AFC系统车站设备的功能与维护方式的若干研究

张弛　桂大发

摘要：AFC系统车站设备在实际使用的过程中具备较为完善的功能，有利于促进进站与出站流程的完善，并开展单程票的检查等工作，有利于创建科学合理的管理系统，完善车站管理工作功能，形成良好的单程票管理系统，确保车站整体管理工作都能符合具体的要求与规范。下文主要针对AFC系统车站设备功能进行了合理的分析，并提出几点维护建议。

关键词：AFC系统；车站设备功能；维护方式

一、AFC系统车站设备的功能分析

通常情况下，车站可以划分成为付费与非付费的区域，中间会设置闸机进行分割处理，闸机会设计成为进站与出站的阵列，形成双向阵列模式，每位乘客在通过通道的时候存在两台闸机，每边为一台闸机，在闸机之内设置了剪式的扇门结构、光学传感器结构与智能票卡读写设备等，可以提升车站设备的管理水平，完善设备功能。具体表现为：

（一）进站与出站流程分析

在人们购买单程票之后，可以将票在闸机读卡器上刷卡，使得扇门启动，在此期间乘客就可以进站。在出站的时候也可以利用刷卡方法打开扇门出站。但是，如果人们使用单程卡就要在出站的时候将卡片放置在闸机中进行回收，形成自动化的车票检验，在通过验证之后扇门就会开启，反之扇门就不会开启。

（二）单程票的检查功能

在出站检查的过程中，闸门会实现单程票的合理检查，首先，可实现安全检查工作，明确车票的剩余车费可以保证乘车基本费用。其次，需保证合法性的检查，使得车票具备时效性与有效性优势。最后，应进行次序检查处理，保证车票在进站的时候就已经标注了标志。有利于进行管理与维护。如图1所示，为AFC系统车站的自动检票系统，可以建设安全体系，并形成中央计算机系统的支持模式，在科学管理的情况下，可针对单程票进行合理的检查，及时发现其中存在的问题，采取科学合理的措施解决问题，促进车站设备管理工作的良好实施。

（三）无找零功能

当前部分车站设备管理中AFC系统的应用可以形成无找零的功能。在“TVM”的支持下按照人们投入金额数量接收纸币或是硬币，进行找零处理，在AFC中零钱数量足够的时候可以进行找零，在其中零钱很少的时候不能满足要求就会自动开启无找零的模式，在此期间，会提醒乘客是否要继续的购买车票，如果回答是就进行购票，如果有否定答案系统就会将纸币退还出来。且在购票结束之后，通过系统无找零乘客可以向工作人员提出找零要求，在详细了解实际情况之后可以为乘客找零。但是，在乘客提出此类要求之后会导致进站与出站的时间延长，导致服务工作效率降低，不利于为乘客营造良好的出行环境。因此，应进行设备功能的改进与完善，在严格分析的基础上更好的使用车站设备。如图3所示，可以建立专业化的通信网系统，然后在交换机的支持下，更好的进行出站与进站的处理。

二、AFC系统车站设备的功能改进与维护措施

在全面分析AFC系统车站设备功能与实际情况之后，应进行功能的改进，并做好维护管理工作，确保可以满足当前的车站设备管理要求，并完善整体系统的使用性能，优化管理工作模式与体系，更好的完成当前任务。具体功能改进与维护措施为：

（一）无找零功能改进与维护措施

在功能改进工作中，需保证TVM系统的功能完善性，并实现无找零性能的合理改进。首先，在进入无找零模式的时候，如果乘客还使用纸币购买车票，投入的数额与车票的输入相等，就不需要进入到找零模式，系统也会根据乘客的需求弹出车票。其次，如果需要系统进行找零，就会提出本机无法提供找零等指示，将乘客先投入的纸币退还出来，简而言之，就是针对传统无找零模式进行整改，在提醒乘客不能找零的时候要求更换设备购买车票，并退还纸币，以免影响服务功能。

在日常维护工作中，需建设高素质人才队伍，实现AFC系统设备的检修与养护，定期开展检查与维修等工作，并建立专业化的监督系统，动态化的进行监督，及时发现设备存在的隐患问题，采取合理的措施解决问题，将质量问题或是安全问题控制在合理范围之内，在提升AFC系统车站设备运行性能的基础上，促进设备的安全稳定使用，保证车站的运营效益。

（二）进站出站功能的改进与维护

在改进进站出站功能的时候，需针对闸机的软件系统进行更新，在检测中添加代码的管理功能，并标注拒绝情况，在车票合理分析与检测之后，判断车票的合法性与合理性，并保证符合要求。且在后续管理中还需完善闸机软件的使用功能，并保证车票标注的工作效率，满足当前的管理工作要求。

在维护管理期间，需安排专门的工作人员进行设备养护与检测等工作，要求在检测工作中合理使用专业知识与先进技能，并树立正确的工作观念，确保在合理检测与维护的情况下完善设备的使用性能，达到预期的管理工作目的。

结语

在AFC系统车站设备功能分析中，应总结丰富的工作经验，并制定完善的管控方案，创新管理工作方式与方法，并协调功能改善与设备维护等工作之间的关系，在严格分析的情况下，有效完成当前的设备管理任務，营造良好的运行环境。