瑞士人为何热衷修隧道？

全球最长铁路隧道瑞士圣哥达基础隧道去年正式开通。据瑞士SRF电视台5日报道，一年来，瑞士建设隧道的热潮并未消退，现在仍有多个大型隧道项目正在或准备修建。

瑞士隧道数据银行的统计显示，瑞士目前有1329条隧道。如果按人均计算，瑞士是全球隧道最多的国家之一。这些隧道分为铁路和公路两种，最老的现代隧道已有150多年的历史。距离最长的圣哥达基础隧道长57公里；最短的隧道仅7米。瑞士还计划建设连接苏黎世和哈尔肯根的70公里长隧道，以加快两地的货物运输速度。

瑞士人为什么如此痴迷隧道？瑞士铁路专家阿恩德里安说，瑞士铁路和公路都在超负荷运转，需要不断扩建。但瑞士人不愿意为建设道路“牺牲”昂贵的土地。同时，喜欢安静的瑞士人也不能接受繁忙交通带来的噪音，他们认为隧道更环保。此外，隧道还能大大节省路上时间，比如圣哥达基础隧道的起点到终点，火车行驶只要30分钟，如果沿着山路开车，需要一个多小时。

不过，隧道越来越多也在瑞士国内引发争议。这主要和经费问题有关，比如修建圣哥达基础隧道整整花了17年时间，耗资120亿瑞士法郎（1瑞士法郎约合7元人民币），这还不包括后期运营和维护费用。此外，一些瑞士人认为，隧道越来越长，在里面开车十分无聊，隧道里的空气也不卫生；隧道行车存在安全隐患，如果发生车祸，影响的是所有车辆。来瑞士旅游的国外游客也不怎么喜欢隧道，他们更喜欢开车欣赏阿尔卑斯山的美景。▲

（青木）