道路桥梁沉降段路基路面施工对策分析

李杰 杨徐

摘要：在道路桥梁施工中，道路桥梁沉降段路基路面环节十分的关键，对施工的质量有着直接的影响。路基路面施工的质量得到保障，会很大程度的提升道路桥梁的使用时间，更利于车辆的安全出行。在道路桥梁施工当中，应该通过有效的措施防止沉降，提高道路桥梁段路基路面施工质量，给行车提供良好的运行环境。本文浅析道路桥梁沉降段路基路面施工对策。

关键词：道路桥梁；沉降；路基；路面

引言

随着各地联系增强，为方便人们出行，促进经济社会发展，道路桥梁工程建设的数量也越来越多。事实上，整个道路桥梁施工建设中，沉降段路基路面施工是非常关键的环节，受到施工单位的普遍重视与关注。但是实际中的道路桥梁施工经常出现问题导致路面发生沉降，严重降低了人们行车舒适度和安全。

1道路桥梁沉降段的影响

1.1影响桥梁的整体质量

桥梁质量是除美观之外人们最为关注的问题，因而，对于施工方而言，桥梁施工的重点问题是把控质量。在道路桥梁施工可能遇到的各种问题和挑战中，沉降段的施工是需要解决的重难点问题，在具体施工中，需要协调把控好各项施工技术，尤其是沉降段软土地基的施工。桥梁施工地基不牢固，就会影响后期的施工进程，也会影响施工人员的安全。桥梁的路基路面是桥梁的基础，如果对这个基础处理不当，会对桥梁的整体质量造成不良影响。

1.2对车辆和行人的生命财产安全造成威胁

建筑桥梁的服务对象主要是车辆和行人，最终目的是缓解路面的交通压力，为行人和行车提供便利。道路桥梁沉降段的路基路面具有极其不稳定的特点，承载力过大会导致地基土体结构发生变化，破坏土层结构，使牢固性较弱的土层发生位移，最终导致沉降段发生坍塌。行驶在桥梁上的车辆和人群，难以对可能发生沉降的路段进行预测，因为一个表面平整的路段在短期内一般没有坍塌迹象，许多桥梁地基内部沉降段会在突然之间，在行使车辆和行人没有任何防备的情况下发生坍塌，这样的突发性事故会对车辆和行人的生命财产安全造成极大的威胁。

2道路桥梁沉降段路基路面的施工对策

2.1合理选择桥台类型

桥台类型不同，施工中所取得的效果也不一样。因此，需要结合沉降段路基施工基本情况，选择合适的桥台类型。根据以往的施工经验，嵌入框架抵接肋板和重力式桥台受沉降段施工的影响比较大，而桩柱式桥台则几乎不受任何影响。桩柱式桥台施工过程中，首先进行路基填筑施工，然后进行桥台桩基和台帽施工。采用这种施工方式，能有效控制工程质量，预防质量问题发生。因此，整个施工过程中，应该合理选择桥台形式，并加强施工质量控制，为道路橋梁工程质量提升，预防桥头跳车现象提供保障。

2.2合理处理路基路面

合理进行路基的处理措施是道桥建设之中沉降段路基路面的施工技术应用的主要基础以及主要前提。在进行合理的处理路基的相关过程之中，当进行道桥的建设施工的过程中，道桥的建筑人员需要注重不同的路基结构的选择，一次选择不同的处理方式进行有效的衡量，这样不但能够通过进行更加完备的方案来影响工程的整体质量，使得其可以得到进一步的质量提升。除此之外，在进行处理路基的主要过程之中，伴随着本国科学技术的不断发展，这样就会使得路基路面施工过程中能够供选择的处理技术开始变得越来越多。其中比较关键的可以说是像泡沫混凝土这样具有比较小密度，这样就会大大降低路基的重量并且有效的改善路基的主要结构，这样就会使其更加稳定牢固，与此同时还不会轻易变形，这样就会达到降低路基路面沉降作用的主要目的，这样就会在此基础上有效促进道桥建设之中的沉降路基路面的施工技术应用水平有效提升。

2.3加强沉降段路基路面的开挖、填筑和压实工作

横向通道的开挖和纵向全宽通道的开挖是路基开挖的两种基本方式，可以根据具体情况灵活选取开挖方式，也可以将两种开挖方式结合应用。在填筑路基之前，首先要全面充分清理开挖路面，然后根据路基具体的土质情况进行分层填筑，在填筑过程中既要保证填充的实际厚度，也要保证填充的坚实度。最后，对填充处进行压实，一般采用填筑与压实交叉进行的方法，也就是分层压实，这样可以使压实更加均匀。此外，当遇到含水量较大的路基时，要适当增加压实的力度，这样才能提高桥梁沉降段路基路面的稳定性，提高其承载能力。

2.4加强施工排水系统

路基路面的沉降段路是道路桥梁之中的主要部分，道路桥梁之中的沉降问题其实都是最初发生在设计的过程中。既而，假如最初设计阶段就出现一定的问题，那么在实际的施工阶段也就会出现一定的问题。需要提前在设计阶段进行预先的设计。有关于施工排水重要的是针对降水量比较多的地区，防水工作也作为主要过程之中的重要措施。与此同时，还需要在前期的施工设计中就需要设置足够的排水管路以及沟槽，并且需要避免道路桥梁出现的各种积水情况，这样就会减少对填土结构的浸泡。除此以外，还需要分析每一个地区的地下水位情况，适当将地基的高度合理的抬高从而减少雨水对路基的伤害，从而使得其质量水平提高。

2.5加强沉降段路基路面的维护工作

因为工程需要，在开挖路基时不得不破坏地下土体原有的平衡状态，路基建成后也要承受在其上施工操作其他项目的压力，因此，不管是在路基施工之前还是在路基施工之后，都有必要做好路基的维护工作。由于道路桥梁坡面的岩石容易遭受风化而剥落，表面岩层容易流失，因而也需要对坡面加以维护。坡面维护通常采用石砌圬工防护法，在路基坡面的堤边利用预制板进行防流失维护，在路基路堑的坡边利用连片并且带有空隙的墙体进行防坍塌维护，由于石砌圬工防护法可以灵活适用于不同类型的护坡需要，因而得到广泛使用。

2.6选择合适的台背填充材料

在选择台背填充材料时，既要考虑材料的经济性，也要考虑材料的实用性，即选择性价比高的填充材料。此外，选择的材料应该足够清洁，材料内部要保证没有泥块等杂质；材料的配料要符合要求，材料的含水量要达到最佳含水量的标准。如果在其他条件都满足的情况下，含水量超过标准值太多，可以将材料适当进行翻晒或者将含水量低于最佳值的材料掺加到其中并加以搅拌；含水量低于标准值太多，可以采取一些洒水保湿等措施以增加含水量。在具体填充台背材料之前，要对土壤的塑性进行测量，可以适当进行压实试验，在采用二级混合料进行填充时，要适当增加一些粗集料来改善填充料的线性收缩系数，减少胶结料的使用。

2.7注重对沉降段路基路面软土地基的加固处理

道路桥梁沉降段的软土地基影响着行车的稳定性和舒适性，必须重视对软土地基的加固处理。在实际施工过程中，通常采用超载预压法、降低附加应力法、排水固结法、注浆法、换土法等方法处理软土地基。对于厚度超过30cm、低于50cm的浅层软土地基，可以先在地基层平铺一层工布，然后再填充其他材料，这样可以避免路堤与桥梁之间因直接接触而产生过大的落差。对于厚度超过50cm的深层软土地基，则需要在地基上修筑高路堤，因为如果直接填充材料，深层软土会因外界材料的入侵而发生位移，并对其他基础较薄弱的地基产生较大的应力，导致桥台发生位移，最终破坏支座和伸缩缝，破坏桥台和桥面。因此，深层软土地基处要尽量降低材料的回填频率，要尽可能地增强地基的稳定性，防止其向侧向发生位移。

结语

交通运输业对我国经济的发展起着十分重要的作用，近些年该行业发展迅速，行车也在不断的增加，从某种意义上而言，对道路桥梁沉降段路基路面的要求也越来越苛刻，如果道路桥梁路基路面施工得到保障，能够让桥梁自身的使用时间一定程度的延长，且保证了行车的安全、可靠运行。