城市地铁轨道施工重难点及应对措施

张阳

DOI：10.19392/j.cnki.16717341.201720063

摘要：随着经济发展，社会进步，越来越多的人涌进城市，这在无形中给城市带来了一定交通压力。地铁的建设可以缓解城市交通压力，方便人们出行。在城市地铁轨道的施工过程中，存在一些施工重点和难点，需要采取应对措施解决这些问题。本文主要讲了地铁轨道的概述、地铁轨道施工重难点及应对措施。

关键词：城市地铁轨道施工；重难点；应对措施

1 地铁轨道概述

城市轨道交通系统是指：城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。轨道可以承载列车的运行，是列车运行的基础。“轨通”是指地铁轨道施工完成验收。地铁轨道施工的质量与施工进度影响着整个地铁工程，所以要合理控制工期，提升地铁轨道的施工质量。

2 地铁轨道施工的重难点以及应对措施

2.1 设置辅助铺轨基地

在实际工程建设过程中，经常见到铺轨工期被压缩的现象，所以要调整原设计的铺轨筹划方案，增加铺轨作业面。基地长度一般≥200m，宽度一般≥25m，特殊情况除外。辅助铺轨基地一般为长方形，需要包括生产办公区、25 m钢轨堆放场、轨枕堆放场、钢筋堆放及加工区、轨排组装区等。辅助铺轨基地平面结构图如图1所示：

应对措施：辅助铺轨基地的设置需要在合适的地点进行。一般来说，铺轨基地多设置在车辆段和停车场等可以进行较大面积作业的地方，辅助铺轨基地的设置较为灵活，可设置在高架区间部分，可设置在明挖车站或埋深较浅的明挖区间，位置可以选择在线路的起点、中点或者终点。进行设置时，要保证其处于比较平整的环境中，保证设备正常工作，周围道路的畅通度，以及水、电系统能够有效的使用。

2.2 钢轨性能与焊接

合理掌握和运用钢轨的性能与型号可以保证地铁轨道的施工质量。一般来说地铁工程的正线采用60 kg/m钢轨，60 kg/m钢轨分为U71Mn、U75V和U76NbRE三种规格，其中U71Mn热轧轨与U75V热轧轨，价格适中，与车轮匹配度较好，所以被经常用到地铁项目工程中。钢轨依据每米的标准重量划分可以分为重轨和轻轨，可承受列车重量和列车行驶产生的动荷载，由此可见，钢轨的性能必须达标。

钢轨的焊接在地铁轨道施工中是一项重要的环节。钢轨的焊接一般分为接触焊、气压焊和铝热焊三种形式。其中接触焊法的焊接质量和焊接效率较高，所以地铁工程较多采取接触焊法。

应对措施：

在地铁轨道施工过程中，会出现钢轨断裂和钢轨折断等问题，需要采取相关措施应对，焊工需要熟悉岗位职责，熟练掌握焊接技术，严格规范焊接作业。配置专业的设备进行轨检，控制焊头的外观，保证焊接的质量。

2.3 铺设轨枕

轨枕可以支撑钢轨，控制钢轨的位置和方向，并且可以将钢轨所承受的荷载传给道床，轨枕需要具有一定的弹性、刚度和柔韧性。现阶段，我国用的最多的是钢筋混凝土轨枕，混凝土枕轨结构可以分为两种，一种是整体式，另一种是双块式。枕轨在铺设过程中会出现断裂、弹性不好等问题。

应对措施：准确把握施工要点，严格控制枕轨铺设的施工工艺，规范枕轨铺设施工的工艺流程，保证工艺流程的合理性。

2.4 铺设道床

道床位于轨枕和路基之间，可以对轨枕起支撑作用，可将列车重量、轨枕重量和列车运行的动荷载传递给路基，一般情况下，道床可以分为砟道床、沥青道床和混凝土道床三类。道床和轨枕之间的摩擦力可稳固轨枕的位置，避免产生轨道偏移和胀轨的情况。从目前来看，立柱式检查坑整体道床在我国地铁轨道建设工程中得到了广泛的应用，立柱的横向净距一般为1.2m，纵向中心距一般为1.4 m，一般采用50 kg/m钢轨，立柱式整体道床图如图2所示：

整体道床存在一定的弊端，在混凝土浇筑时，如果整体道床预留缝隙的位置不对，那么整体结构不均匀沉降就可能会导致道床开裂。搭设或者拆除脚手架时，如果与钢轨发生碰撞，那么整体结构就有可能会变形，这会严重影响施工质量。

应对措施：在施工过程中，将预留缝隙与隧道结构缝控制在统一平面上。在搭设与拆除脚手架时要与钢轨置离。在混凝土浇筑时。要适当的分层，采用特殊的方法分台阶浇筑，提升其承载力。

2.5 基标測设与施工复测

基标的测设与保护是铺设地铁轨道的基础，提升基标测设的精确度可以提高轨道铺设的质量，保证基标测设和线路复测的精确度是地铁轨道施工工程的重点。

应对措施：选择有保障性的测量单位，并且选择有丰富测量经验的技术人员，此外，还需要配备先进的、精确度高的仪器设备。尽可能提前移交测量桩点，严格按照相关程序进行测设和报验，在必要时，可以增加一些人力、物力和财力。

2.6 控制轨底坡

一般来说，车轮的塌面呈圆锥状，经常与钢轨顶面接触的车轮塌面是1/20坡度的圆锥面，所以不应该竖直铺设钢轨，应该设置一定的坡度。合理的设置轨底坡可以延长轮轨寿命，控制和检测轨底坡可以控制施工质量。

应对措施：重点检查轨底坡的设置，选择必要的监测工具进行必要的检查与调整。

2.7 保护施工场地极其周围环境

因为地铁轨道施工的地点在市区，所以大量的施工材料也需要运往市区，运输材料的车辆会产生一定的噪音以及汽车尾气，这会污染城市的环境。如果运输材料的杂质在中途散落了，那么这会给沿线地区的生产与生活造不良影响。此外，地铁轨道施工所使用的机械设备也会产生噪音和废气，这些都是地铁轨道施工中的重难点问题。

应对措施：及时清理生产和生活垃圾。整齐堆放施工材料，及时收回施工废料。施工废水处理后再排放。在完成地铁工程施工之后，及时拆除工地的围栏以及其他安全防护措施。

3 结语

轨道是地铁的重要组成部分，所以要重视轨道施工问题。在具体的施工过程中，如果轨道承包商发现问题要及时将问题报给相关管理部门，要与设计单位、监理单位及业主进行协商，妥善解决问题，提升轨道施工质量，保证列车安全运行。

参考文献：

[1]张卫雅.浅谈城市地铁轨道施工重点及应对措施[J].建筑知识，2016，36（02）：117+155.