亨利·福特美国汽车大王

文/本刊记者 李艳 整理

亨利·福特美国汽车大王

文/本刊记者 李艳 整理

众所周知，福特汽车公司是全球最大的汽车企业之一。福特汽车公司创立于20世纪初，凭借创始人亨利·福特的“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，如今成为世界四大汽车集团公司之一，旗下拥有世界著名汽车品牌福特和林肯等。除此之外，它还拥有全球最大的信贷企业——福特信贷、全球最大的汽车租赁公司Hertz和客户服务品牌Quality Care。即使在2008年经济危机时，福特汽车公司也是唯一一家没有依靠国家救济而自己走出经济危机的汽车集团。

近日，这家汽车制造商竟然做出了一款哄宝宝入睡的“婴儿床神器”——Max Motor Dreams。这个婴儿床可以模拟汽车行进过程中的晃动幅度，床边栏杆上的LED灯会模拟街边闪烁的路灯，甚至还有轻微的汽车引擎声。此外，家长们还可以使用配套的APP，记录开车过程中包括行驶轨迹和声音在内的各种数据，为宝宝们完美再现真实的“汽车旅途睡觉体验”。

这款婴儿床的设计师Alejandro López Bravo表示，多年来，在他与新手父母的交流后发现，新生儿的父母们都渴望能够睡一夜安稳觉。据2013年的一项统计数据显示，在英国，婴儿出生的第一年中，父母们每晚的睡眠时间只有5.1个小时。尽管开车能让宝宝们快速入睡，但是可怜的父母们还是要保持清醒继续开车。

目前，这款婴儿床只是一次性测试产品，不过来自父母们的热情询问让福特正在认真考虑全面生产的可能性，因为这款婴儿床的出现可以让很多父母的生活变得更轻松些。

天赋异人奠定基础

亨利·福特是美国的汽车工程师和企业家，是福特汽车公司的创建者。同时，他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。他的生产方式让汽车成为一种大众产品，不但变革了工业生产方式，还对现代社会和文化都产生了巨大的影响。

亨利·福特从小就对机械和制造，表现出了浓厚的兴趣和强烈的好奇心。他对机械和工具有一种天生的爱好，可以说是一位天生的机械师，他小时候的玩具就是各种工具。儿时的亨利·福特在学校里常常心不在焉，有一天，他和一个小伙伴把一块手表拆开了。老师看到后很生气，让他们放学后留下来，把表修好才能回家。当时这位老师并不知道小福特的天才，放学后，这位机械奇才只用了十分钟，就把拆开的手表修好，走在回家的路上了。

不仅如此，亨利·福特还对各种东西的工作原理很感兴趣。有一次，他把茶壶嘴用东西堵住，然后把茶壶放在火炉上烧，他便站在一旁等待着接下来会发生什么情况。结果是，水烧开后就变成了水蒸气，水蒸气因为无处释放，在茶壶内越聚越多，最终导致茶壶爆炸了，还因此打碎了一面镜子和一扇窗户，这个小发明家在这场“灾难”中也未能幸免于祸。

17岁那年，亨利·福特独自一人到位于底特律的密西根汽车制造公司上班。但是在这家拥有2000人的底特律最大的工厂里，他只工作了6天就被辞退了，原因是：“该公司优秀的的员工需要花费好几个小时才能修复的机器，我只要30分钟就可以修好，因而其他员工对我十分不满。”但是，他并没有因此放弃自己的梦想。后来，他又先后从事过机械修理、手表修理、船舶修理等工作。亨利·福特还清楚地知道要实现自己的梦想，增加知识储备量以提升自我是非常重要的，所以他一边工作一边参加夜校学习，为以后成立一家属于自己的制造机械工厂打基础。为这一目标，亨利·福特还离开了富庶而温馨的家，到爱迪生电气公司边工作边学习与电气相关的知识。

美国汽车大王 亨利·福特

福特汽车早期已实现大规模生产

弃旧辟新寻找胜机

亨利·福特在底特律打工的日子里，频遭挫折与打击。成立钟表厂的梦被打碎，于是他开始研究内燃引擎，在研制内燃引擎时又处处碰壁，年轻的他经受不住失败的折磨，于是变得心灰意冷起来，也对自己的梦想失去了信心，最终下定决定回到故乡，继承了农场实现了父亲的愿望。可是他对打理农场却毫无兴趣，依然沉迷于发明创造的快乐之中，时间也在一点点流逝。

日子过得也算平淡，突然有一天，亨利·福特兴奋地冲向自己的妻子，在一张纸上画了一张引擎的草图，一个划时代的汽车就这样从这张草图上形成了。虽然在此之前已经有汽车的存在，汽车也不是亨利·福特一个人制造出来的，它是融于先辈们的智慧，而亨利·福特却是这些先辈中最出色的一个。

亨利·福特被紧张而刺激的都市生活时刻地吸引着，刨土种地对他来说就是一种折磨，于是他渐渐产生了一种设计可以烧汽油的发动机，并让这个发动机能够驱动四轮车的想法，驾驶着它可以上下班、旅游以及进入城市。到那时，人们的出行就会变得方便很多，马车的时代也就过去了。

福特汽车早期已实现大规模生产

在19世纪末20世纪初，汽车是一种奢侈品，多半都是有钱人买来当玩具的。它限速为5英里，也就是每小时8公里左右，比走路快不了多少，本身它也并不是代步的工具，只是一个很好玩的大玩具而已。当时在某些地区还有规定，要是开汽车的话，白天要有一个人打红旗走在汽车的前面喝道，夜里还要有人挥灯。这些都显示了当时汽车并不是一个交通工具，只是有钱人的玩具。但是，亨利·福特并不这样认为，在没有成立公司之前，他就已经做了试验性质的车，但是他要找到一个最好的平衡点，也就是技术好、价钱合理、组装制造容易而且方便使用的车。1903年公司成立以后，亨利·福特还在找这样一个平衡点，直到1907年，从A型车、B型车、C型车，排到T型车时，他才觉得汽车制造已经比较完善了，技术也比较成熟，价钱也可以控制。

但是还有一点没有解决，那就是生产线的问题。以前的汽车制造是一个工人生产一辆车，从它的原材料开始一直到这辆车组装完成。亨利·福特终日思考，却始终没有想出一种能够提高生产速度的方法。直到有一天，他经过一个屠宰厂，看到这样一个场景：一头牛被送进屠宰厂，屠宰者先用电击，然后放血，将牛吊起来后，就用锯开膛剖腹，最后分割，而这个过程是分别由不同的人来完成的。他由此深受启发，心想：“我可以将这种具有连贯性、又有工作效率的流水作业的方式运用到我的汽车制造上。”有过制造业经验的亨利·福特从中得到启发，在弗兰德斯的帮助下，于1913年10月7日，由福特公司设计完成了世界上第一条大规模传递带式生产线，也实现了零部件的标准化。

这样的生产线在当时是绝无仅有的，生产一辆T型车从12小时28分降至5小时50分。而随着管理的科学化，平均每9.94秒就有一辆新车可以下线。

个人品质彰显魅力

亨利·福特是一位具有理想主义色彩的人。比如他反战，他在一战的时候租了轮船，带了美国的社会学家、科学家、宗教家还有一些社会知名人士到欧洲各地游说，让大家不要打仗，结果没有人听他的。

亨利·福特还是一位喜欢交友的人，他结交的都是比自己能干且出色的朋友。比如他的好朋友爱迪生，就是一位非常著名的发明家，他从爱迪生身上也学到很多的东西。1900～1925年期间，美国很多比较出名的大企业家都是他的好朋友，通常情况下他都会主动结交，从他们身上可以汲取一些不同的想法和概念。他甚至在福特汽车总部所在地建立了一个叫做“绿园”的公园，那个公园就像一个村子，占地非常大，而且里面还有火车。他把美国早期的文化，尤其是初级的手工业都收集起来，摆在这个“村子”里面，直到现在都还可以看见美国早期拓荒时期的农用工具和农机的情况以及农场的布置。他还把很多人出生时的房子买下来，比如说他把爱迪生出生时的房子买下来，拆了以后将材料搬过来，再重盖一遍。房子本身是没有意义的，但是亨利·福特的想法却是，把这些东西收集在一起，希望后人参观的时候能对美国的这段历史有一个了解。他并不是标榜自己，而是让人们通过参观，对这些名人的生活背景和成长过程有所了解，让人们从他们身上学到不一样的东西。

亨利·福特也是一个很固执的人。他曾经说过：“你可以订白色的、红色的、蓝色的、黄色的、黑色的，订什么颜色的汽车都可以，但是我生产出来的汽车只有黑色的。”早年福特汽车的颜色只有黑色这一种颜色，他自己相信出黑色的汽车就够了。他还说过：“如果你相信你能做到或者不能做到，你都是对的。”这也是“有志者事竟成”的意思，现在福特公司的员工们还常常用这句话来相互勉励。但是正是因为他的固执，坚持自己的看法，所以他对市场和一些新的经营概念并不是特别的在意，因此到30年代后期至40年代以前，美国的汽车市场就发生了很大的变化。当时美国的汽车品牌很多，有100多个车厂，而通用汽车就是在这个时候拿到了美国最大的占有率。

亨利·福特留下的不仅仅是“福特”汽车这个品牌，他还代表着一种执著的、永不言弃的创业精神。他让汽车从贵族变为平民 ，从手工作坊中走进大工业时代，让每个家庭都可以开得起汽车。

几乎所有的企业家都梦想拥有亨利·福特的成就，他并不是汽车的发明者，但他却是公认的“汽车大王”。后代人把他制造的福特T型车评为“世纪之车”，而他本人也被《财富》杂志评为“20世纪最伟大的企业家”。

中国整个的制造业，几乎都把亨利·福特的管理方法看作是学习管理的入门教材。只要有生产线的地方，就会有亨利·福特的影子。