博世的“软”战略

王兰

这个全球汽车零部件企业的老大正在从一家重资产的硬件技术型企业转型为软件和数据服务型企业。

日前，博世在上海召开了以“创享共联”为主题的年度新闻发布会，重点介绍了其在传感器、语音识别以及工业互联方面的研发成绩。

会上，博世正式宣布：2016年博世在华业绩喜人，销售额高达915亿元人民币，同比增长19%。

“一直以来，中国市场都是博世集团在亚太地区乃至全球的重要增长驱动力之一。中国贡献了博世亚太市场60%的销售额，以及全球17%的销售额，依旧是博世除德国以外的最大单一市场。”博世集团董事会成员、亚太区业务负责人泰瑞来表示，“稳健的业绩为互联战略的推进夯实了基础。未来，我们将对本土市场持续投资，不断推进互联战略在华落地。”

硬件转型为软件

据悉，博世在传感器、语音识别、工业互联方面均投入了大量的精力进行研发，其不少成果全球领先。泰瑞来举例说：“想像一下，您的一句指令，就可以让车门自动打开，车里的方向盘、镜子、电台等按照您的喜好进行准备。尽管目前语音识别技术还不像影像技术那么成熟，但这会成为未来身份识别的方法。”

可见，博世的未来战略路径越来越明确即传感器、软件和服务。博世中国区总裁陈玉东表示，博世正在从一家重资产的硬件技术型企业转型为软件和数据服务型企业。他补充说，“在传统机床上装上博世研制的传感器、连接件，就可以连接到互联网。同时，博世还是全球领先的微机电传感器供应商，已累计出货80亿颗微机电传感器。”

众所周知，博世集团旗下拥有汽车和交通业务、消费品业务、能源与建筑技术业务以及工业技术业务四大板块。虽然业务繁多，但是博世的宗旨十分明确，就是抓住技术壁垒最高的部分。在未来物联网市场，博世的技术基础和优势则无疑已经奠定，这个基础正是博世的微机电传感器技术。

在未来的物联网项目当中，无论智能城市、无人驾驶、智能家居，通信技术只是解决了IP地址分配和联网，但是如何让这些产品和硬件围绕用户构建起使用场景，这恰恰是传感器的用武之地。MEMS传感器的应用领域不仅包括目前热门的智能手机市场，在可穿戴设备、智能驾驶、智能家居以及工业4.0等各个领域都有渗透。这意味着，博世在未来的整个物联网大生态下提前布局了自己的数据入口，而在此之上，博世的软件和服务，则开始逐渐聚拢。

为了顺应本土日益增长的互联业务需求，博世在华积极投资，为长期推动互联战略的发展做好了全方位的准备。仅过去一年，博世在华总投资额就高达49亿元人民币。例如，去年7月，博世汽车多媒体事业部新工厂在芜湖破土动工。去年11月，博西家电全新大中华区研发中心于南京奠基，该研发中心将主要关注互联、智能家电、工业4.0智能制造等核心领域。今年4月，博世宣布其汽车电子事业部位于武进的新工厂正式开业，将为中国市场提供汽车自动驾驶和互联领域的电子产品与服务。今年5月博世热力技术与万和集团的合资工厂也将在佛山正式开业，致力于推进热水器领域的互联化和智能化发展。

持续的投资也体现在研发投入和人才培养。2016年博世在华研发总支出高达56亿元人民币，新增注册专利超过470个。截至2016年底，博世在华员工人数近5.9万名，其中，超过6300名员工致力于研发工作，相比去年增加14%。博世中央研究院在中国成立了一支由12位专家组成的物联网研发团队，专注于物联网及相关应用领域的研发工作。

推动互联网战略落地

在中国“互联网+”的背景下，博世积极寻求中国本土合作伙伴，推动互联战略的切实落地，助力中国实现互联愿景。在互联工业方面，博世作为德国工业4.0平台的成员，积极致力于工业4.0在全球范围内的深度融合。今年3月，博世携手国务院发展研究中心发布《借鉴德国工业4.0推动中国制造业转型升级》的研究报告。博世在项目期间分享了德国工业4.0的知识和经验，为支持中国制造业转型升级做出切实贡献。

近年来，我国电商行业发展迅猛，已经成为中国国民消费的重要驱动力。2016年，博世集团在天猫平台的商品交易总额超过20亿人民币，与2015年相比，增长超过60%。互联网时代的消费者越来越关注整体的消费体验，而非单纯的产品本身，这也促使博世的思维逐步向以用户为中心并为用户提供更好的体验转变。在中国蓬勃发展的电商则是一个很好的切入点，它不仅为市场营销提供了新渠道，也让品牌有机会与消费者进行直接的互动并更好地理解消费者的需求和反馈。“博世将通过电商为潜在客户和品牌的忠实拥趸设计更好的品牌体验之旅，博世与阿里巴巴集团开展的战略合作正是我们在此领域的积极尝试。”陈玉东进一步解释说。

作为战略合作的第一步，博世正式推出了天猫品牌官方旗舰店，这是目前天猫平台上首批跨品类的品牌官方旗舰店之一，同时也是经营品类跨度最大的品牌旗舰店。通过天猫超级品牌日等项目的合作，博世将天猫作为其品牌线上运营的主阵地。未来，博世将整合线上旗舰店及线下体验中心，打造新的O2O销售模式。博世与阿里巴巴集团战略合作不仅限于电商领域，未来双方将在物联网、大数据、云计算及人工智能等领域结合双方各自优势开展深入合作。

陈玉东表示，“博世集团和阿里巴巴集团的战略合作将成为博世业务重要的和可持续的销量与利润增长引擎。”

同时，作为全球领先的汽车与智能技术供应商，博世也在互联交通领域积极与本土伙伴寻求并建立合作关系。今年3月，博世与中国领先的第三方紧急救援管理提供商远盟康健科技有限公司达成战略合作，携手发布“i救驾”紧急呼救系统，为中国车主的出行提供互联安全解决方案。今年4月，博世宣布与国内三家领先的地图供应商百度、高德和四维图新展开合作，共同研发适用于国内路况的精准定位服务，以期实现自动驾驶车辆在各种复杂路况下的稳定定位。不久前，博世与全球领先的通信技术供应商华为在德国对车联网通讯技术V2X进行路测，以实现车辆之间数据的交换，为互联和自动驾驶提供技术准备；同时，这一合作也已拓展到了中国，正根据中国的法规及路况对车与车的防碰撞预警和紧急制动等使用场景进行本地化开发及测试，以更好地服务于中国本土市场需求。

博世集团董事會主席沃尔克马尔?邓纳尔表示：“良好的业绩是促使博世在未来始终保持领先地位的前提和基础。作为创新领导者，我们一直主动积极把握形势并推动转型。这一转型主要体现在智能交通与物联网互联化领域。到2020年，公司所有新的电子产品都将具有互联性，这其中，关键技术就是人工智能。在接下来的五年中，博世将投资3亿欧元新建人工智能中心。