仙港大道为经济轴 临港重镇成主战场——仙游县全力打造产城融合示范带

陈国孟

仙港大道为经济轴 临港重镇成主战场
——仙游县全力打造产城融合示范带

陈国孟

县领导深入项目现场协调元生智慧厂房建设

近日，总投资2.48亿元、总工期15个月的仙游县枫亭镇海滨、海安填海造地项目正式开工，标志着仙游县产城融合示范带先行打造的枫亭滨海新城已进入实质性建设阶段，将助推实现融入莆田一体化的引擎潜力地区。据悉，该工程位于枫亭镇南部，计划通过利用、加固、扩建现状围堰工程和新建围堰工程、陆域填海两个区块工程，以及配套防洪排涝工程的建设，形成陆域面积132.7万平方米，为枫亭园区及招商引资企业提供充足的建设用地。

作为莆田市、仙游县“南大门”的枫亭是千年古镇、文化名镇、商贸重镇，位于闽东南沿海中部，莆田市荔城区、仙游县、泉州市泉港区三地交界处、福厦公路及福泉高速公路穿境而过，具有独特的区位优势，一直是该县建设临港工贸文化旅游城市的主战场，成为百万人口的仙游县城次中心、省定小城镇建设示范镇之一。推动仙游城市依港向东发展是仙游县实施“富民强县，跨越发展”战略的必然选择，而在城市东进的新征程中，作为仙游县城东拓的桥头堡、“产城联接走廊”，枫亭产城融合示范带就是一颗耀眼的明珠。为了实现仙游县东南部产业集聚区的跨越式发展，寻找城市化与产业化平衡发展的支点，仙游县在转型升级发展中确定了打造“产业集聚、产城融合发展”的新型工业园区发展策略，推动建设临港工贸旅游文化城市快速崛起。

产城融合要靠大道连接，方可形成仙游全域一体化发展。莆田市五条疏港公路之一的仙港大道，是仙游县为建设产城融合示范带的“希望之路”。这条疏港公路全长26公里，途径鲤城、鲤南、盖尾、郊尾、枫亭5个乡镇18个村，可引领仙游县18个乡镇全面融入海峡西岸经济区和湄洲湾港口城市，实现中心集镇区、工业集中区与旅游休闲的互动良性发展。据此，今年来，该县上下卯足劲致力将仙港大道创建成激活县域城镇产业发展和开展产城融合示范区建设的轴线，充分发挥区域生态资源优势，通过产业发展、体制创新，全力打造中心城区、产城融合的富美乡村。

据介绍，位于枫亭镇的滨海新城产城融合示范带，作为仙游县打造产城融合示范带的先行区，坚持高端定位，坚持完善大配套、引入大资本、实施大项目，全力推进枫慈溪沿溪整治和枫笏路提升改造的“一溪一路”工程，重点打造“一东一西”两个产业平台及一个特色主题公园，“一东”即位于东部的枫亭工业园，开建海滨海安填海造地工程，填方造地约2000亩；“一西”即枫亭工业园慈岳片区，主要依托枫秀路向西延伸，连接至郊园路，加强枫亭与园庄之间交通联系的同时，利用枫秀路两侧腹地再造一个工业平台，可开发工业用地约3000多亩，承载该县未来发展的希望，产业定位为机械装备、电子信息、汽车配件等低污染、低耗能产业类项目。

元生智慧项目厂房建设现场

跨越发展，基础为先。在产城融合示范带建设中，仙游县坚持基础先行，用功能定制的思路完善基础配套。该示范带先行工程项目的枫笏路枫亭段的扩宽改造工程快速推进，总长2.95公里，总投资超2亿元，已全部完成沿线涉及村的丈量、初核和大部签约及荷珠中桥段率先动工，确保项目建设按序时全速推进，届时将大大改善道路通行条件,而此次动建的枫亭镇填海造地工程预计今年5月完成海滨围垦地块造地40%工程量，10月底开工建设海安围垦地块填海造地工程，12月完成海滨围垦地块填海造地工程，明年7月完成海安围垦地块填海造地工程。同时，该县已启动对2014年5月1日全线通车的仙港大道实施整治提升，分为居住段、工业段和生态段，主要通过两侧绿化的改造，两侧建筑立面的管控以及环境的提升，打造成仙游的迎宾大道、生态廊道以及城市快速通道。同时加强沿路广告整治力度，在视野开阔及需要重点标识的区域，设置五处大型立柱式户外广告牌，在商业氛围较重的区域，设置LED广告及户外灯杆广告烘托商业繁华的气氛。

枫亭填填海造地项目的建设开辟了新的产业平台，拓宽了联动发展的工业腹地，将为全县打造新的经济增长点。与此同时，该县对枫亭等片区项目进行策划包装，通过创新融资模式和运营方式，解决融资保障与持续开发等问题，促使枫笏路提升改造工程、枫秀西路、塔斗山公园、枫慈溪综合整治和景观带建设、慈岳工业平台等一大批项目在枫亭镇如火如荼的强劲实施，将助推枫亭这座沉寂已久的千年古镇、临港重镇焕发新的生机和活力，带动千年古邑的仙游县全域完美驶入转型发展的“快车道”，演绎仙游枫亭模式的“春天的故事”。

（作者单位：仙游县委报道组）