六大快递下月起集体上调派件费，快递价格暂不上调 | 价值早报

据北京日报消息，6月1日起，圆通、申通、中通、韵达、百世和天天快递将集体上调快递派件费，每票上调0.15元。不过，针对电商和消费者的快递价格暂时不做调整。

六大快递企业近日在各自内网发布的派件费调整通知显示，自6月1日起，所有基层网点的派件费在原有基础上每票上调0.15元，旨在保障快递一线员工的收入，提高末端业务员派件积极性，保障末端网点的稳定。

所谓派件，是指快件经过揽收、转运后，到达收件人附近的快递网点，由该网点的快递员进行“最后一公里”的派送。在网购时代，快递员派件任务繁重，但派件收入并不高。目前，多数快递网点从企业总部获得的派件费在1.5元左右，到快递员手中的派件费为1元左右。

此次快递企业集体上调派件费，反映出快递企业总部开始重视基层网点的利益。而对于上调幅度，各大快递公司也保持着惊人的默契。一位快递企业负责人透露，这是几大快递企业共同协商的结果，“步调一致是为了避免不同公司的业务员相互攀比，导致频频跳槽。”

虽然快递派件费每单只上调0.15元，但如果快递员能真正享受到上调福利，也会使收入有所改观。

此次调整派件费的六大快递企业均为加盟制，快递企业总部负责快递转运，加盟商负责末端派送，快递企业总部会与加盟商进行派件费的结算，再由加盟商将派件费分发给快递员，在此过程中，加盟商通常会扣除一部分作为管理费。多家快递企业表示，此次上调的派件费也将按以往方式给到快递网点，至于快递员收益能上调多少，快递企业并未有统一标准。

派件费上调的消息传出后，很多人担心快递价格离涨价也不远了。

但多家快递公司表示，此次费用上调由快递企业内部承担，并不涉及快递价格的调整。激烈的市场竞争，让任何一个快递企业都很难做出涨价的决定。

相比每单1元出头的派件费，基层快递网点一直更青睐于收件。据一些快递网点介绍，收件价格的30%到40%成为网点收入，然而，普通消费者寄件比重在整体业务中并不高。而随着网购流行，电商平台将快递价格不断压低，使快递网点来自电商平台的收件利润不断走低。

以前按照华北、华南等区域分布，给电商卖家的客单价分为5元、8元、10元、20元等不同档次，现在从北京寄往全国各地的都是5元。从电商卖家收件时，快递网点已经几乎没有利润可言。”韵达快递一家加盟网点负责人说，在快递行业打拼10年，生意越来越难做了。

数据显示，如今我国快递企业对电商的依赖度极高，占到整体业务量的75%左右。在业内人士看来，快递企业破除同质化竞争，还需建立以服务质量为导向的品牌差异化机制，和以成本为导向的定价机制。其中，顺丰快递以相对优质的服务，率先实现了价格突围，也造就了其掌舵人王卫身家超千亿元的财富神话。

价值摘声：

其实中国对于美国来说，可能就是一只灰犀牛。中国巨大、快速的发展，让美国很好奇；同时，也有很多需要学习的地方。去发现美国现在的移动App基本上都是在抄袭中国。我去了好多个创业公司，发现他们做的是公众号，还有类似于微信的小程序。

——猎豹移动CEO 傅盛

在人工智能时代，你不仅仅是与其他人竞争，你还在和人工智能竞争。你有责任优先解决疑难问题，而不是把你的时间浪费在机器就能胜任的事务上。不要选择一份对你毫无挑战性的工作，无论在哪个领域，都勇于冒险、勤于学习，只有这样，你才能成为最独特和最有价值的人类成员。要坚持创新和创造——人工智能的优势在于优化，而非从零创新。

——创新工场创始人兼CEO 李开复

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