C2B助力上汽大通2017将迎新篇章

C2B助力上汽大通2017将迎新篇章

文|何丹妮

2016年，客车全年产销分别为54.69万辆和54.34万辆，同比分别下降7.44%和8.73%，整体局势不容乐观，其中宽体轻客市销量情况十分严峻，2016年轻型客车销售35.36万辆，同比下降18.14%，呈大幅下跌态势。而上汽大通却逆势上扬，继续保持“大通速度”，实现了快速增长，在2016年交上了令人刮目相看的成绩单。

“ 2017年,上汽大通的销量目标要达到90 000台，销售收入将超过120亿元！” 上汽集团副总裁蓝青松于12月21日在海南举行的上汽大通年终营销商务年会上郑重宣布。2016年虽然客车市场整体呈现疲软态势，但上汽大通销量却一路逆势上扬，宽体轻客V80全年累计销售27 550台，同比增长31%，市场占有率达19%，中高端MPV G10全年销售达18 573台，同比增长33%，成为中高端MPV市场增长最快的车型。

2016年销量喜人 国内国外双开花

2016年轻型客车全年销售35.36万辆，同比下降18.14%，呈大幅下跌态势，不仅如此，国内中高端MPV市场容量同比也下降10%。据专家预测，2017年的市场仍将在低位盘旋。而上汽大通，却在商务年会上提出了1个令人咋舌的新目标，2017年V80销量目标3.6万辆，市场占有率超过25%，力争行业第二；G10销量目标3.27万辆，市场占有率超过25%；T60皮卡于2017年3月交付，目标1.13万辆；SUV D90于2017年9月上市，目标1万辆。

上汽大通之所以有信心提出2017年的目标，更多的是基于其 “两翼齐飞”战略，延续 “大通速度”，凭借产品力、营销力、服务力等体系的有力组合，2016年实现了全年销售46 123台，同比增长32%。

在海外市场，2016年上汽大通成绩单也格外亮眼，全年整体海外销量达7 008台，同比增长高达47%。在2016年中国商用车海外出口量全年同比下降23%的环境中，画出了一道漂亮的上扬曲线。

目前，上汽大通已经出口到42个国家和地区，产品主要销往澳大利亚、新西兰、爱尔兰、英国等发达国家。在澳大利亚，上汽大通的销量已名列中国汽车品牌首位，2018年销量将超过1万台；在新西兰，上汽大通的市场占有率高达约17%，其中V80仅次于丰田，排名第二；在欧洲，上汽大通创造了“三个唯一”的历史记录——产品成为在宽体轻客领域唯一大批量出口欧洲、唯一获得大批量欧洲政府采购、唯一进入欧洲国家政府执法机构的中国品牌。

与此同时，在南美、东南亚和中东等新兴市场，上汽大通的市场表现也不乏精彩亮点。随着上汽大通T60皮卡、D90等国际化新产品的推出，上汽大通的海外竞争力将持续上升。例如，上汽大通T60皮卡明年将在澳大利亚上市。

在品牌建设层面上汽大通也屡有建树。2016年11月20日，上汽大通再次服务亚太经合组织(APEC)峰会，成为在秘鲁利马举行的2016年APEC峰会的官方指定用车，这也是上汽大通第四次成为APEC峰会用车，也是唯一一个获得在海外举办的APEC峰会官方指定用车殊荣的中国汽车品牌。之前，上汽大通曾经成为9•3大阅兵指挥用车、青奥会、上合组织会议、亚信峰会和G20峰会等一系列高端活动和会议的官方用车，并在古巴获得了接待罗马教皇等世界级宗教领袖的至高荣誉，“国宾车”形象已深入人心。

引领C2B造车时代 助力成就新巅峰

信息技术与传统产业的跨界融合已经成为必然趋势，制造业向定制化、智能制造以及制造业服务化方向转型的时代已经来临。上汽大通首次在汽车行业内运用“解构主义”理念和手法，在国内作为第一家实施C2B智能化大规模定制的汽车企业，以去中心、去权威，打破传统汽车研发、设计和业务以自我为中心的单一运作模式，让用户深度参与产品开发全过程，并将C2B的开发理念彻底落实到T60皮卡、SUV D90、RV80房车上，能为用户带来实实际际的“价值”。

作为C2B战略的SUV车型，D90是汽车史上首款让用户 “参与造车”全程的。用户可在定义、开发、认证、定价、配置、改进六大阶段参与造车。据统计，在 “定义阶段”，上汽大通围绕D90的18个产品定义点，对1 119名目标用户进行线下调研，与3 1125名用户在交互平台上互动，邀请25名SUV界大咖级专业人士进行竞品试驾活动。截止目前，上汽大通的“我行MAXUS”线上互动平台已拥有超过6 000名盲订用户，共计收获了超过3万条建议，并都采取了借鉴和采纳。在“开发阶段”，上汽大通列出了具体的零件清单，开放60多个设计点，并与视觉中国合作开展了我行@未来大师D90全国设计大赛，先后走入8所院校，征集了1 286份作品。最终在广州车展现场，上汽大通展示了参赛的D90概念车的Mockup(模型)，包括越野版、城市版和运动版，以及三个版本的半仓模型，其轮毂、钥匙、前格栅、排挡球等均来自C2B用户的参与设计。

上汽大通C2B为每位用户提供价值和利益，积极响应用户的个性化定制需求，在汽车生产的过程中给用户赋能，让用户真正参与并发挥决策权。C2B对公众开放的第一阶段，在针对D90的18个硬点的用户参与中，有1个四驱形式的定义，当时大部分的用户选择适时四驱。在上汽大通与用户的持续交互中，发现有一部分用户提出想要分时四驱，根据这些意见，再进行调头研究。目前，上汽大通已经向用户确认了新开发的方向，将分时四驱放到D90上。争取在上市时，D90提供分时四驱和适时四驱2种供用户选择。

就产品特性来说，上汽大通SUV D90是1款全地形、全领域的全尺寸SUV，能够提供5～8座4种产品空间，既有SUV的造型，又有MPV的空间。D90的轴距达到2 950 mm，宽度达到1 926 mm，拥有同级SUV中最宽敞的三排乘坐空间。其座椅排布有“2+2”，“2+3”，“2+2+3”等多达8种座椅布局。D90的内饰设计也是极为惊艳的，车内有12.3 in的大屏幕和8 in虚拟仪表盘再搭配最新一代上汽阿里互联网系统，可以提供极佳的人机交互体验。

同时，D90拥有可靠的动力系统和出色的安全系统，采用了高功率版上汽NLE2.0 T涡轮增压发动机，匹配法国进口6AT变速箱，其动力总成调教也由法国邦奇特殊定制。D90的智能四驱行驶系统和全地形反馈系统，能提供运动、冰雪、岩石等多重驾驶模式。同时，互联网智能汽车的最新技术也将运用到上汽大通SUV D90上。安全性方面，D90采用同级SUV中最坚固的车身结构，运用先进的加工工艺，保证车辆有极高的车身刚度与强度，在C-NCAP/A-NCAP碰撞测试中取得五星成绩。在主动安全配置上，D90搭载有以色列mobile-eye技术的ACC、LDW、AEB等主动安全配置，可以说是同级最先进的。

而在上汽大通T60皮卡上，实践C2B定制化理念，在T60皮卡的入门级产品可以选择一键启动，也可以选择娱乐设施，打破了传统车企在定义低、中、高配置版本的逻辑套路，由用户决定其配置需求。提供多种车身结构、汽油柴油、两驱四驱、手动挡自动挡、高低底盘等自由产品结合。用户可以打破固定的配置，在任一款车型上选择专属自己配置。另外，上汽大通T60皮卡首创在皮卡上搭载了上汽与阿里共同开发的YunOS互联网汽车智能系统，提供智能车管家、在线互联、远程控制、语音识别等智能功能，为皮卡用户带来前所未有的互联网智能体验。T60旗舰版和豪华版都标配YunOS，其他的版本对YunOS可选配。凭借行业首创的C2B理念，T60提供最全面的产品型谱和组合，满足每一位用户的独特期望，成为个性定制的划时代皮卡。

探索与实践，2017年，不仅是上汽大通全新C2B造车模式大力加速发展的一年，而且随着更多车型的上市，上汽大通将迎来发展的新篇章。