老旧厂房增设交通连廊加固设计

张由，严志钢，袁灵，廖晓

（1重庆市建筑科学研究院，重庆400042；2重庆临空都市基础设施建设运营有限公司，重庆401120）

老旧厂房增设交通连廊加固设计

张由1，严志钢2，袁灵1，廖晓1

（1重庆市建筑科学研究院，重庆400042；2重庆临空都市基础设施建设运营有限公司，重庆401120）

在老旧厂房改造为商业用途后，为增加相邻两厂房商业人流流通性，往往需要新增交通连廊。该文主要介绍了两相邻厂房增设交通连廊的加固技术，包括连廊艺术化设计、连廊墩身加固设计技术和连廊与原厂房连接加固技术。

老旧厂房改造；艺术化设计；墩身加固；构件连接

0 引言

随着城市的发展和产业结构的转型和调整，越来越多的老旧工业厂房被改造成为商业和艺术创作融为一体的全新业态。老旧工业园区中，厂房往往为相对独立的结构，同时厂房间的距离不远。将现有老旧厂房改为商业用途后，为改善客流流通性、提升商业价值，在厂房间增设交通连廊就显得尤为重要。

原厂房为老旧建筑，交通连廊为新增结构，为使新增交通连廊与老旧厂房整体格调相搭配，同时又要体现新旧文化的对话，新增交通连廊的艺术处理就非常重要；新增连廊跨度相对较大，人流量大，墩身的加固处理和连廊与原厂房构件的连接也同等重要。本文介绍了新增交通连廊的艺术化设计、连廊墩身加固设计技术和连廊与原厂房连接加固技术。

图1 标准层建筑平面示意图（单位：mm）

1 工程概况

原重庆印制二厂的商业改造中因使用需要拟在原印刷车间（1#楼）和贴花车间（4#楼）之间增设交通连廊。该新增连廊位于1#楼UG层（16）-（17）/（C）轴与4#楼UG层（7）-（8）/（A）轴之间，两栋房屋均为框架结构，基础为独立基础，连廊平面位置如图1所示。

2 方案设计

2.1 增设交通连廊艺术化设计

作为重庆本土商业和艺术创作融为一体的原重庆印制二厂改造项目，其地标性建筑之一就是增设的交通连廊，该连廊的建筑美观、与老旧厂房间的格调搭配和连廊艺术处理息息相关。

作为改造项目地标之一，该交通连廊栏杆栏板与外装饰巧妙融合，采用雕孔考顿钢；装饰板外侧自然生成的铁锈色与两老旧厂房融为一体，桥面板采用新铺木地板，完美体现老旧工业历史记忆，凸显新旧文化对话。装饰板整体呈“V”型，整个交通连廊造型像一艘船，亦称为“船桥”，造型美观且极富创

图2 连廊建筑平面布置示意图

图3 装饰板造型示意图

图4 装饰板造型示意图

图5 新增交通连廊现场照

2.2 连廊墩身加固设计

新增交通连廊人流量大，活荷载大，新增恒载和活载传到下部墩身的荷载也较大。新增连廊采用原厂房框架柱作为墩身，为满足建筑后期对原厂房框架柱装饰要求，该连廊墩身采用外包型钢加固法进行加固。

由于该项目对建筑外观要求高，普通的外包型钢加固法不满足建筑美观要求，建筑和委托方要求连廊墩身加固后，外表面钢材要平整，且要在钢缀板间的空隙处雕刻花纹，故墩身加固方法为：每个框架柱加固钢材为四块钢板，在缀板间的空隙处提前按建筑设计要求雕刻好花纹，再将四块钢板相互焊接，最后在钢板与原框架柱的缝隙间注胶。墩身加固方案如图6、图7所示。意，堪称改造项目中最经典的一笔。

图6 墩身加固示意图（单位：mm）

图7 基础处理示意图（单位：mm）

连廊建筑平面布置、装饰板造型如图2-图4所示，连廊建成后如图5所示。

2.3 连廊与原厂房构件连接加固

新增交通连廊采用主次梁结构体系，主梁将荷载传给新增钢结构横梁，横梁再将荷载传给下部墩身，最后荷载传到基础。

新增钢结构横梁采用高强螺栓和对接焊缝组合的连接方式与墩身的加固型钢连接，如图8所示。

图8 横梁与墩身节点处理大样（单位：mm）

由于新增交通连廊连接两栋建筑物，同时交通连廊处于室外，受昼夜温差影响大，为防止两厂房间的相对位移对连廊产生次内力，同时防止连廊本身受温度影响后的变形对原两栋房屋构件产生次内力，连廊主梁与钢横梁采用如下连接方式：一端采用板式橡胶支座与钢横梁连接，一端采用高强螺栓和对接焊缝组合的连接方式与钢横梁连接。连接处理大样如图9、图10所示。连廊主梁与钢横梁一端采用刚接，一端采用板式橡胶支座连接系统升温25℃产生的位移如表1所示，两端刚接系统升温25℃产生的连廊主梁温度应力和对钢横梁产生的顺桥向支座反力如表1所示。由分析结果可知，若连廊两端均采用刚接，对连廊主钢梁将产生较大温度应力，对原结构上的钢横梁将产生很大的外力，对原结构安全产生较大影响，甚至会使原结构梁破坏。

3 结论

图10 连廊主梁与钢横梁刚接连接大样（单位：mm）

作为原重庆印制二厂改造项目地标之一的新增交通连廊工程（亦称“船桥”），在满足使用需求的前提下，实现建筑外观新颖，体现老旧工业历史记忆，凸显新旧文化对话，彰显艺术气息。通过新的外包型钢加固法对连廊墩身进行加固，新增构件与原结构构件连接可靠，传力途径明确，满足结构安全要求，值得运用推广。

责任编辑：孙苏，李红

新报摘

山城重庆的新地标

作为一处重要工业遗产，经过长时间的沉寂后，重庆印制二厂正被改造为文创公园。

如今，印制二厂内不仅有创意办公室、酿酒厂等艺术与商业的结合体，还建立起了纯艺术性的涂鸦吧和剧场。此外，园区引入了一些有意思的工作室和原创品牌，越来越多的文化产业以创意形式陆续加入其间。在二厂定期举办的各类活动中，“复合型创意市集”最让人眼前一亮。不同于一般的市集，取名为“TESTMARK”的二厂市集，分为“日常市集”与“周末市集”两种，一年四季不间断地持续。到今年年底，时隔几十年的印制二厂将正式重新回归大众视野，只不过这一次，它是以另一种姿态成为重庆一块新的文化地标。

（摘自：华龙网旅游资讯）

Reinforcement Design of Traffic Corridor Adding for Old Factory

If an old factory is transformed into a commercial building,a traffic corridor is always added to increase the communication of adjacent factories.This paper mainly introduces the reinforcement technology of traffic corridor adding,including the artistic design,pier reinforcement technology and the reinforcement technology of connecting the corridor with the original factory.

transformation of old factory;artistic design;pier reinforcement;component connection

TU399

A

1671-9107（2017）06-0056-03

基金论文：该文为重庆市建设科技计划项目“老旧工业厂房改造再利用技术及工程管理综合研究”（项目编号：城科字2015第（1-36）号）系列研究论文之一。

10.3969／j.issn.1671-9107.2017.06.056

2017-05-09

张由(1987-)，男，重庆人，研究生，工程师，主要从事建筑结构检测鉴定、加固设计和加固施工等工作。