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液体异戊橡胶在全钢载重子午线轮胎下三角胶中的应用

2017-07-22黔,黄

轮胎工业 2017年11期
关键词:密炼机防老剂炭黑

黄 黔,黄 凯

(1.青岛科技大学 高分子材料与科学学院,山东 青岛 266042;2.杭州朝阳橡胶有限公司,浙江 杭州 310018)

液体异戊橡胶(LIR)由锂系阴离子活性聚合而成,玻璃化温度为-63 ℃,是一种无色无味粘稠性透明液体,颜色浅、无杂质、流动性好,除具有普通液体橡胶的性能外,由于LIR链节结构与天然橡胶(NR)相同,因此LIR更适合作为橡胶的增塑剂或软化剂。芳烃油作为增塑剂或软化剂,不仅会降低硫化胶的物理性能,而且在高温下易挥发,具有污染性,易迁移到部件表面或相邻的部件中,从而影响使用寿命。随着各国环保法规的相继推行,轮胎行业将逐步淘汰芳烃油。LIR是一种相对分子质量较低的液体聚合物,可替代芳烃油作为橡胶软化剂,在硫化过程中与NR产生交联而使硫化胶获得优良的物理性能和化学稳定性。这种增塑剂不迁移、不挥发、无污染,同时还具有降低胶料混炼能耗、提高型胶部件尺寸稳定性、降低滚动阻力和节能等优点。

本工作研究LIR在全钢载重子午线轮胎下三角胶中的应用。

1 实验

1.1 主要原材料

NR,20#标准胶,泰国产品;LIR,上海麒翔化工有限公司产品;炭黑N330,卡博特(中国)投资有限公司产品;氧化锌,浙江联华锌品有限公司产品;硬脂酸,杭州油脂化工有限公司产品;防老剂,中国石化集团南京化工厂产品;补强树脂,华奇(中国)化工有限公司产品;芳烃油,杭州特种油品厂产品;硫黄,牌号IS7020,宁波市镇海大方硫黄厂产品;促进剂NS,山东尚舜化工有限公司产品。

1.2 配方

生产配方:NR100,炭黑N33068,氧化锌4,硬脂酸2,芳烃油4,补强树脂10,防老剂RD1,防老剂40201,硫黄4,促进剂NS 1.8,其他4.2。

试验配方:NR 95,LIR 5,炭黑N330 82,氧化锌 4,硬脂酸 2,防老剂RD 1,防老剂4020 1,硫黄 4,促进剂NS 1.8,其他 4.2。

1.3 主要设备和仪器

XK-160型开炼机,无锡市第一橡塑机械设备厂产品;3 L密炼机,佰弘机械(上海)有限公司产品;GK255型和GK400型密炼机,益阳双龙橡塑机械有限公司产品;XLB-D型平板硫化机,湖州宏侨橡胶机械有限公司产品;MDR2000型橡胶硫化仪,美国阿尔法科技有限公司产品;A1-3000-ND型拉力机,高铁检测仪器有限公司产品;Y3000E型压缩升热试验机,北京友深电子仪器有限公司产品;轮胎耐久性试验机,天津久荣车轮技术有限公司产品。

1.4 试样制备

小配合试验胶料分两段混炼,一段混炼在3 L密炼机中进行,转子转速为80 r·min-1,混炼工艺为:生胶和小料→压压砣 30 s 加炭黑、芳烃油→压压砣→提压砣(125 ℃)→排胶(155 ℃);二段混炼在开炼机上加硫黄和促进剂。

大配合试验胶料分三段混炼,一段在GK400型密炼机中进行,转子转速为55 r·min-1,混炼工艺为:生胶、小料和2/3炭黑→压压砣→提压砣(125 ℃)→排胶(160 ℃);二段混炼在GK400型密炼机中进行,转子转速为50 r·min-1,混炼工艺为:一段混炼胶和1/3炭黑→压压砣→提压砣(130 ℃)→排胶(155 ℃);三段混炼在GK255型密炼机中进行,转子转速为25 r·min-1,混炼工艺为:二段混炼胶、硫黄和促进剂→压压砣 50 s 提压砣→压压砣100s提压砣→排胶(100 ℃)。

试样在平板硫化机上硫化,硫化条件为151℃×30 min。

1.5 性能测试

压缩疲劳试验条件为:冲程 4.45 mm,负荷245 N,温度 100 ℃;其他性能均按相应的国家标准进行测试。

2 结果与讨论

2.1 理化分析

LIR的理化分析结果见表1。

表1 LIR的理化分析结果

从表1可以看出,LIR的理化分析结果符合指标要求。

2.2 小配合试验

小配合试验结果见表2。

从表2可以看出:与生产配方胶料相比,试验配方胶料的硫化速度加快,Fmax增大;硫化胶的硬度和定伸应力增大,拉伸强度和拉断伸长率减小;80 ℃高温拉伸后硫化胶的硬度和定伸应力增大,拉伸强度基本相当,拉断伸长率明显减小。

表2 小配合试验结果

2.3 大配合试验

大配合试验结果见表3。

表3 大配合试验结果

从表3可以看出:与生产配方胶料相比,试验配方胶料的硫化速度加快;硫化胶的硬度和定伸应力增大,拉伸强度和拉断伸长率减小,压缩生热基本一致;80 ℃高温拉伸后硫化胶的硬度和定伸应力增大,拉伸强度和拉断伸长率减小。

2.4 工艺性能

采用试验配方胶料进行12.00R20 18PR CM998规格下三角胶挤出试验,试验配方胶料的门尼粘度与生产配方胶料差别较小,但炭黑用量的增大使得挤出膨胀率高于生产配方胶料,同时挤出温升较生产配方胶料高。在正常生产工艺条件下,挤出下三角胶的厚度略大于生产配方胶料,调整挤出参数确保尺寸一致,下三角胶外观平整光洁。

2.5 成品试验

采用试验配方胶料生产12.00R20 18PR CM998全钢载重子午线轮胎,并进行胎圈耐久性试验,结果见表4。

表4 成品轮胎的胎圈耐久性试验结果

从表4可以看出,试验轮胎的胎圈耐久性能比生产轮胎有所提高。

3 结论

在全钢载重子午线轮胎下三角胶配方中加入LIR,同时取消芳烃油和补强树脂,并增大炭黑用量,胶料的硫化速度加快,硫化胶的硬度和定伸应力增大,拉伸强度和拉断伸长率减小,在高温下的物理性能得到改善,延长了轮胎胎圈的使用寿命,同时每年可节约原材料成本1 000万元,经济效益显著。

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