吉利汽车合作为根 实现共赢

吉利汽车合作为根 实现共赢

● 海外规模吉利已经在海外建立英国、埃及、印尼、乌拉圭、斯里兰卡、埃塞俄比亚等多家工厂，吉利汽车整车及KD出口遍布20多个国家及地区，在沙特、古巴和苏丹出口量排名中国品牌第一

● 未来规划

吉利白俄罗斯新工厂项目将引进生产吉利新一代主力产品：博越、远景SUV等；领克量产车也计划在2019年进入欧美市场

● 2016年出口量(万辆）

2.3

在自主品牌的阵营中，吉利无疑是近年来发展最快、进步最大的企业之一，其国际化发展的布局与节奏也同样名列前茅。无论是海外收购、布局研发，还是投资建厂，都显示出吉利汽车“合作共赢”的海外发展理念。

在今年的“一带一路”高峰论坛上，吉利集团董事长李书福表示：“在当前全球经济低迷，中国经济处于转型期的重要历史关头，‘一带一路’倡议的提出，对中国、沿线国家、乃至全球各国都是一个发展机会。当然，我们也要认识到，‘一带一路’不是中国的独奏曲，而是世界各国参与的合奏曲，不是中国一个国家的事业，而是‘一带一路’沿线国家共同参与的事业。”

迄今为止，吉利已经在英国、埃及、印尼、乌拉圭、斯里兰卡、埃塞俄比亚等地建立多家工厂。吉利汽车整车及KD出口遍布20多个国家及地区，在沙特、古巴和苏丹的出口量排名中国品牌第一。与此同时，吉利还设立了以瑞典哥德堡为主，中国杭州、宁波，以及英国考文垂为辅的四大研发中心。在收购沃尔沃之后，吉利又在今年5月成功拿下宝腾。至此，吉利控股已经拥有吉利汽车、领克LYNK & CO、沃尔沃、宝腾和路特斯等6个品牌。

面对海外市场的不确定性，吉利首先要投入到潜力大、有优势，合作伙伴基础扎实的海外市场。此外，吉利也要从品牌中长期发展的角度去考虑，不仅要把产品带出去，同时要把零部件体系、售后服务能力带出去，让品牌在海外“扎根”。

面向未来，吉利实施国际化战略下首个海外建厂项目——白俄罗斯的CKD工厂将在今年投产，最终规划产能达12万辆。除了吉利自主品牌外，领克量产车也计划在2019年进入欧美市场；随着宝腾收入囊中，吉利还将在东南亚市场大举进军。