琼花涂装：专用车涂装第一品牌之崛起

本刊记者 纪鹏飞

琼花涂装：专用车涂装第一品牌之崛起

本刊记者 纪鹏飞

编者按：笔者与扬州琼花涂装工程设备有限公司（下称“琼花”）吴震总经理的第一次会面是在她的茶室。茶室不大，给人一种素雅的感觉，空气里氤氲着淡淡的茶香，墙上装裱着一幅《兰亭序》。一直以来笔者都认为一个人的喜好与他的气质会有异曲同工之处，果然这是一位骨子里散发着优雅的美女总经理。谈起琼花走过的风雨30年，这位年轻的总经理颇为自豪。成为专用车涂装领域的翘楚，琼花经历了破茧成蝶之蜕变。是什么造就了它今日涂装行业唯一一家环保节能型涂装供应商的市场地位？琼花涂装的成长史又将带给我们专用车企业什么样的启迪？笔者带着好奇倾听了她的讲述。

奇迹：一款产品撬动一个行业

1978年，中共十一届三中全会首次提出了改革开放，在改革开放的前后几年，江浙一带大量乡镇企业迅速崛起，由此组成了中国改革开放和经济发展的第一梯队。以吴中直先生为代表的第一代琼花人创立了琼花自此成为了国内首批环保骨干企业之一。

1990年，琼花公司推出了第一款产品——BCO型有机气体催化装置，直到30年后的今天，催化燃烧仍然是国内有机废气处理的重要方法之一，已经升级到第五代的这款产品仍然被国内外用户广泛使用，创造了很好的环境效益、社会效益和经济效益。这款产品具有占地面积小（仅为同行业同类产品的70%～80%，且设备基础无特殊要求）、余热可回用（余热可返回烘道，降低原烘道中消耗功率，也可作其他方面的热源）、操作方便（设备工作时实现自动控制）、能耗低（仅需15～30分钟升温至起燃温度，耗能仅为风机功率）等优点，产品一经推出便在当时引起很大的轰动。此时的中国，工厂烟囱耸立，废气排放物肆意横行，所以当时只要是有烟囱的地方都是我们的客户。BCO型系列有机气体催化装置在当时很大程度上解决了工厂所需，因此我们在业内也获得了不小的名气。1991年产品获得中国国家质量银质奖，国家科委科技进步奖，1994年列入国家级火炬计划，是国家环保局最佳实用技术推广应用项目。

琼花早期为奇瑞、长城等车企设计的涂装生产线

首任环保部部长曲格平前来公司考察时，盛赞我们：通过一款产品，不仅带动了上下游的产业，而且形成了一个行业。

契机：汽车产业兴起 进入涂装行业

上世纪90年代初公司吴中直董事长在《环境导报》发表了一篇论文《让环保产业尽朝阳——关于大力发展环保产业的思考》。这篇论文彰显了琼花人对环保事业的热爱和执着。父辈们的激情感染并吸引了来自香港的一家公司，1992年，琼花成为扬州第一家中外合资企业。

公司早期的业务大多是与国内的设计院、研究院合作完成。随着国内经济水平的不断提高，上世纪九十年代涂装工艺由国内几家设计院引进中国，凭借着和设计院、研究院良好的合作关系，我们也开始接触到涂装，进入到了涂装行业。

与此同时，集体企业的机构庞大、人浮于事等弊端也日益明显。2000年新一轮的改革浪潮，在人们的期待中，携着生机和希望，拥着熠熠光彩，翩然而至。琼花顺利完成改制成为一家民营企业。

伊迪丝·彭罗斯的企业成长理论认为，企业成长有三个限制因素：管理能力、产品和要素市场、不确定性和风险。对于任何一家企业而言，要想获得长远的发展，必须拥有产品的自主知识产权。“改制之初，关于研发投入的比例，最初我们内部有过讨论，毕竟对于民营企业而言，过高的投入也会对企业带来一定的资金压力，最后我们决定将年销售收入的5%用于产品研发。如今，作为高新技术企业，这一投入比例已经增加到年销售收入的10%。对于企业而言，它的研发都是针对性的，故而它的市场转化率也比较高”吴总说。人才是企业成长的基石。为了吸引人才公司在南京设立了研发中心，通过南京、上海等地的高校引进了一批人才。同时我们也从企业内部自己培养人才，以院企合作的方式开办了琼花职业技术培训班，并推荐一些技术骨干前往扬州大学、同济大学等高等院校深造。

敢拼、敢干、有担当的琼花人在汽车涂装领域先后承接了长城、奇瑞、江淮、宇通、江铃、比亚迪、东风扬子江、广汽等汽车涂装线设计和建设，并逐步拓展到工程机械和零部件领域，工艺、装配和服务水平取得了极大提升。琼花人在省劳动模范吴中直董事长的影响下，发挥“四千四万”的精神，在大浪淘沙中稳步前行，书写着中国民营企业的传奇。从年销售额两千万到一个亿琼花人只花了五年的时间。

四元体加热炉

热洁炉

工程车水性漆涂装线

特色：环保节能涂装线，专用汽车涂装的私人定制

涂装产品覆盖的行业板块多，应用范围广。一次偶然的机会，让我们进入到了专用车行业。当时国内某家专用车企业正在进行技术改造，其中有一项就是对原有的涂装生产工艺进行革新，面临的难题是工业“三废”（废水、废气、固体废弃物）的处理，而他们现有的技术手段和设备很难达到设定的目标。我们可不可以尝试为专用汽车生产企业研发设计专门的涂装设备？谈话间的一个闪念，便开启了琼花涂装进入专用汽车行业的大门。

相比轿车而言，专用车企业普遍技术力量薄弱，很多企业对涂装工艺的认识不足，大多采用人工喷漆的方式，所以当时我们的口号是：人靠衣装，车靠涂装。我们根据专用车行业小批量、多品种的特征，对涂装工艺和生产线进行了个性化的设计，比如都是专用汽车，自卸车与罐车涂装生产线却有很大区别，后者对空气的洁净度要求更高。专用汽车由于其产品规格的差异，所需要的涂装设备的规格也不一样。我们在前期的图纸设计中会根据每个企业的特点，针对性地做一些设计和改良。从投资成本和使用成本综合考虑，公司目前研发了多款新型节能的涂装设备。

吴中直董事长会见外

一直以来琼花都相信，客户需求导向优先于技术导向，只有立足于客户需求的研发与创新才能赢得市场的青睐。环保、节能、高效，这是客户追求的理想状态，琼花通过创新性研究，改变了专用车企业的发展方式，实现了安全、节能、高效的生产目的。作为涂装作业标准化委员会的主要成员单位，琼花先后组织编写了GB14443《涂层烘干室安全技术规定》、GB6514《涂漆工艺安全及其通风净化》和GB7692《涂漆前处理工艺安全及其通风净化》等涂装工艺的国家标准制修订工作。

琼花人的精神财富：琼花文化

从进入专用车行业，我们先后参与了中集华骏、河南骏通、江淮、新宏昌、盛达等知名专用车企业的涂装生产线设计。琼花涂装为什么能走在专用车涂装市场的前列？取得如此大的成绩？我认为主要是生机勃勃、勇于创新的琼花文化。琼花文化以一种润物细无声的方式渗透到琼花人工作的点滴之中，将所有的琼花人凝聚在一起，忘我工作，协力进取。

琼花秉持“人先于利润”的理念，认为只有以人为本才能汇成强大的琼花精神。基于此，“琼花文化”也应运而生。琼花认为，任何制度都只是形式而已，最重要的是员工对制度的认可，故而琼花的制度从来都不会挂在墙上，但是它在每个员工的心里。琼花鼓励员工参与企业管理，进言献策，公司开设有一个金点子奖，每月的工作小结中员工将自己的建议提出来，被公司采纳的则会获得公司的奖励；琼花鼓励员工创新，支持员工去进行一些创造性的尝试；琼花每年都会组织开展各种职业技能竞赛，极大地激发了员工提升自我、挑战自我的热情；为丰富员工的业余生活，琼花为员工提供了阅览室、运动场；琼花会不定期的将优秀员工送到国外考察，参加各种展会，开阔视野的同时开拓大家的思路；琼花通过培训系统的建设来帮助员工提升自身的业务水平并获得更大的职业发展空间；琼花人拥有属于自己的内部刊物《琼花报》，通过内部文化的引领增强团队的凝聚力……琼花人常说的一句话是，“琼花是我的，琼花是你的，琼花是我们大家的。”

如果说高质量的产品是打开市场的前提，那么优质的服务则是开拓市场的保证。服务就是琼花涂装的一张名片。这些年无论在乘用车还是专用车市场，我们能抢占先机，除了产品质量的过硬，很大程度上源于对客户的服务。在琼花人心里，“琼花”这个品牌就是大家的眼睛，用心去服务每一位客户，也就是珍视自己的眼睛。琼花人对客户承诺的自信源自其一直以来对完美品质和服务孜孜不倦的追求。付出自有回报，琼花人将客户的表扬信珍藏，这是一种鼓励，更是一笔财富。

信念：百年琼花梦 团队向前行

20多年前，在首任环保部部长曲格平视察公司时，吴中直董事长放出豪言：做环保事业终生不改行！无论是公司初创还是现在，我们很骄傲的是从未放弃在环保与涂装上的努力，我们深知涂装在美化产品的同时，自身也带来很多污染，所以，过去我们一直都在探索和解决涂装领域的三废问题，实现了涂装作业三废零排放的目标，完美地诠释了“节能环保新视野-琼花涂装生产线！”2008年，我们将环保业务单独划分，成立了江苏三中奇铭环保设备有限公司，专注于各类废气废水工程治理。如今，我们的产品RTO型蓄热式热力焚烧装置、QFC型有机废气吸附催化一体化、TAr型直接燃烧装置、BCO型系列有机气体催化装置、SZH型系列焊接车间烟尘净化系统、SZH型滤筒除尘器、SZH型布袋除尘器、固体废弃物SBL型热洁炉以及SZW型废水处理系列产品已经广泛应用于乘用车、专用车、工程机械、家电、电子等领域。

第一代琼花人给我们带来产品、理念、市场、战略、社会和价值六大定位，第二代琼花人在明确目标、文化建设、品牌定位、制度规则和团队建设领域中取得了瞩目的成绩。那么，作为第三代琼花人，我们如何扛起“百年琼花梦”？我认为：企业发展犹如航行，速度慢了会被淘汰，速度快了也有风险，航向不对则更是无从谈起。故而作为船长的我将准确把握航向，带领我的船员们乘风破浪，勇往直前。

绿色、节能、环保是我们30年的坚持，也是几代琼花人的梦想。无论顺境逆境，琼花人不忘初心，一直在路上。