巴东南部自驾之旅

广哲

上期介绍的巴东北部的自驾旅游线路可能已经有人进行了亲身体验，还不错吧。本期再向大家推出南部清江旅游带的自驾游线路路书。巴东的南部风景更为优美，除具有世界第一高坝——水布垭和国内跨度最大的悬索桥——四渡河大桥外，还有雄奇壮观的野三关，天然氧吧铁厂荒，古军事要地三里古城遗址、革命老区金果坪红色旅游基地。如果您驾车前往这些旅游线路，一定会收获惊喜连连。祝您旅途快乐、一路平安。

野三关镇

野三关镇位于清江以北，是巴东江南的重要物资集散地，全国第三批城镇发展改革试点镇，湖北省经济发达镇行政管理体制改革试点镇，巴东经济开发区所在地。

野三关历史文化悠久，是千年古镇，为北宋名相寇准止猎劝农之地，武昌首义元勋邓玉麟将军故里，红色文化和民族民间文化底蕴深厚，被文化部、省文化厅、恩施州分别表彰为中国民间文化艺术之乡、楚天明星乡镇、文化生态保护镇，有独特的民族风情（跳丧舞等）与人文景观（邓玉麟将军故居、皇诏敕封的义门村等）。

区位优势独特。地处恩施州东大门，是武陵山东进西出的交通咽喉。沪渝高速公路在镇内设有服务区和出入口，宜万铁路设有县级火车站，1小时可达恩施和宜昌，4小时可达武汉和重庆。318国道东西横贯全境57千米，巴鹤省道南北纵穿21千米，与宜昌、长阳相连的榔水公路东南穿过14千米。镇区正位于318国道经济带、巴鹤公路经济带和榔水公路经济带的金三角地区。

自然资源丰富。全镇平均海拔1200米，气候四季分明，平均气温11.7℃，年降雨量1270mm、无霜期234天，素有“世外桃源”之称，2011年8月14日《光明日报》头版头条报道《野三关之路》，盛赞野三关是中国的“达沃斯”。主境内山川秀丽，有奇异的自然风景，包括亚洲松王巴山松，树中奇观五样树，山寨奇景天生大石桥，地下乐园鸳鸯洞，悬棺棺木岩，悬崖稀树白皮松，万亩森林公园铁厂荒，高险峻观高阳寨，领袖小居劝商楼，土家风情义门村。新建的景点有世界最高悬索桥四渡河特大桥等。

铁厂荒森林公园

铁厂荒森林公园位于长江、清江分水岭上，北起209国道绿葱坡东流水，南接318国道野三关劝农亭，距巴东县城40多千米，离清江水布垭60千米，平均海拔1700米，是夏季避暑和冬季滑雪的理想休闲胜地。在公园中登高远眺，无限风光，尽收眼底。

公园共分四大景区逾20个景点，分别为茅葫平景区，包括石门垭、林间娱乐场、落英洞、铁厂寻梦、南园缀果等景点；小垭景区，包括云海观日、紫薇溪涧、滑雪场、林海听涛、将军岩、民俗村等景点；表树沟景区，包括古木清风、林间拾趣、森林浴雾、野曹村等景点；黑窝景区，包括亚洲之最的巴山松王、植物园、枫林醉秋等景点。此外还有革命胜地娃娃寨、寇公劝农之路等景观。

公园素有“鄂西林海缩影”之称，有长50千米的绿葱坡至铁厂荒的绿色长廊。此地春有黄楸吐翠，红花满山；夏有长天碧云，百鸟飞泉；秋有白云红叶，霜染层林；冬有北国雾凇，漫天飞雪。徜徉在茂密的树林中，会使人领悟到“野鸟鸣歌无假语，山泉流水有真声”的意境。

四渡河大桥

四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处，位于恩施州巴东县野三关镇四渡河。大桥全长1365米，由长1105米的大桥和长228_9米的路基组成。其中，大桥主跨为900米，桥面宽24.5米；大桥恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，塔顶至峡谷谷底高差达650米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥，同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥，比世界著名高桥法国米约大桥还要高290米，曾被誉为世界第一高悬索桥。被Smartertravel网站评为“世界十大最惊心动魄”的桥梁。宜昌岸隧道式锚碇单缆拉力2万噸，为我国在建的最大规模的悬索桥隧道式锚碇之一，隧道锚位于分岔式公路隧道上方，与公路隧道的最小距离23米，相互影响复杂，国内外尚无先例。主缆跨中设置刚性中央扣，为国内首次采用，与常规设置纵向阻尼器相比，既有效提高了桥梁纵向刚度及抗风稳定性，改善了结构受力特性，又减少了后期维护工作量。借助火箭弹发射先导索过峡谷，开创了国内乃至世界建桥史上的先河。这一项项纪录，一个个首创都反映出了我国领先世界的建桥水平与建筑者的集体智慧。

邓玉麟将军故里

辛亥首义元勋之一邓玉麟将军，其旧居位于巴东县野三关镇石桥坪村。旧居为砖木结构四合天井屋，坐南朝北，东西长29.6米，南北宽25.5米，占地面积154岛平方米，两栋共11间，为湖北省文物保护单位，是国家3A旅游景区。石桥坪村依山傍水，景色恰人，大自然的神秘造化与人类的伟大壮举在这片土地上孕育出了众多神奇秀美的自然风光。有天生石桥，威严险峻；有地下宫寨，门窗纵横；有六郎山峰，高耸入云；有龙桥河流，清澈如镜；有石门三洞，化石奇岩。浓郁的土苗风情、灿烂的乡村文化、驰名中外的将军故居构成了石桥坪村特有的深厚文化底蕴。

石桥坪村

石桥坪村位于巴东县野三关镇，是国家3A旅游景区、湖北旅游名村。“坪”意指山中平地，石桥坪村就是在群山环抱中的一块小平地，加之村东有大自然鬼斧神工造就的天然石桥，因此得名。

该村所在地是典型的喀斯特地貌，地下溶岩石洞交错纵横。石桥坪村拥有将军山、五样树、地下宫寨等丰富的旅游资源。近两年该村建设了邓玉麟将军文化广场和石桥大舞台，组建了民间艺术团，使得游客们来此不仅能品尝到独具风味的土菜菜肴，更能在广场和舞台欣赏到撒叶儿嗬、竹连响等土家族民俗以及原汁原味的土家歌舞。

水布垭镇

水布垭镇位于武陵山脉的延伸段，八百里清江的中游。东与宜昌市长阳县渔峡口镇交界，西与清太坪镇毗邻，南与金果坪和五峰县牛庄乡接壤，北同野三关镇相依。

因水布垭工程而诞生的水布垭镇，与清江流域座座新老城镇共同组成美丽清江画廊上的珍珠串链，灵秀迷人。清江画廊，水布垭居中。这里，四季分明，雨量充沛，山清水秀，气候适宜，物产丰富，开发前景诱人。

境内交通四通八达，省、县、乡、村道路联网互通，距巴东县城130千米，距沪蓉西高速公路、宜万铁路25公里，沿清江东下宜昌120千米，西上恩施117千米，巴鹤公路（245省道）贯通南北，是世界高坝清江水布垭水利枢纽工程坝址所在地。

水布垭是湖北省政府鄂西生态文化旅游圈和清江大旅游规划中的重要节点，拥有土家族原生态的民族文化、原始的自然生态和原貌的历史遗存等旅游资源。高峡出平湖的水布垭大坝和秀丽的清江画廊如一幅幅壮美鲜活、大气磅礴的画卷，吸引了越来越多的游客前来旅游观光。风景秀美的清江流域成为“农旅互动”发展山区特色农业的最佳区域。

水布垭大坝

水布垭大坝位于长江支流清江中游河段巴东县境内，是清江干流三级开发的龙头水电站。总装机容量184万干瓦，年平均发电量39.8亿千瓦时。水库总库容45.8亿立方米，水库正常蓄水位高程400米，为多年调节水库，具有发电和防洪等综合效益，是华中电网骨干调峰调频电站，可增加下游隔河岩、高坝洲电厂发电量2.4亿千瓦时。与三峡电站联合调度，相互补偿运行，经济效益显著。水布垭和下游隔河岩预留防洪库容，实行联合调度，可大大提高荆江河段的防洪标准。

水布垭枢纽主要由大坝、地下厂房、溢洪道和防空洞组成，坝高233米，是世界已建、在建的最高面板坝。它不仅突破了世界坝工界关于面板堆石坝坝高不得超过200米的理论禁区，而且实现了喀斯特地区建成面板堆石坝的技术突破，被国际大坝委员会誉为“中国面板堆石坝建设水平领先于世界各国的标志性工程”。

清江风景区

水布垭，是湖北极具民族特色的旅游名镇，八百里清江画廊之精华段即在此处。

清江是湖北省境内仅次于汉水的长江支流，发源于恩施州利川齐岳山，流经利川、成丰、恩施、宣恩、建始、巴东、鹤峰、五峰、长阳、宜都等10个县市，干流全长423千米，流域面积17000平方千米，人口439万，占全省人口8%，其中土家族、苗族等少数民族人口占35%左右。清江北有巫山凭峙，南有武陵相倚，两岸山峦绵延，重崖叠峰，林木蓊郁，草绿花红，山光水色，相映成趣，美不胜收，有“八百里清江、八百里画廊”之称。

清江古称夷水。春秋战国时期，土家族的先民巴人曾弹铗而歌，垦殖于清江之滨，居洞为室，渔猎于江川林莽，开疆拓土，用血汗和智慧建树了不朽的功勋，同其他民族一道创造了中华民族灿烂的文化。

白虎岭观景台

白虎岭，位于水布垭电站大坝坝址下游200米处，与清江南岸上的马岩隔江相望，从马岩观望白虎岭，如同一头猛虎匍匐于此，昂头目视清江，因整座山岭靠盐池温泉方向的一侧皆为白色悬岩，故名白虎岭。白虎岭又名大岩。

站在白虎岭上，蜿蜒东去的清江，水布垭电站的雄姿，盐池温泉山庄的恬静，可尽收眼底。向下游远观渔峡口上的美人峰，向上游展望三里城上的廪君峰，不僅形象逼真，更可感受大自然的鬼斧神工。

清江画廊

清江是土家族的母亲河，在水布垭境内流经30千米，大自然的鬼斧神工将两岸修饰得如锦似画，“水色清照十丈”。各方文人墨客都曾赞誉清江，称其为“三峡的缩影”“湖北的漓江”，其发育良好的喀斯特岩溶地貌，千姿百态，美不胜收。两岸风景原始古朴，奇石怪峰峻峭密布，吊脚楼群和百顷竹山穿插其间，在此可观赏山重水复的神妙，领略到回归大自然的超然神韵。

野三河

野三河是清江上的一大支流，入口处为野三口，距高坝25千米，属巴东与建始两县的分界，长20余千米。沿途生态美且原始，景点多且奇特，传说众且神秘。两岸群山重峦叠峰，高耸入云，植被茂密，原始幽静。河中有鲢鱼、团鱼、娃娃鱼、水獭等多种水生动物穿梭；山上有猴群、香獐、红腹锦鸡等野生动物呜啼。山中还有薇菜、香椿、玉丹、山药等野生食品和绞股兰、七叶一枝花、头顶一颗珠、天麻等名贵药材生长。野三河还拥有着轿子岩、锣鼓寨、盘龙洞、间隙泉、石柱山、老君洞、大佛沐浴等多处丰富景点及神秘传说。

盐池温泉

盐池温泉位于巴东与长阳交界处，古称盐阳，又叫盐城。北魏郦道元著《水经·夷水注》上载：“夷水自建始奔腾而下，至巴东与长阳交界处与温泉之水合，大溪南北两岸温泉对注，夏暖冬热，泉上带有雾气，疡痍百病，浴者辄愈。”该温泉在清江流域可谓独一无二，常年水温42.5℃，距清江水布垭坝址2千米。经科学鉴定，此泉合锶、偏硅酸、硫磺、盐等多种矿物质和微量元素，对治疗伤风感冒、筋骨疼痛、风湿性关节炎和皮肤病等有显著疗效。

溶洞奇观

赤洞位于清江南岸，距水布垭大坝1千米，是天然巨洞。主洞有三个大厅，可容纳数万人，主洞分两层楼，其险、峻、奇，足以让游客叹服。洞口高10米，宽50米，洞内钟乳遍布，其形态各异，当地人把各种钟乳称为“将军脚”“铜锣”等，其形象之逼真，可谓神奇。前厅高20余米，厅内地下河，石笋、石柱零星分布，厅顶石笋下垂，参差不齐，白色石点星罗棋布，景观迷人。后厅内石笋生长似山，与洞厅相连，穿行其间，奇景迭现，异彩纷呈，令人目不暇接。高达数丈、倒立若莲花的巨型石幔不时出现，其表面有沟壑纵横的大型“天然壁画”。中厅右侧有一岔洞，洞内各种钟乳石层出不穷，其形状妙趣天成。后厅从洞顶滴下来的涓涓泉水，长年不枯不竭，落地有声，其“叮咚”声似一曲悦耳的音乐让游人如入仙境。

水流坪

水流坪位于水布垭西北、巴鹤公路水坡处，是华中最大的高山岩溶淡水湖泊。海拔高1100米，东西长3500米，南北宽300米，面积105万平方米。水流坪地形奇异，四周龟山、蛇山、象山、虎山、狮山五山环抱，五座山峰分布极具规律，龟山对蛇山，象山对狮山，虎山对中岭（金堂岭）。金堂岭是水库的至高点，由此将水流坪分为上坪、中坪、下坪。

绝壁天河

在湖北西部深山海拔千米的悬崖峭壁之间，有一条人工开凿的水渠日夜流淌。这条犹如挂在绝壁上的“天河”，被人们称为鄂西深山中的“红旗渠”。这条人工开凿的灌渠位于恩施州巴东县清太坪镇至宜昌市长阳县之间，于20世纪60年代开始修建，历经10多年建设而成。水渠宽约2米，紧贴峭壁，依山就势，蜿蜒数十千米。目前，这条绝壁天河仍清流涓涓，水流不息，滋养着沿线的村落人家。

三里城

三里城，即武落钟离山，位于水布垭镇西北、清江北岸，距清江水布垭大坝约20千米，距离长阳渔峡口镇盐阳温泉约25千米。

相传，远古之时，土家族祖先巴务相被推为巴、樊、潭、相、郑五姓部落的酋领，称为廪君。廪君初居武落钟离山，势力逐渐发展，便率领五姓沿夷水（今清江）向东发展，到盐阳（今湖北恩施、宜昌交界处），射杀征服了盐阳女部落，逐步发展成为一个廪君时代的巴氏族。传说廪君死后魂魄化为白虎，后代奉祀不绝，故巴人崇拜白虎，以白虎为图腾。

三里城方圆25平方千米，从东到西有城门、哨卡，三面悬崖峭壁，直径约1.5千米。远古时代，在山上垒石砌城，南北两端城堰遗迹至今仍在。宋朝以后在山上建有“土司皇城”，相传元末明初，历史上著名的农民起义领袖陈友谅曾在此招兵买马，屯兵修城，城长三里，故又名三里城。据考，土皇帝尤梅进也曾在此盘踞数十年之久，筑城操戈，迄今仍有栈道、炮口。三里城的至高点为金殿岭，又称朱雀岭，站在朱雀岭，可“日看干人过渡，夜观万盏灯”。极目远眺，干百座秀丽山峰、数十里浩荡清江尽收眼底。金殿嶺上，还有“四十八步上金殿”的险要景观，据考证，宋朝时代，有—修道之人从半岩绝壁向山顶开凿了数十米的险要通道，留下四十八步金殿的奇观，与之相对应的“四十八个灯盏窝”现有遗迹供人观赏。

金果坪红色旅游区

金果坪乡在第二次国内革命战争时期是湘鄂西革命活动的中心，革命先辈们当年留下的大批遗址、遗物让这个世外桃源充满了神奇色彩。历经烽火岁月的金果坪，留下了红三军连部、贺龙旧居、段德昌殉难地、花园包战场遗址、红军洞、枪炮局等一批珍贵的革命遗址。1987年，巴东县人民政府在金果坪修建了红三军革命烈士纪念塔和烈士公墓，原全国人大副委员长廖汉生为陵园题词。后经过多次扩建和修缮，修建了从街道通往园内的红军桥、牌坊门和休息亭，并植以松柏、花草，形成占地面积约3000平方米的烈士陵园。从红军桥进入牌坊门，左右两边分别是贺龙元帅和廖汉生的题词手迹，烈士塔身后是红三军烈士公墓，公墓内埋葬着100余名红军遗骸。

金果坪同时也是少数民族聚居地。土家族占全乡总人口的60%，境内至今仍有一些保存完好的土家吊脚楼和天井屋。厚重的土家文化与红色文化相互交融，形成了充满魅力的民俗风情。

天生桥

天生桥位于清江北岸，距水布垭大坝2千米，是一个天然落水洞，无论是丰水还是枯水，龙潭沟溪水都从这个落水洞消失。天生桥的外缘，有一虹状的巨形岩石笼罩其上，顺流水方向生成一条溪沟，近百米长。溪水从岩石下流过，流程约70米后注入落水洞之落水口，落水口高约50米，上宽下窄，呈蘑菇状，上宽七米，落水洞口附近钟乳密布，石幔林立，形态各异，流水跌入60余米宽的深渊，溅起巨大的浪花，卷起浓浓水雾，气势恢宏，令人望而却步。

富锶锦鸡水

银杏树下，锦鸡水清流淙淙。此水被发现至今已有近700年的历史，锦鸡刨水的神奇故事在这里代代相传。数百年来，它哺育着方圆数十里的后代子孙。据权威部门检测，锦鸡水中锶元素的含量极高。锶是一种人体必需的微量元素，它是骨骼的正常组成部分，且可以抵抗容颜衰老、动脉硬化、高血压、高血脂等多种疾病。世界谭氏宗亲会秘书长谭培枝先生游览此地曾说：“游锦鸡水当然得饮锦鸡水，才不虚此行。”说罢，当即拿碗取水，连饮三碗，仍然意犹未尽，连称：好水，好水。

道教祖师观

清太坪祖师观位于清太坪集镇旁海拔1400多米的高山上。据当地老人介绍，在鼎盛时期，其香客遍及湖北、湖南及四川，后毁于20世纪60年代。此处地势险要，山峰绵连，清江流水，遥遥可见。俯瞰山下，佘氏婆婆古墓、磨刀河大峡谷、千年古银杏、“红旗”长渠等人文自然景观近在眼前。看残垣断壁，物是人非，能让人感受到当年香客们的虔诚，道教文化的兴盛。虽然面积不大，却是恩施全州少有的一处庙观，目前正准备组织复修。

磨刀河大峡谷

清江支流上，位于清太坪镇桥河村、双树坪村的一段峡谷被当地人称为磨刀河大峡谷，全长12千米，传说廪君经过此地，并在此磨过刀，河道因此而得名。两岸高山峻岭，峡谷幽深，很多地方因水流湍急，村民们架设铁索桥，并铺上木板通过。沿途不仅植被丰富，四季景色各不相同，还有很多景点让人们津津乐道。有从山涧流出十股泉水，形成瀑布的壮观景象；有埋葬于垂直笔立的山尖坟墓：有形成梯级开发的一级、二级电站。溪水或急或缓注入清江，一路流水潺潺，猿猴啼声哀怨，山民吆喝声声，在峡谷来回飘荡，成为当地一道特色景观。

佘氏婆婆古墓

巴东清太坪是一个人杰地灵的地方，超过400万八坪谭氏的后裔从这里走向世界各地，其中不乏社会精英。关于八坪谭氏的来历，这里有一个家喻户晓的神话故事，讲述了佘氏婆婆在兵荒马乱的元朝末年历尽干辛万苦延续谭氏血脉的事迹。相传佘氏婆婆去世后，先在南边那棵古银杏树下厝棺三年，才移柩到如今的坟址安葬。当时那位主葬的风水先生曾赞美这里说：“左有贵人升殿，右有金狮吐涎，后有纱帽戴顶，前有玉带缠身，是一块风水宝地。”要求安放棺木的金井一丈二尺深，如果当天出现“戴铁帽，拄铁棍，鱼上树，马骑人”四种现象后，再讲棺木放入井内，子孙后代必将世代光耀门庭。不一会儿，有一个头顶铁锅的厨师与一个手执铁棍的屠夫，从此路过。又一会儿，一个木工肩扛一对木马路过，又应人马骑人的预言，唯独不见有鱼上树，众人都等得不耐烦了，不听劝阻，将棺木放入井坑之中，棺木刚刚安放完毕，只见一位钓鱼老者从此路过，随手将鱼挂在茔地边的一棵树上。风水先生见此情景，惋惜不已：“天意啊，天意。八坪谭氏的子孙将坐不了天下，只能塞满天下。”当时安葬完毕后，只在墓前立了一块小碑。

1994年，佘氏婆婆墓被定为州级文物保护单位，从此，佘氏婆婆墓茔得到了社会和族人的全力保护。1995年，台胞谭祖魁先生回大陆寻根问祖，目睹佘氏婆婆墓茔被损坏的情况后，解囊捐资数万元，委托清太坪镇谭德元先生组织复修佘氏婆婆墓茔。谭德元历时8个月，于1996年清明节时将佘氏婆婆墓按原貌修复竣工。2012年，谭氏八坪文化研究会又组织广大族人投资近20万元，修建了佘氏婆婆陵园，建设了如今的景观。

千年古银树

佘氏婆婆落业之地的银杏树，现在已经长成参天大树，隐天蔽日，成为天下第一古银杏。主树四围长满树乳，树龄超过三千年，被省人民政府挂牌保护，是世界最古老银杏树之一，慕名前来观赏的人络绎不绝。同时，它也是八坪谭氏的发祥树，当年佘氏婆婆寿终内寝，灵柩曾在这棵树下厝放三年，才移柩到墓地安葬，现在这棵银杏树受到八坪谭氏后裔的崇拜和保护。

特殊路况驾驶要诀

一、山区道路行车

山区道路行车需要有一定的驾驶技术和经验，下面说明几个应注意的问题。

（一）行车前应先检查脚刹、手刹是否正常、有效，然后检查四个轮胎的胎压是否正常，如果近期调换过轮胎，再检查一下螺栓是否有松动。

（二）清理后备厢的杂物，不用的物品将其卸载，其余物品最好装在一个纸箱或容器内，以免车辆颠簸导致物品损坏或发出响声。

（三）山区道路行驶，最好用一挡起车，但如果不是上坡的路段，如需要也可以临时用二挡起车。

（四）上坡时应根据其坡度選择合适的挡位行进，为了保险起见，当坡度较陡时应采用较低的挡位（一、二、三挡），匀速前进。尽量避免由于动力不足造成上坡过程中的降挡操作。

（五）下坡时如果前方的道路不是很直很长，建议不要增挡，用原挡位来牵制车辆的行驶速度，未遇见特殊情况尽量不要踩刹车（特别是在雪天或雨天）以防侧滑。用油门的大小或怠速来控制行车速度，严禁踩下离合器空挡滑行或熄火行进。

（六）山区道路行驶需要停车时，尽量在平坦和视野良好的路段停车，如果在坡路停车，踩刹车后应大力将手刹拉紧（比平时手刹要多拉紧1-2格），然后熄火将变速杆放入一挡以防溜车。

（七）遇到一面是山一面是悬崖时，有交通标志线的要按线行驶，无标志线的靠山一侧的应尽量靠里行驶，以给对面车辆让出足够的空间。靠外侧的车辆要稳速行进，在条件允许的路况下，尽量不要太向里靠，以给对方车辆通过提供方便。

（八）遇雪天、雨天、雾天应将前后雾灯打开并要降低挡位低速行驶，尽量不要紧急制动，适当减少刹车的次数以确保安全。

（九）过山路：山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路面窄，弯道多，山洞多，视野有限，对面来车不易预先发现，给行车安全带来威胁。此时应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时应牢记“减速、鸣号、靠右行”的要领，随时注意对面来车和路况。遇到危险路段应停车察看清楚，在确保安全的前提下慢速通过，同时应注意车厢及车上物品勿与山体碰撞。

（十）通过沟渠：车辆跨越浅沟应低速慢行，并斜向交叉进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，应用一挡通过，车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。

（十一）通过溪谷和沟壑：沟壑一般由流水冲刷而成，应选择适当的位置通过。通过前应先停车观察，然后低速接近，到达岸边时，应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷，让前轮同时落到谷底，随后加速到正常行驶速度，在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。

（十二）在每次途中休息时，最好环绕汽车检查一圈，排除轮胎、制动、转向和货物等方面的小问题。长途驾驶和在城市里开车很不一样，在偏僻地段，行人和车辆的交通法规意识相对淡漠，所以在路上最好不要碰着人少车少的路段便一路狂飙，要警惕突发情况。

（十三）山区砂石道路：在砂石路上，应保持足够的前后车距，靠右行驶，不要占别人的道。上坡时要选择合适的挡位，以保持发动机有足够的动力；下坡时，应选取与上坡时相同的挡位，不要长时间使用刹车，尽量使用发动机制动。严禁在不使用刹车时把脚放在刹车上，同样要禁止把脚放在离合器上。

二、农村集镇行车

在经过农村和小集镇时，要提高警惕，随时注意路边的行人和车辆，并尽量降低车速，缩短前、后车距。要随时防止岔路上横穿的行人和车辆。

三、高速公路行车

（一）上高速公路前一定要对车辆进行细致的检查。第一，要检查燃油量。汽车高速行驶，燃料的消耗要比预想的多。以每公里油耗10升的车为例，时速为50千米时行驶100千米耗油10升，而在高速公路以时速100千米行驶100千米将耗油16升左右。高速行车油耗明显增加，因此，高速行驶时，燃料要准备充分。

（二）检查轮胎的气压。汽车在行驶中，轮胎将产生压缩及膨胀，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显，此时轮胎内部异常高温，易产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，发生车辆事故。因此高速行驶前，轮胎的气压要比平时高一些。

（三）要检查车辆的制动效果。汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶，更要注意制动效果。出发前，应先低速行驶检查制动效果，发现有异常时，一定要进行维修，否则，极有可能引起重大事故。

（四）对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光和信号等一些部位的检查也不容忽视。做完检查工作后，我们就可以上高速公路了。

（五）正确进入行车道。车辆从匝道入口进入高速路，必须在加速车道提高车速，并打开左转向灯，在不影响行车道上车辆正常行驶时，从加速车道进入行车道，而后关闭转向灯。

（六）保持安全距离。车辆高速行驶中，同一车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离。经验做法是，安全距离数值约等于车速，当车速为100千米/小时，安全距离为100米，车速为70千米/小时，安全距离为70米，若遇雨、雪、雾等不良天气，更需加大行车间隙，同时也要适当降低车速。

（七）谨慎超越车辆。需超车时，首先应注意观察前、后车状态，同时打开左转向灯，确认安全后，再缓慢向左转动方向盘，使车辆平顺地进入超车道，超越被超车辆后，打开右转向灯，待被超车辆全部进入后视镜后，再平滑地操作方向盘，进入右侧行车道，关闭转向灯，严禁在超车过程中急打方向。

（八）正确使用制动。在高速公路上行车，使用紧急制动是非常危险的，因为随著车速的提高，轮胎对路面的附着能力下降，制动跑偏、侧滑的几率增大，使汽车的方向难以控制，同时，若后车来不及采取措施，将发生多车相撞事故。在行车中需要制动时，正确的做法应当是首先松开加速踏板，然后小行程、多次轻踩制动踏板，这样点刹的做法，能够使制动灯快速闪亮，有利于引起后车的注意。

四、车队行驶中灯光信号使用

（一）车队长途行驶中，为避免旅途疲劳驾驶带来的安全隐患，1号指挥车应每隔一段时间用对讲机呼叫后车，求证后车的精神状态。后车在收到呼叫后，应即时回应。

（二）打右转向灯并减速贴右停靠一后方车辆依次打灯，并沿前车轨迹贴向右侧，停车时尽量缩短车距。尾车停稳后开启故障灯信号。全车队关闭大灯，转换成示宽灯（灯光组合开关第一挡位）。

（三）除1号指挥车外，队列中其余车辆严禁常亮远光灯，只能在必要时短暂使用。

（四）2号车以后车辆，正常行驶过程中，发现前车后雾灯或刹车常亮有碍视线时，短闪远光灯一下，稍作停顿，可重复进行（或用对讲机呼叫前车），以提醒前车关闭。

（五）所有车辆临时停车不要常踩刹车踏板。应拉起手刹制动，免得后车感觉刺眼，引起视觉疲劳。

五、风中驾车避险

（一）城市街道以及两幢大楼之间，风速会明显加大，因此，在穿越高楼之间或狭长通道时要特别小心。

（二）遇到风沙天气，小型车要特别注意大型货车行驶中产生的侧向风，司机可以小幅度地打方向盘，修正车的前进方向，千万不能大幅度地回轮。

（三）停车不要紧靠马路边上。沙尘天气风大时，车主停车时应远离楼房、广告牌和枯树。六、大雾袭来应对

（一）控制车速，在与前车保持好车距的同时，打开前后雾灯，如果没有雾灯，可以打开双闪灯，可开近光灯，但别开远光灯。

（二）勤按喇叭，警告行人和车辆。

（三）紧盯大车，勿忘方向。气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，为避免紧急制动，跟在大车后面走是不错的办法，但一定要注意与前车保持距离。

（四）宁走中间，不沿路边。在大雾中，可以尽量利用有限的视距，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要压线行驶，否则会车将很危险。同时千万不要沿着路边行驶。

（五）及时除雾，切忌边走边擦。由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧面常常会蒙上一层薄薄的雾，此时可使用空调的除雾挡快速除雾或将车窗打开一条缝。

（六）停车后乘员远离车。如果雾太大，可以将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪灯，最重要的是，停车后，所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车带，人最好能翻过护栏，到路基外面等候，避免被莽撞的车碰到。

七、雪后路滑行车

（一）雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，所以行车速度要更低。车辆在行进中车速要防止过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。

（二）冰雪路容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时增大4-5倍。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻拾，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。

（三）雪融化后再次结冰，路面更滑，汽车行驶时车轮打滑，制动时更容易溜，给汽车行驶和制动都带来困难。为确保行驶安全，车速应控制在安全速度以内。

（四）在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。

（五）尽量避免在冰雪路上超车，一是因为冰雪路上不宜加速，二是清扫路面积雪时把雪堆在路边，使路面变窄，这些都是超车的不利因素。实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。

（六）雪后起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附着力。

（七）驾车拐弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰。冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。

（八）停车尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。

（九）由于积雪对阳光的反射强，易使驾驶员双目畏光、流泪，视力下降（即雪盲症），因此，行车中应戴浅色眼镜，并注意休息。