收购东方海外，中远海运有啥可图

本报驻香港特约记者 凌德 本报记者 杨沙沙

中国航运巨头中远海运宣布斥资超过400亿元人民币收购另一航运巨头东方海外，这也将成为今年全球航运业最大一笔收购。10日，中远海运方面向《环球时报》记者证实该消息。如收购完成，中远海运将跃进全球三大航运企业之列。

中远海运于北京时间9日晚称，旗下中远海控与上港集团已联合向东方海外发出全额股份收购申请，收购股价为78.67港元，预计支付现金总额492.31亿港元。中远海控持有东方海外90.1%的股份，上港集团持有9.9%的股份。

路透社10日报道称，中远海运集团为中国最大航运企业，全球第四大集装箱航运企业，由原中远集团和中国海运集团合并而成。东方海外由香港首任特首董建华之父董浩云创办的金山轮船发展而来，现为全球第七大集装箱航运企业，同时在海外经营物流及码头业务。如中远海运与东方海外“强强联合”，则中远海运将超越法国达飞轮船，成为全球第三大航运企业，总运力仅次于丹麦马士基航运和瑞士地中海航运。中远海运表示，中远海控下属中远海运集运与东方海外两家公司集装箱船队总运力合计将超过290万标准箱（含订单），经营船队超过400艘，同时，航线网络布局将更加完善、均衡，在全球集装箱航运业的领先地位将得到加强。

香港《明报》10日称，在全球航运业长期低迷的背景下，行业内部重组趋势明显，仅2016年至今就有马士基收购汉堡南美、达飞收购美国总统轮船，日本邮轮、商船三井和川崎汽船合并集装箱业务，德国赫伯罗特收购阿拉伯联合国家轮船等并购案。此次中远海运收购东方海外，也是这一趋势的表现。同时，一些迹象显示，由于全球经济回暖，航运企业的业绩有所改善，中远海控已经预计2017年上半年扭亏，取得盈利18.5亿元人民币，货运量较去年同比增长约35%。在此背景下，中国航运企业计划通过重组，进一步促进经营规模化、集约化，扩大航运业务资源并提升收益率，以提升在国际市场上的竞争地位。▲