大美卡赛新装上阵

王兰

2017中國卡车公开赛车达22辆、参赛车手30人，开创历届卡车赛事之最。

5月3日，“玲珑轮胎2017中国卡车公开赛”新闻发布会在北京隆重举行。中国机械工业联合会执行副会长兼秘书长赵驰、中国汽车摩托车运动联合会副主席万和平等行业领导以及近百名各届嘉宾共同见证了新赛季燃擎启航。

据介绍，2017中国卡车公开赛同比往届在广度、深度上都进一步提高，不仅开创了赛车强制进站规则，还扩大了比赛规模，赛车达22辆、参赛车手30人，开创历届卡车赛事之最。

卡赛3.0时代

作为国内唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事，中国卡车公开赛历经15年发展，不仅竞技项目设计、赛会规模逐年升级，赛制也积极借鉴欧洲卡赛模式和经验，迅速和国际接轨。

2015年中国卡车公开赛成功引入国际卡车赛事规则，并实现了“多品牌卡车场地竞速”，将大赛推进3.0时代。2016年，中国卡车公开赛在坚持“采用多品牌赛车、专业赛道、中欧顶级车手同场较量、俱乐部组队参赛”的基础上，特别提出“大赛车、大梦想、大震撼”目标。

事实上，从2015年首次开展“多品牌竞技”以来，参赛品牌越来越多，且有更多新上市车型出战，如此趋势明确显示中国卡车公开赛已经成为卡车制造新技术应用成果检测和卡车品牌体验式营销推广的重要平台。

作为多年来赞助全国超级卡车大赛的赞助商——玲珑轮胎股份有限公司表示，与中国卡车公开赛合作已经形成稳固的互赢互利模式。通过国际水平的专业竞技和对抗，玲珑轮胎的产品性能和品质得以充分彰显，既有利于赢得用户信赖，促进市场，也有利于打造玲珑轮胎品牌的知名度和美誉度。

创新擎动2017新赛季

作为国内新兴产业的卡车运动，2003年，完全“国产化”的卡赛填补了我国汽车赛事的空白。而追求世界级水平、打造中国最精彩的汽车运动赛事是卡赛团队的核心追求。

针对2017赛季，中国卡车公开赛结合上赛季情况明确一系列细则规定：赛车高度（驾驶室最高点垂直高度）不得少于2500毫米、宽度不少于1800毫米；除后视镜外，车辆总宽度限制在2550毫米；最低车重5400公斤（允许使用一个或几个压舱物补齐重量）；发动机马力不得超于600马力等等。

组委会方面还特别透露，从2017年开始，中国卡车大赛将向轻卡、皮卡、新能源卡车等车型全面铺开，开创中国卡车竞技新局面。中国卡车公开赛常务副主席李上雄表示，中国卡车公开赛的发展之路就是一条“创新之路”，在“轻量化、电动化、智能化”成为商用车制造业技术趋向的当下，中国卡车公开赛有责任领先潮流，为新技术产品提供展现实力和魅力的“用武之地”。

6月9日至11日，玲珑轮胎2017年中国卡车大赛首站比赛将在北京金港开锣。此后，上海站和宁波站的赛事将分别于7月和9月间打响。其中，宁波梅山国际赛道全长4.01公里、22个发卡弯、高度落差24米。届时，中国卡车公开赛将实现第一次在F2赛道竞技。