关于道路工程路基施工技术的研究

韩攀科

摘 要：道路路基作为道路工程中的施工基础，路基质量的好坏，将会直接影响到城市化建设的施工形象，因而关于路基施工技术方面的研究，一定要引起道路施工队伍的高度重视。该文将针对路基的施工要求以及路基的施工技术展开讨论，要求对路基施工进行严格的控制，确保城市道路工程建设可以顺利进行。

关键词：道路工程 路基 施工技术

中图分类号：U448.14 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）02（b）-0030-02

近几年来，随着城市化建设脚步的不断加快，一些道路工程项目中的路基施工问题也不断突显出来，成为了人们关注的焦点，关于路基施工技术的研究和讨论，已经成为了道路工程路基施工中的工作重点，并且贯穿了整个道路工程的施工阶段，希望每一位施工人员都能够以认真、负责的态度去对待路基的施工作业。

1 道路工程项目的路基施工要求

当车辆行驶经过路面时，车辆的荷载将会传递给路基，因而道路工程中路基质量的好坏，将会直接影响道路工程的使用效果。近几年来，很多城市都出现了道路坍塌和道路下陷问题，给车辆和行人的人身安全造成了巨大的威胁，因而国家关于道路工程项目中的路基质量问题提出了一些施工要求：第一，必须保持路基结构的整体性和稳定性，路基结构的设计要符合国家《建筑法》的规定要求，在不良环境中加上行驶车辆的荷载作用，不会对路基结构造成破坏，路基不会失稳，尽可能避免道路交通安全事故的出现。第二，路基的强度要符合当地建筑的规划要求，要让路基的使用功能正常地发挥出来，假如路基的强度没有达到要求，将会出现路基变形现象，影响车辆的正常行驶，所以在路基的施工过程中，需要对混凝土进行强化和捣振，保证路基的强度符合道路工程的施工需求。第三，提高路基工程周围水文情况的稳定性，因为水的作用会影响到路基结构的功能发挥，在冬天的时候，我国北方地区会开始降雪，大量降雪以后气温会非常低，道路上结冰的现象非常严重，城市中的地下水位也会随之发生变化，路基结构中将会出现翻浆和冻胀的现象，削弱路基的结构强度，因而在道路工程施工中，应当注意监测路基结构附近的水文情况，尽可能离有地下水的地方远一点，或是做好相应的路基结构防护措施[1]。

2 道路工程中路基施工技术分析

2.1 施工测量

在正式进入道路工程项目路基施工以前，首先需要到施工现场进行实地考察和测量，测量的主要工作是重复检测道路施工的路线和路基的放样，核对并且相应地补充横断面，当发现问题时，应当及时进行调整和处理。在施工路线的复测过程中，要做到对设计图纸的充分理解，在现场确认的时候，还应当根据实际情况加以调整和改进，其中导线的复测、中线的复测以及水准点的复测项目特别考验施工人员的认真仔细程度，一定不能出现疏漏和马虎。而在路基放样时，需要设立标记桩，将路基施工项目中的用地范围、路堑坡顶、护坡道以及弃土堆的位置标记清晰，方便下一步的施工安排，一般的道路工程项目中控制桩之间的距离不要大于200 m，要注意对控制桩的实时性保护。

2.2 路基的填筑和压实

在具体的路基施工中，要对施工所需要的土料填筑方式进行科学的选择，确保路基工程的填筑作业质量。首先，在进行施工土料的选取时，可以选择一些砂土和碎石，一般粘性土都是比较符合路基的施工要求的，记住千万不能选择冻土或者淤泥那种含水量非常大的土。其次，在路基的土料填筑时，应当先对道路工程中的路基进行清扫和打理，把地面上的污渍、水渍、建筑工程中的杂物和废物都清洗干净，特别注意应当把路基上的淤泥给清理掉。在进行工程填筑时，必须使用一种类型的土，假如施工土料的透水性非常大，应当使用分层填筑的方式进行施工，把透水性较差的土料置于填筑作业的上层，将透水性非常好的土料填筑在下层。而在填筑方法的选择上对于同一层的填筑。需要利用路基工程中横截面的设计方式进行一层层的填筑，假如此段路基的施工路程比较短，也可以运用挖土机进行取土，然后再推土填筑在纵坡的方向，并对路基进行碾实。而在横向填筑时，要结合路基的高度进行填筑，如果路基的碾实难度比较大，不能使用纵向填筑方式，此时的横向填筑方法也是不错的选择[2]。

对于填筑完成以后的路基进行压实工序时，采用正确的压实方式可以有效地提高路基的抗渗透系数，避免路基变形，增强路基的隔热保温功能，提高路基的强度和稳定性。在进行压实施工以前，必须对压实机进行检测和维护，对路基结构的含水量进行测定，假如路基土料的含水量没有达到规定的要求，需要对其进行加工处理。在压实施工时，可以采用由内而外的方式进行压实，在直线路面施工时，可以从道路两边向中间进行施工，提高压实作业的密实性。在经过了一次路基碾压作业以后，路基的表層会松一些，这时候应该再重新施予第二次的慢速压实[3]。

2.3 路基防护

而道路工程中路基施工的防护技术主要是指对可能出现的路基问题进行安全防治，可以分成路基的边坡防护、路基工程防护以及植被防护。如果道路工程建筑在陡坡面上，就应当采用工程防护的方式进行喷涂，也是要在正式施工以前，对坡面上的石子、土渣进行清除。当碰到地下水的时候，应当对地下水进行引流处理，而植被防护指的是通过选择合适的植物，利用自然植被对水的吸收作用来对路基工程进行绿色生态防护，同时还起到绿色环保的作用。在路基防护技术分类中，还可以分为直接或者间接的防护方式，利用砌石防护的方法还有挡土墙的防护方式都属于直接防护。通过设计导流结构的方式，像是防水坝、拦水坝的出现，都算作是对路基进行间接防护的一种方式，其中支挡防护工程能够充分利用挡土墙的特点来对填筑和挖土作业进行防护，大大提升了挡土墙的防护作用，提高了路基的稳定性[4]。

2.4 路基排水

在城市道路工程的建设中，关于路基施工中的排水问题，一直都是困扰着道路工程施工建设的一大难题，在水体的腐蚀作用下，非常容易让路基结构发生变化，能否有效地进行路基排水，将会直接影响到道路工程施工的整体质量。为此，有关专家建议通过修建排水沟和截水沟的方式，将道路工程中的排水系统进行完善，加强路基边坡的稳定性。通过人工开挖和爆破的手段，建造一些排水沟渠。在挖渠的过程中，不要超挖或者是欠挖，如果出现了超挖的问题，必须马上进行严实的夯填作业，假如出现了欠挖的问题，就要接着进行进一步的挖掘。在路基外侧的侧沟路堑和路堤连接处，可以将水向排水沟方向进行引入，不要让积水泡到路基。一般情况下，在刚下完雨以后，路面还没有干的时候，是不可以进行路基施工的，要注意提高水泥的搅拌技术，采用正确的搅拌方式，不要让水泥过干或是过稀。

3 结语

综上所述，道路工程项目中的路基施工技术不仅非常复杂，而且在具体操作施工中需要工作人员付出很多的心血和努力。为了保证道路工程的路基施工质量，必须要严格按照施工要求来提高施工管理力度，不断创新并完善路基施工工艺技术，保证路基结构的稳定性能够适应现代化道路工程建设的施工要求。

参考文献

[1] 杨笛.道路工程路基施工技术[J].交通世界，2016（28）：42-43.

[2] 陈志辉.探究市政道路工程路基施工技术[J].中国住宅设施，2016（5）：25-27.

[3] 李海波.道路工程路基施工技术的应用及控制方法[J].交通世界，2016（14）：24-25.

[4] 韩超伟.市政道路工程路基施工技术及管理[J].福建建材，2015（1）：56-57.