傅教徒弟遇事留一手，而“教会徒弟，饿死师傅”则是社会上的共识，所以当时他的师傅教给林隆江技术时在关键地方也会有所保留。偏偏当时20来岁的林隆江天生一副倔强不服输的性格，他认准该行业就一定要做到最好。因此在对一些故障的分析和判断过程中，从师傅那里无法得到准确的指点和满意的答案，他便会用心去拓宽自己的思路，或者将自己埋进书店里面，从书籍里面去寻找答案；或者尽可能和其他师傅们交流，看能否从其他师傅那里得到指点。因此经常可以看到在下班之后，在别人都在休息或者嬉戏的时间里，林隆江一个人跑到书店里面去阅读相关的书籍，要不就是他一个人孤独的在车间某个角落，研究一些更换下来的汽车零部件，熟悉内部结构及工作原理。在孜孜不倦的学习中，林隆江的技术得到了长足的进步，使得他在短短的半年多时间里，就基本就掌握了东风、解放、白泉、山花、北京212等当时传统主流车型的维修技术。从而让他的师傅不得不对他刮目相看，一些问题也乐于和他来探讨了。

随着时间的推移，林隆江已经成为该修理厂的绝对主力，但是由于该修理厂的局限性（车型相对比较单一），林隆江也不愿老是在师傅的庇护之下工作，同时他感觉在此已经无法学习更多的技术，无法去适应车型的更新换代，抱着“世界那么大，我想去看看，技术无止境，我更要努力”的想法，他跳槽到后勤工程学院的一家修理厂，担任该修理厂唯一的电工师傅。那个年代正是车辆技术高速发展的转型时期，电喷发动机已慢慢普及。当时汽车维修中机电工从来没有一体化的，基本上很严格的区分为两个工种，就是机修工和电工，机修工工作范围是一些机械部分的维修（比如大修发动机，更换正时或水泵等），这对化油器为主导的发动机来说，工种的区分可以这么明确，而对电喷发动机来说，基本上发动机上大多数故障和机械关联性非常小，往往都是某些执行器传感器或者线路方面的问题，这些问题让传统的机修工根本就不知道如何去下手，因此哪怕是一个最简单的传感器故障，机修工都看作是电工的工作范围，理所当然的推给他这个唯一的电工去检修。这对当时的林隆江来说是一个很大的挑战，因为当时电子喷射就是一个全新技术，无人可请教，无人当老师，他不进取就面临淘汰，他不适应就得要下岗，这样就好比有一条无形的鞭子在鞭策着他继续前进。可是如何前进呢？当时可没有现在的互联网这么发达，唯有从书中寻找答案，因此新华书店几乎就成了他下班后天天必去的一个地方，他现在回忆当初那段难忘的时光也这么说：那段时间我不在单位就在书店，不在书店那就在去书店的路上。正是通过对书中新知识的不断学习，让他识别了各种各样的传感器，让他懂得了什么是霍尔传感器、什么是空气流量计、什么叫闭环控制等等，他将书中学习的知识应用于实际维修，做到在学习中实践，在实践中学习。进一步加深并巩固他在电喷发动机上的维修功底。就这样在该修理厂的两年多的时间里，虽然他碰到无数的新型电喷发动机维修，但是他硬是凭着好学上进负责任的态度，化解了绝大部分的技术难题，他也因此多次被厂里评为先进个人。

时间一晃到了1999年，上海大众在重庆的第二家特约维修站建站，并面向社会招聘优秀的维修技师。对林隆江来说，这是个非常好的机会，因为在社会修理厂，所有新技术都是要靠自己去摸索探讨，缺少任何正规系统的培训，这对渴望飞得更高的林隆江的后续发展肯定是不利的。而正规的4S店，有厂家强大的技术力量，有厂家规范的技术培训做后盾，林隆江顺理成章地进入了该4S店。进入4S店之后，4S店也需要从员工中提拔一个技术过硬、综合素质高的员工为该站技术领头羊，就这样经过层层考核，林隆江顺利成为该4S店一个年轻的技术经理了。

二、崭露锋芒——工作中渐入佳境

自加入上海大众重庆中汽销售服务有限公司以来，林隆江之前在社会修理厂中养成的一些不好习惯逐步改善，大众总部正规的系统的专业培训，让林隆江像久旱的庄稼逢上甘甜的雨水，拼命吸收新技术新知识的甘泉；加上他积极向上的心态，使他彻底脱胎换骨，名气大振，成为重庆地区汽车行业中远近闻名的一个优秀的技术经理。

此时的林隆江已不再局限于学习新技术来维修车辆，而是更多地去提升自己的综合能力，包括案例的分析讲解，自我书写整理论文的能力。所以在以后工作中凡是有碰到的疑难杂症，他都会记录下来维修过程和故障照片，故障排除后他再将案例整理出来打印成册，放在办公室电脑里面，供所有员工随时查询学习。经过多年的沉淀，林隆江整理的案例已经有厚厚的一本书了。同时他还专门精选一些典型案例在全国知名刊物《汽车维修技师》上发表，几年下来他发表的也有数十篇论文，每一篇发表的论文他都会逐字逐句斟酌，都是他的工作经验总结和集成，论文的发表不但提高了他自己的书写和判断问题的能力，同时还能在更广的层面上帮助全国各地的同行们从中得到启发和提升。

林隆江在提升个人能力的同时，也在努力提高整个公司的技术力量。对公司来说，技术经理一个人的维修能力再强大也无法面面俱到，更重要的是提升团队的整体维修能力，正如林隆江的口头禅“一个人再强也不算是真正的强大，团队整体实力的强大才能披荆斩棘”。他一直用他的实际行动去践行这句话。他坚持对员工的每周至少进行一次正规培训，培训的内容从厂家指定的新技术新车型，到林隆江日常工作中自己总结的经验或案例。培训形式不局限于课堂，还包括在工作过程中的现场指导培训。他的培训形式多样，培训时间灵活，为公司人才培养方面做出了决定性的贡献。在他的无私传授之下，他的桃李虽然没满天下，但却布满了大西南区域，他的学生担任着各大知名4S店的技术经理核心岗位，包括重庆荣达汇众、苏创申众、重庆联芳、重庆新威众、重庆百事达大众、重庆景通大众、重庆商社德奥奥迪、重庆思达大众、重庆当代等4S店的技术经理无一例外地都得到了林隆江的指导。他的学生有能力为社会做更多的贡献，那也是他的自豪，因为他从不相信传授徒弟饿死师傅一说，他一直相信，在传道解惑授人以渔的同时，何尝对自己不是一种其他方式的提高呢？

2005年上汽大众为了提高区域的技术水平和技术支持效率，在全国范围内评选技术中心站，林隆江所处的站因为技术能力好、综合素质强，有幸得以入选首批技术中心站，自此林隆江的工作职责就更加的广泛了，他不再只对他所处的维修站负责，还要对本区域所有的上汽大众4S店负责，别家站搞不定的技术难题首先需要他的技术支持。他肩膀上的担子自此以后就更加的繁重了。

记得有一次技术支持是2014年，一辆2011年途观1.8T因加速无力，OBD车载诊断系统报警灯常亮不灭，在四川南充某4S店进行维修。但是这个问题在某4S店反复维修了两个多月都没能彻底解决问题，最后迫不得已向林隆江寻求技术支持。到现场后林隆江了解到，该4S店通过故障查询认为是该车发动机内部出现故障，每次清除故障试车跑一圈后，故障灯会再次点亮。林隆江一向认为车出现故障和人的生病相类似，虽然医生查出了病因，但如果吃药打针输液都无法治好，那么只能说明医生并没有对症下药，同样4S店针对该车也是没有对症下药，才导致故障久拖不决。根据4S店的判断结果提出两种治疗方法：一是换发动机和凸轮轴，但需要几万元，车主当然不会同意；二是找出故障的主因，再对症下药。在现场林隆江再次经过反复试车确认，并将该车的数据和正常车辆的数据相互比对，分析得出结论该车的故障原因应该出在涡轮增压器上。经过两个小时的拆卸，将涡轮增压器拆卸下来后检查发现，增压器的内循环阀密封膜片破裂，从而导致发动机故障灯点亮。经更换该膜片，花费十几元钱，彻底解决了该故障，为某4S店省却了更换发动机的潜在隐患，也让该客户见识了上汽大众中心站技术经理的高超技术。

在岁月的长河中，十来年的时间也只是弹指一挥间，而对林隆江来说，这十来年尤其令他难忘，因为他的足迹已经走遍了整个中国的大西南区域，得到他技术支持的4S站包括：重庆南方站、重庆渝众站、重庆荣达汇众站、重庆万通站、四川达州天马站、四川南充明云站、四川泸州弘祥站、中汽西南中汽奔腾（重庆丰誉站）、重庆本色站等，每个经过他支持的4S店都对他的敬业精神和高超技术赞不绝口。为了能彻底修复好客户的车辆，让客户早一点拿到自己的爱车，降低客户对大众品牌的抱怨，十几年来他经常通宵达旦的往来穿梭于西南区域各县市，十几年的呕心沥血，岁月也让他的两鬓出现了斑白，但他无怨无悔，对他来说，作为一个汽车维修技师，不光是简单的拆装，更主要时是着眼于对故障原理的分析，对维修技术的精益求精，才能成为一个优秀的技师。作为现代的工匠，应该具备更高的思想高度，以提高全行业服务水平为责任，对行业人员有传帮带的使命，同时激发全体从业人员人人创新，个个主动，将这份传承延续下去。

三、破茧成蝶 ——终成就一代大师

春天播下的种子，只要精心栽培，秋天自然会有累累硕果。经过多年的耕耘林隆江头顶的光环无数，包括“技术明星”“优秀技师”“金牌工人”“优秀技能人才”“全国优秀技术经理”等多种荣誉称号，更是在2006年至2009年连续四年获得上汽大众全国技术NO.1比武50强，2009年重庆市首届金扳手电视精英挑战赛二等奖，2012年上汽大众全国技术NO.1比武10强，2015年被交通部授予“全国交通技术能手”，重庆市2015年五一劳动奖章获得者，更在当年市运管局举办的“金扳手”维修技能中技压群雄，独占鳌头。

并不是因为林隆江头顶上有太多的光环，而是他对当地汽车售后维修行业所做的贡献，对一线维修技师的无私帮助，因此当地行业领导和从业人员都尊称他为“林大师”。确实林隆江无愧于大师的称号，相信在林隆江大师的带领和潜移默化的影响之下，未来中国西南区域将会涌现更多的大师，将林隆江的工匠精神传承下去并发扬光大。