关于公路桥梁设计中的耐久性分析

闭礁昂

（南宁顺捷交通勘察设计有限公司，广西 南宁 530028）

摘要：当前在公路桥梁设计方面，存在着不少问题，其中，较为突出的是耐久性差的问题，本文笔者从管理和设计两方面下手，分析了问题形成的原因。并从改变设计师观点，借鉴外国经验等方面论述了解决问题的可能性，希望可以对提高桥梁耐久性有帮助。

关键词：公路桥梁；设计；耐久性；施工管理；结构

一、桥梁结构设计耐久性不足的后果

对公路桥梁来说，耐久度是一个重要评判标准，耐久性不足就意味着桥梁的寿命不足，这显然不符合政府和人民的利益，并且，耐久性差还会造成许多恶果，具体来说表现为一，对物理侵蚀，化学侵蚀抵抗力差，桥梁会被轻易破坏。第二则是安全隐患，可能造成经济损失和人员伤亡。

二、公路桥梁之现状

（一）施工和管理方面问题突出

现在，公路桥梁设计和建造领域有个非常怪异的现象，那就是很大一部分公路桥梁“寿命都很短暂”，耐久性差仿佛是一个流行性病毒，在在很短的时间内感染了大部分桥梁，并且其活动范围不受地域限制，不仅国内的公路桥梁遭其毒手，而且国外的为没能幸免于难。很多专家学者都在关注这个问题，经过详细调查后，认为造成公路桥梁耐久性差的原因有两个。第一“病毒”的“父亲”是野蛮施工，施工方为了满足自己的私利，没有遵守正常施工程序，不按照图纸施工，不按照管理人员指令施工，不按照施工规范施工。正是这种违规操作降低了道路桥梁的耐久性。第二，“病毒的母亲”是管理方面的腐败。相关负责人收受贿赂，吃回扣，更换建筑材料，以次充好，滥竽充数，这种行为也大大降低了道路桥梁耐久性。

（二）设计理论和结构构造体系不够完善

我们应当清醒的认识到，关于道路桥梁耐久性缺失的问题。一方面有野蛮施工和管理腐败的原因，另一方面，设计理论和结构构造体系方面的缺陷也是耐久性差的原因，在现在的道路桥梁设计上，设计师们大都在思维模式上存在着缺陷，或者应该说是走入误区了，大部分设计师在做设计时，脑海里想的是以人为本，安全第一。以保障人民的生命安全为第一要务固然没错，但他们把精力都用来思考安全问题了，对道路桥梁“寿命”和结构的关怀却少之又少。而对道路桥梁寿命的忽视，造成了两个后果。第一是耐久性的缺失，由于设计师没有在道路桥梁结构方面多费心思，导致了桥梁的寿命大打折扣。第二是资源的浪费，道路桥梁耐久性的缺失意味我们需要投入大量的人力物力或财力对其进行维修或重建。

三、提高公路桥梁耐久性的方法

（一）加强对桥梁寿命的深刻认识

要想提高改变现在道路桥梁普遍耐久性差的问题，从根源上解决道路桥梁寿命短暂的问题，首先我们要釜底抽薪，革新设计师的设计理念，使设计师改变过去那种片面追求道路桥梁“负重能力”（即载重强度）的观点，加强设计师对桥梁寿命的深刻认识。要让设计师充分认识到道路桥梁的寿命和负重能力二者缺一不可。在道路桥梁设计时，设计师应该贯彻对桥梁的“人文主义关怀”，处理好结构体系，结构耐久性等细节，在保持桥梁载重强度的同时，延长桥梁寿命，使其能更好的服务大众。

（二）重视对疲劳损伤的研究

上文我们说到过，过去设计师们在设计道路桥梁时，优先考虑的是桥梁的载重强度，这种做法虽然牺牲了桥梁的耐久性，但对于桥梁抵抗荷载，进行负重来说有着不小的帮助。我们都知道，道路桥梁的作用是供车辆行驶，其荷载主要由两部分组成，一是人为的，既来自于往来车辆的压力。另一部分是天然产生的，即风雪对其的作用，这两种荷载时刻不停的对桥梁进行作用，这就对桥梁产生了伤害，经年累月下来，就会让桥梁“积劳成疾”。千里之堤，溃于蚁穴，如果在危险刚产生的时候无视了背后隐藏的危害，那么早晚有一天，量变回引起质变，也许一片雪花，一缕微风都会成为压倒骆驼的最后一根稻草，把桥梁压垮。因此，在平时，要注意对桥梁的维护，利用BDI 桥梁疲劳监测系统等手段掌握桥梁健康状况。

（三）充分重视桥梁的超载问题

在上文的论述中，我们了解到车辆来往是会对道路桥梁造成荷载，并且达到一定程度会引起桥梁疲劳，对桥梁的耐久性造成破坏。那么，交通领域一直屡见不鲜的超载问题对影响桥梁疲劳度方面是否有作用呢？答案是肯定的，超载问题一直存在，屡见不鲜并且屢禁不止。根据专家学者的调查研究，关于超载存在着三种情况。第一种情况，道路桥梁超负荷运转，其一直以来承受着超过自己载重强度的重量，就像人透支潜力会损害生命力一样，道路桥梁一直超负荷运转也会降低其耐久性，损害桥梁寿命。第二种情况，桥梁到了“退休”的年龄，可由于各种情况不能退休，还得继续服役，由此造成了超载，这样也损害了桥梁耐久性，并埋下了安全隐患；第三种情况则是由于汽车司机明知故犯了，不顾桥梁承受能力，违反规定运送货物。有鉴于此，超载问题需要引起我们重视，妥善处理，让该“退休”的桥梁尽快退休，并完善相关规定，提升司机违反规定的成本，从而达到保护桥梁的目的。

（四）积极借鉴国外成熟经验

科学是没有国界的，适用于外国的技术不会因为国籍不同而不适用于我国，因此，在遇到困难需要解决问题时，我们可以借鉴国外的成功经验，国外同样有桥梁耐久性差的问题，我们可以借鉴外国的处理方式，这样一来多了条思路，节省时间，二来可以弥补我国在道路桥梁设计建设领域的不足之处。上文中提到过我国道路桥梁耐久性差的问题主要是在技术和管理上，对于技术方面的问题，我们可以学习国外的处理方法，对于制度方面的问题，我们需要考虑到我国具体国情，加以改变，使之有实际意义。

结束语：总而言之，公路桥梁耐久性差的问题是由于管理腐败以及设计理念不完善等问题造成的，为了解决问题，提高桥梁耐久性，我们需要先集中力量解决主要矛盾，把主要问题解决了，之后再彻底解决耐久性差的问题，使人民能安心的出行。

参考文献

【1】叶伟华 龚方涛；《基于公路桥梁设计中的安全性和耐久性分析研究》；交通节能与环保2016年03期

【2】黄亮；《公路桥梁设计中的安全性和耐久性分析》；四川水泥 2016年08期

【3】任海：《公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析》；中华建设 2016年12期