安凯客车：3大“金牌”展车，展现品质风采

程 露 文／图

安凯客车：3大“金牌”展车，展现品质风采

程 露 文／图

Ankai Showcase Three Bus Products to Tianjin Exhibition

At 2017 International Passenger Transport Equipment and Technology Exhibition held in Tianjin, Ankai demonstrated its three golden products—10-meter school bus, BEST K7 and 12-meter length G9,which are for three major promising markets. The exhibition gave Ankai an unique opportunity to showcase the company’s high quality products.

2017年3月30日，安凯客车携安凯10 m大校车、宝斯通K7、12 m G9混合动力客车等3款产品亮相天津客车展，车型覆盖中国客车行业最火热的3大市场。通过3大“金牌”展车，展示安凯客车品质风采。

宝斯通K7

宝斯通K7高端公商务客车，传承安凯精工品质并进行全面优化升级，更环保、更舒适、更节能。车身结构具有薄、匀、轻、强的特点，实现高钢性和轻量化的完美平衡，整车一致性和通用性标准高。全新研发的新款宝斯通K7底盘，采用全三维设计理念，结构更优化，布局更精美，其轻量化设计，与同级车型相比轻200 kg。

安凯3大“金牌”展车，从左至右：宝斯通K7、10 m大校车和G9气电混合动力公交车

安凯创新性的将轿车化的工艺手段应用到K7设计中，使K7内饰的精致化水准全行业领先，并集成空气净化装置，持续提升车内环境质量。提升NVH性能，全方位进行系统测试分析，从动力系统、车身振动、噪声源入手，通过改良车内部件，分区域吸音隔声结构设计，有效的降低了车内噪声。创新采用鲨鱼鳍新风装置，15 min就能把车厢内的空气净化一遍，为乘客提供一个安全、健康的乘坐环境。尤其是安凯K7整车采用阴极电泳工艺技术，防腐性能极强，可保证10年不生锈。

安凯校车

校车是中国客车业迅速发展的重要产品之一。行业数据显示，中国校车每年的需求量在2.5万辆左右，具有广阔的市场前景。

安凯本次参展的10 m级大校车集安凯多年科技成果于一身，志在打造行业最高标准的校车“安全卫士”。为保证核心品质，安凯校车均通过了动力性、经济性、制动性等性能测试，完成6 000 km的可靠性验证，具备立体安全、稳定可靠、精致外观、便捷驾驭、舒适乘坐、内外兼修等6项核心价值。

对于校车的发展，特别是校车安全领域的发展，安凯客车早有布局。安凯是参与国家校车标准制定的企业之一，是国家第1批审核通过的具备生产校车资质的企业。从2012年牵头举办“走进校园大型公益活动”，到2015年率先发布行业首份《客车安全发展倡议书》，再到刚刚举行的“安凯‘百城千校’校车公益行”，安凯客车关注校车的脚步从未停止。

目前，安凯校车已经覆盖5.5～11 m全系列长度段，产品已覆盖全国多个省份。其中，安凯第3代校车产品已经投放市场。

G9混动公交车

除宝斯通K7和校车2款精品外，本次展会，安凯客车还携12 m G9气电混合动力公交车亮相，充分展示了安凯在新能源领域的综合实力。

安凯G9气电混合动力公交车，外观沿用了安凯公交系列的欧式风格，饱满、挺拔、大方、超空间设计，采用不规则造型前大灯，LED以及导光技术后尾灯等创新细节更加具备现代科技感。安凯最新的e控智能管理系统，为新能源客车的安全保驾护航。在节气率方面，采用全承载车身结构进行轻量化设计，降低整车的整备质量，可节气3～4 L/100 km，普遍高于行业平均水平。同时，安凯G9采用专用高压动力仓，解决了电池涉水及散热问题，保证了车辆4季行驶的安全性，并搭载发动机智能温控系统，应用黄金动力链匹配法则，使其动力传动效率更高，动力性更好。

从安凯3大“金牌”产品，看安凯客车品质风采。未来，安凯还将不断创新进步，让更多、更好的产品及服务走向市场、服务用户、共赢发展。

城市公共汽电车客运管理规定5月施行

近日，交通运输部正式颁布《城市公共汽车和电车客运管理规定》(简称《规定》)，自5月1日起施行。《规定》明确了城市公共汽电车客运的适用范围、发展定位、基本原则和发展方向等。

截至2016年底，全国共有城市公共汽电车60余万辆，运营企业近4 000户，从业人员130余万人，年完成客运量超700亿人次，是城市公共交通的重要组成部分。

《规定》明确，城市公共汽电车客运是城市公共交通的重要组成部分，具有公益属性。按照部门职责范围，《规定》将重点放在城市公共汽电车线网规划、运营管理、服务规范、运营安全监管等方面，鼓励实行规模化、集约化经营，鼓励推广新技术、新能源、新装备等。

《规定》确立了城市公共汽电车客运实施特许经营的相关规范。明确城市公共汽电车客运按照国家相关规定实行特许经营，通过服务质量招投标方式授予线路运营权，并签订线路特许经营协议。线路运营权实行期限制，且同一城市公共汽电车运营权实行统一的期限。线路运营权期限届满后，由城市公共交通主管部门按照国家相关规定重新选择运营企业。

《规定》还就城市公共交通主管部门会同有关部门落实票制票价、运营成本核算和运营补偿补贴等内容作出了相应要求。