公路路基拱形骨架防护工程施工技术探讨

高飞

摘 要 本文主要对拱形骨架防护工程的施工技术进行了深入的分析，探寻提高施工质量的有效措施，以期为具体的工程建设提供指导。

关键词 公路工程；拱形骨架防护；质量控制

中图分类号 F5 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2017）07-0052-02

拱形骨架在路基边坡的防护施工中有着较为广泛的应用，具有良好的耐久性和稳定性，提高了路基的承载能力。在进行具体施工的过程中应结合公路工程的实际情况，选取合适的施工参数，严格按照相应的施工工艺和流程，保证路基施工的质量，促进公路运输事业的发展。

1 工程案例

在某公路工程施工的合同段内，由于受到地勢条件的影响，在施工段内大部分的路基填方的高度在8m以上，为了保证路基的稳定性能，决定采用拱形骨架的措施进行边坡的防护。根据对施工范围内地质条件的勘测，将主骨架的断面尺寸设计为0.25m×0.3m，骨架嵌入土层的厚度设计为0.15m。在施工范围内设置控制点，点位的间距为14.1m，在进行基坑开挖时保证其尺寸满足要求。施工中所需要的砂浆在现场采用拌合罐拌合，砌浆片石的规格为M7.5。此外在护坡的位置按照规定的要求设置沉降缝，根据现场勘测的结果将沉降缝的间距设计为14.7m，将其宽度设计为2cm。

2 拱形骨架防护工程施工技术分析

2.1 施工前的准备工作

2.1.1 施工材料要求

在拱形骨架防护施工中主要用的使用材料由水泥、砂、碎石等，应在充分了解公路工程实际条件的基础上选取相应规格的材料，所有的材料在运送至施工现场之后，都需要进行质量检测工作，保证材料的质量能够满足施工要求。在施工前应筛选碎石材料，保证其抗风化性能良好且具有一定的强度，同时所选取的碎石还应具有平整的工作面，根据预制块的厚度来确定片石的厚度。在使用之前应将碎石冲洗干净，表层不得附着泥土，如果碎石的表层存在尖锐的部分，需要及时进行凿除。一般选用中粗砂作为浆砌的主要材料，将其粒径控制在5mm以内。另外，在底板处还需要设置相应规格土工渗排水反滤层，其材料质量要求如表1所示。

2.1.2 测量放线

将施工范围内的碎石、杂物等清理干净，保证施工场地的平整性，随后根据施工方案中的标准测量各项施工参数，计算坡脚的位置，并确定出骨架施工的位置，用白灰线标示出来。将边坡的尺寸按照规定标准的要求进行放样，为后期的施工提供指导。在正式施工开始之前，先采用挖掘机将清施工坡面位置部分的路基填料，进行刷坡处理，这样能够尽量减少在施工完成后清运填料的数量，同时还需保证工作面的平整性和密实程度。

2.2 基槽开挖

在进行基槽开挖施工之前，需要先对骨架进行挂线成型，这样能够保证基槽开挖的尺寸与骨架尺寸保持一致。随后可开始按照规定的要求开挖基槽。一般情况下采用人工开挖的方式由上至下施工，基槽开挖的长度不宜过长，满足骨架拼装施工循环即可。在进行基槽开挖施工的个过程中，必须按照挂线的位置进行施工，避免出现尺寸与施工要求不符合的现象，在一次开挖完成之后，测量基槽的各项指标，及时进行二次修整，禁止出现开挖过长或者是超挖的现象。在基槽开挖完成之后，应在规定的时间内进行预制块的砌筑施工，若开挖完成后的基槽暴露时间过长，可能会出现边坡坍塌的现象，对路基的施工质量和稳定性造成影响。

2.3 预制块砌筑

在预制块施工时选用挂线砌筑的方式，保证施工质量。首先是进行脚墙部分的砌筑，严格按照施工方案设计的规格尺寸进行施工，同时在脚墙部分应设置伸缩缝，合理规划伸缩缝的位置，使其与骨架上的伸缩缝保持一致。其次是进行骨架的砌筑施工，在此过程中需要采取立杆挂线的措施，为具体的操作行为提供指导。为了避免在施工时立杆出现位移的情况，还需要定期检查立杆的位置，及时校正存在的误差。在进行砌筑之前需要对工作面进行放线，随后采取由下至上的方式逐条砌筑。保证骨架与基面之间不存在缝隙，紧密贴合在一起。在预制块砌筑的过程中应保证其质量和完整性，禁止使用破损或者断裂的预制块材料。此外还需要按照规定的要求将挡水板设置在骨架结构的内侧，一般情况下挡水板应高于骨架平面10cm左右，保证挡水板处于垂直稳定的状态。

2.4 混凝土封面及压顶

在预制块砌筑施工完成之后，应在骨架的上端浇筑一层混凝土，在混凝土配置的过程中应严格按照施工方案中设计的配合比例确定各项原材料的使用量，待混凝土运送至施工现场之后对其进行取样检测，待质量验收合格之后方可进行浇筑施工，禁止使用质量不合格的混凝土材料。在混泥土浇筑的过程中需要适量地喷洒水分，避免混凝土出现裂缝。

2.5 养护

在拱形骨架工程施工完成之后，应在规定的时间内进行养生作业，采取洒水覆盖的养生方式，由专门的施工人员定期洒水，并将土工布或者其他材料覆盖在表层，合理控制养护时间。若施工现场的温度低于5℃时，则不能采取洒水措施，仅对其进行保温即可。在养生作业结束后，将拱架内部多余的填料及碎石清理出去，其清理深度控制在0.15m以上，若存在空心地带应及时的回填。清理完毕之后可进行植被绿化工作，加强对公路工程周边的生态环境保护。

3 拱形骨架防护工程施工质量控制措施研究

3.1 加强施工质量的验收工作

为了保证拱形骨架防护工程的施工质量，施工单位应注重对于质量的检测和验收工作，在每道工序施工完成之后都应按照规定的标准进行质量检测工作，及时发现在施工过程中存在的问题，并采取相应的处理措施，有效提高路基的施工质量。同时还需要加强对于技术人员的培训，充分了解拱形骨架防护工程的技术要点，不断规范施工操作的行为，其中检测标准如表2所示。

3.2 加强施工材料的控制措施

在拱形骨架防护工程施工的过程中，对于原材料有着较高的要求，因此需要加强对于施工材料的质量控制措施。首先体现在原材料采购的过程中，必须选择正规的生产厂家，检查材料的出厂合格证明，待材料运送至施工现场之后，应进行质量检测工作，对于质量不合格的材料禁止应用在施工过程中。其次是对于砂、碎石等材料的选择，必须根据公路工程的具体情况选取相应的材料，保证其强度和级配达到相关的标准，严格控制碎石材料的粒径。另外，还需做好材料的存放工作，配备专门的场地进行材料堆放，做好场地的排水和防水设施，在指定的位置开挖排水沟，其深度应低于存放地10～20cm。

3.3 加强预制块砌筑的质量控制措施

一般情况下在预制块砌筑之前，应保证其表层的湿润，保证混凝土材料与预制块之间的粘结性。按照规定的要求设置沉降缝，将其宽度控制在40mm以内，所灌注的水泥砂浆的强度应满足相关的标准，同时在灌注的过程中进行适度的振捣，保证其密实程度。在沉降缝外露的部分需要开凿平整，保证内部平整性，随后采用砂浆进行填缝。在砌筑的过程中应按照设计方案的规划进行施工，严格规范规范施工操作行为。

4 结论

综上所示，公路工程建设的数量和规模不断的扩大，对于其施工质量有着更高的要求，其中路基的承载能力和稳定性对于公路工程的使用年限有着重要的影响。拱形骨架施工技术的应用能够对路基边坡进行有效的防护，提高路基的承载能力，在稳定性和耐久性方面有着独特的优势，在施工之前应充分掌握相关的技术要点，严格按照设计方案的要求进行施工，将质量检测工作贯穿于施工的全过程之中，及时发现潜在的施工质量问题，从整体上提高公路工程的施工质量。

参考文献

[1]赵恒.山区公路路基拱形骨架护坡有效施工技术的探讨[J].黑龙江交通科技，2016（12）.

[2]胡延忠.锚杆拱形骨架高边坡施工工艺及关键控制技术[J].中国高新技术企业，2010（9）：171-172.