吹响品牌集结号

王兰

从瑞风S7、瑞风A60、瑞风M6到帅铃全能轻卡、格尔发K7重卡和宝斯通客车，江淮汽车的品牌提升工程已经从单兵突破走向全面推进。

“自主品牌汽车破局，不是指有多大的规模，而是指品牌向上。当消费者认为中国自主品牌可以与世界知名品牌相媲美的时候，那才是破局。规模可以通过很多途径实现，但品牌向上才是中国汽车业下一步要解决的最重要问题。”在中国第一个品牌日到来之际，江淮汽车董事长安进的这番话，显得更加意味深长。

中国汽车工业协会的数据显示：今年一季度中国品牌（自主品牌）汽车销量的市场占比进一步提升，从去年的44.9%上升到45.7%。其中，德系车占比19.8%，同比增加0.1%；日系车占比16.2%，同比增加2.4%；美系车占比11.4%，同比下降0.7%；韩系车占比4.6%，同比下降1.9%；法系车占比1.7%，同比下降1%。可见，中国和日本汽车品牌抢占了法系、韩系的市场份额。

对于中国汽车品牌的崛起，有韩国媒体曾表示，“让韩国汽车业越来越没有立足之地”。法系合资品牌的某高管也坦言，“自主品牌的崛起已然成势，对合资品牌正构成全面压力，我们正在研究中国自主汽车品牌。”

“六化”力挺品牌向上

量变是质变的必要条件，中国自主品牌汽车量的积累到了一定程度，发生品牌向上的质变，是必需也是必然。

为了推动江淮汽车品牌向上的进程，今年年初安進正式提出了品牌向上化、技术领先化、产品平台化、开发迭代化、制造精益化、市场国际化的“六化”总要求。其中，品牌向上化是总目标，技术领先化、产品平台化、开发迭代化是重要支撑，制造精益化是根本保障，市场国际化是主要途径。

安进强调，“要想品牌向上化，其余五化做不好肯定不行，但是核心是品牌价值，品牌向上。”

曾有第三方机构调查显示，中国本土品牌的产品质量已经接近于合资产品，但是品牌还有差距。对此，江淮汽车总经理项兴初认为，品牌向上对于中国自主汽车品牌而言是必须面对的问题，因为在可有可无格局下的中国汽车品牌没有出路。对于江淮汽车来说，品牌向上也是内在发展的需要，并一定带来与合资品牌最直接的价格竞争。他说：“中国本土品牌的产品品质已经走在前列，与合资品牌不断缩小的差距，也会不断推动中国品牌向上的进程。同时，具有优良品质、先进技术的中国自主品牌为什么总是要在低价格中徘徊呢？到了一定量的积累，一定就会在质上实现大突破，所以中国自主汽车品牌的价格提升是一种合理现象。”

那么中国自主汽车品牌企业又靠什么向上呢？

对此，江淮汽车给出这样的解读：以执着的技术创新推进迭代研发，以全新的产品矩阵升级品牌形象。这是一条以技术创新驱动产品和品牌升级的发展之路，也正是江淮汽车向上突破的不二路径。

多年来，江淮汽车坚持将年销售收入的3% ～5%作为研发投入，以“节能、安全、环保、智能”为关键技术研发路线，基于顾客价值构建五层次研发体系、NAM流程和强矩阵式系统组织，营造良好地技术创新环境，积极为客户提供满意的汽车产品。

有别于其他自主品牌拿来主义和资本吸收的品牌向上路线，江淮坚持自主研发，以核心技术打造高端产品，以高端产品带动品牌向上的路线。而随着瑞风S7上市工作的紧密筹备，江淮品牌向上的战略也将进入加速通道。

数据显示，2016年江淮汽车累计销售各类汽车65万辆，同比增长10%，创历史新高。项兴初表示，2017年江淮汽车将牢牢坚持以效益为中心、以战略为导向、以发展为主线、以变革为动力的指导思想，主动进行产品结构调整，在轻卡、重卡、MT等等细分市场以及出口领域表现突出，企业整体经济质量向好，综合型企业的优势进一步增强。

以产品力支撑品牌力

品牌力向上的根基依然是产品力，没有产品支撑、业绩支撑、营销力支撑的品牌又何谈品牌力？

日前，江淮汽车就通过中高端产品矩阵和一系列技术展示，彰显其品牌向上突破的决心与信心。4月7日，江淮汽车在合肥举行上海车展品牌日活动，携旗下商用车、乘用车、新能源汽车、核心动力等近40款产品震撼亮相。4月19日，在上海车展的首日，由瑞风S7、瑞风A60、瑞风M6、帅铃全能轻卡、格尔发K7重卡、宝斯通客车组成的全品类中高端产品参展阵营，不仅成为所在展馆人气最旺的展台，也充分展示了其“做强做大商用车、做精做优乘用车、大力发展新能源”战略指引下的最新成果。

同时，在上海车展现场，江淮K7重卡成为最受关注的展车，咨询、试乘的人络绎不绝，甚至在驾驶室内同时有五六个人观看。江淮重型商用车公司副总经理兼重型商用车营销公司总经理夏雷表示，K7是江淮汽车品牌向上在重卡版块体现的一个重点产品，它定位国内中高端市场，同时也替代一部分进口重卡车型。

“2017年第一季度，江淮轻型商用车国内累计销量超过6.6万辆，同比增长15%，其中轻卡更是在1月和2月连续夺得市场销量冠军，以营销4.0变革为主体的营销向上取得成效，展现出江淮产品在科技、品质、营销、服务等方面全面超越竞品的竞争力。”江淮轻型商用车相关负责人在现场接受采访时这样说。

无疑，2017年是江淮品牌向上的破局之年。

除商用车版块之外，江淮在中高级轿车市场布局瑞风A60，为江淮品牌向上打下坚实根基。在此基础上，瑞风S7在上海车展现场发布预售。而且，自4月19日启动预售以来，短短十天时间内，瑞风S7就收获了近5000辆的预售订单，可见其产品实力。

业内人士表示，从其越级大空间及白金动力等硬实力来看，瑞风S7完全可以和同级别德系主流车型相杭衡，有望在中高端SUV市场形成明显的竞争优势，成为江淮品牌上的有力助推器。

据了解，江淮今年还将推出中高端公商务MPV瑞风M6，该款车型基于全新平台开发，动力、智能等方面达到高端MPV水准。

总之，随着瑞风S7、瑞风M6的陆续上市，江淮将构筑起涵盖轿车、SUV、MPV全领域的高端产品阵线，并开启自主研发为根基的江淮品牌向上的全新模式。