迈腾稳坐B级车市场冠军的背后

□ 本刊记者 吉盼丽

迈腾稳坐B级车市场冠军的背后

□ 本刊记者 吉盼丽

据乘联会最新数据显示，2017年4月份中国乘用车市场共销售166.1万辆，其中B级车153637辆。值得一提的是，一汽-大众全新迈腾完成销量16163辆，同比增长29.78%，连续4个月稳坐国内B级车首位。

全新迈腾到底因何受到市场青睐呢？位于北京亦庄经济开发区一汽-大众运通4S店给出了自己的答案。

迈腾成B级车首选

迈腾正在成为进店用户的主选车型。4S店销售总监宋海介绍，按月销量计算，迈腾2017年一季度月销基本在70辆左右，占月总销量比例达30%。

他认为，在以北京为代表的特大型城市，汽车市场用户的消费需求和层级已经发生变化。摇号政策的限制以及二胎政策的放开，于一限一放之间悄然改变了用户的选车诉求。

以家庭购车为例，面对好不容易摇到手的购车指标，消费用户一般宁肯贷款多些，也愿意优先考虑B级车。

《汽车人》走访过程中，不少消费者也表示这样的选择一步到位，更符合家庭的购车需求。

这也就意味着，在北京B级车正在成为消费主流。这一级别的车型中，上市不到一年的全新迈腾优势明显。宋海说：“从产品周期角度看，迈腾正处在上升阶段，如果说大众主流B级车是苹果6，帕萨特就好像是6S，全新迈腾就是苹果7，无论在空间、配置、动力还是高级感的营造都上了一个台阶。”

35岁的金先生是一年多的全新迈腾车主。自家里添置二孩后，他一直考虑换辆大点的车，迈腾去年上市后，他几乎没有做太多犹豫就选定了。

金先生告诉《汽车人》：“对德系车一直挺有好感，一汽-大众的车辆在延续德系车结实耐用性能方面口碑也都还可以，全新改款后的迈腾，很自然就成了自己的首选。”

但作为一名老销售人的宋海在肯定迈腾成功后，仍对一汽-大众的产品线表现出了深深的担忧。“迈腾之后呢？用户换车时还会选择一汽-大众吗？”

在他看来，目前一汽-大众产品过于单薄，品牌忠诚度的粘性正在因此而大打折扣，在北京这样特大的市场，一步慢很可能就会步步慢。他迫切希望一汽-大众在产品的更新布局上更快更长。

置换变销量主力

一汽-大众运通4S店，成立于2002年，在十多年的发展中形成了自身服务特色，其中二手车业务备受推崇。

据介绍，运通4S店2016年完成的2400多辆销量中，涉及二手车业务的就有1000多辆，置换率基本在47%左右。今年第一季度这一占比再次提升，每月200多辆的销量中，置换车型超过一半多，占比达57%。在北京近30家经销商中单店置换量名列第一。

宋海表示，北京实施限购后，他们就开始在置换市场下狠功，以售后服务的角度，对用户的老车开展免费评估服务，然后经过测算，为其提供一个是置换还是继续使用的最优选择。

张先生是受益者之一。他是2010年的速腾老车主，现在打算换一辆迈腾。“没想到评估后，置换买车优惠幅度比全款买还要划算。”

销售顾问解释，在限购的大背景下，首先要帮潜在消费者解决旧车，他才有买新车的可能，其次政府目前也在大力宣传淘汰老旧车。

北京汽车市场的这种特殊性，培育了二手车的置换业务的发展，现在明显已成为车市销量的一个重要组成部分。

与此相对应地，一汽-大众汽车厂家也对选择置换购车用户提供了一定的补贴，并且这一补贴适用于除一汽-大众之外的所有品牌。

家住北京通州区的王先生说，他之前的车是一辆丰田凯美瑞，后来想换一辆空间大些的B级车，选定一汽-大众全新迈腾后，经过在网上搜集整理资料发现亦庄运通店的价格最合适并有现车，同时还能开展二手车置换交易。这样在厂家补贴和原来的凯美瑞置换后，成交价比其他店最起码要便宜两万元左右。因而就算离家远，他也愿意来这买车。

用户身边的专家

服务好周边十公里，成为用户身边的一汽-大众专家，是运通十五年来一直坚持的服务宗旨。运通汽车品牌事业部总经理赵鹏告诉《汽车人》：“ 目前一汽-大众运通4S店十年以上的维修技师占了一大半，同时在销售服务方面，有三名员工获得了厂家发放首席销售顾问的认证资格。”

这些有资历技师和销售人员不仅对一汽-大众产品特别熟悉，同时经验也特别丰富，有解决疑难故障的独特能力。在《汽车人》走访的过程中也发现，到店用户一致评价运通店“服务好”。

范先生对此感受颇深。有一次，他带着父母老婆孩子一家五口人过来给车做保养，销售顾问午餐期间，特别贴心地为他们一家人准备了大桌，还专门为小朋友找了张儿童餐椅。“我家儿子特别喜欢这，每次都在大厅展示车玩得停不下来。”

宋海认为，作为销售顾问，就是要为客户提供更多的优质服务。只有这样才能在成就自己的同时，也让顾客获得更优质的服务。