APP下载

浅谈抽水试验在明挖隧道中的应用

2017-05-30杨春雨

科技尚品 2017年1期
关键词:深基坑

杨春雨

摘 要:本文以大连市金州至普兰店快速轨道工程三十里堡隧道明挖部分为背景,通过现场实验数据采集、整理、分析。判别深基坑围护结构封闭体内地下水流方向,补给量的大小,为基坑堵水或降水方案提供依据,从而保证明挖主体结构施工安全。本文对类似工程的施工有很好的借鉴作用。

关键词:明挖隧道;深基坑;止水帷幕;抽水试验

1 前言

地下水是影响深基坑工程顺利进行的一个重要影响因素。本文结合工程实例介绍在高压旋喷桩联合体帷幕止水情况下,通过降水试验推算出基坑含水量,透水层渗透系数,为后期降水方案中降水井的布设方式、数量、水泵选型等提供有利支撑。从而保证了基坑支护的整体稳定性。

2 工程概况

本工程位于三十里堡区段,线路沿沈大高速公路东侧铺设,西侧为黑大线,设计范围为DK28+160~DK28+890隧道长730m。其中DK28+160~DK28+345、DK28+515~DK28+890,共计560m采用明挖结构。隧道顶板埋深4.5m,底板埋深17.71m。主体围护结构采用钻孔灌注桩和旋喷桩,钻孔灌注桩进入泥砾层4~8m,主体结构采用明挖顺做法施工。

3 试验具体方法及结果

3.1 试验井布置

结合现场实际情况南端场地共布置抽水试验井1眼,井深24m,井径Φ600mm,管径Φ380mm;抽水专门观测井2眼,井深24m,井径Φ600mm,管径Φ380mm,6m间距布设1眼,12m间距布设1眼;北端场地共布置抽水试验井1眼,井深24m,井径Φ600mm,管径Φ380mm;抽水专门观测井2眼,井深24m,井径Φ600mm,管径Φ380mm,13m间距布设1眼,21m间距布设1眼。

3.2 抽水试验数据采集

抽水试验分两小组分别在南端及北端场地进行,数据采集前完成降水井洗井及水泵安装、流量计安装以及水位计调试、初始水位量测等工作。水位量测采用人工量测,主抽水井3人,其余观测井2人,为了降低测量误差,试验过程中采用统一人员进行秒表读数,测量相对水位标高按井口绝对标高计算。

3.3 求取水文地质参数过程及公式

3.3.1 南端场地试验数据整理

参数计算公式:

3.4 抽水试验结果

南端场地采用100QJD1.5-54/9-0.75型单相多级潜水泵抽水,实际出水量为5m?/h,降深7.83m,计算渗透系数K=3.33m/d;北端场地分别采用QD10-35/2-1.5型(10m?)、QS18-80/4-2.2型(18m3)、QJ175-20-55-3.0型(20m?)水泵抽水,实际出水量分别为8m?/h、10m/h、20m/h,计算渗透系数采用主井降深公式及主孔和一个观测孔降深计算公式分别计算渗透系数K=29.070m/d和K=38.656m/d。

3.5 基坑涌水量計算

涌水量计算采用EXCEL编辑计算公式,输入相关数值求得涌水量如下图:

3.6 沉降预测

沉降计算模型中地下水起始位置为地面以下3m,地下水

终止位置为地面以下16m。采用公式模拟计算。式中:

3.7 降水条件

3.7.1 周围排水条件

高速公路匝道周边设有边坡排水沟。排水沟沿高速路至天然河道,高速公路排水沟局部轻微堵塞,经排淤后方可使用。

3.7.2 站点周围建筑物

暗挖区间周边除高速公路匝道,无其他建筑物。

3.8 结果分析

明挖段采用完全降水方案,排水高峰期时,每天排水量为27785m3;根据现场排水布设要求满足排水条件;根据传统公式变形模量计算,此区段地质降水排干固结沉降量最大值为13.15mm,实际地表沉降可能大于计算值。

4 结论及建议

(1)通过试验,计算得明挖区间渗透系数为33.863m/d(两种计算公式加权平均值),与勘察报告提供的渗透系数30 m/d较为相符,为强透水层。

(2)水质分析结果显示pH值、不溶物、可溶物、氯化物、硫酸盐等含量均满足要求,满足外排及施工用水使用标准。

(3)本区段自由水面位于地面以下3~8m,通过采用10m3、18m3、20m3水泵进行抽水试验,验证单井降深可达13m,位于隧道底板以下,若后期采用群井降水,降水效果满足无水施工条件。

(4)根据传统公式变形模量计算区域排干固结量最大值为13.15mm,满足施工地表沉降量控制在30mm之内。

(5)如单纯采用降水方案,应提前解决排水管线问题,包括满足排水量和管线的渗漏问题;应尽可能降低抽出的地下水的含砂量,并密切观测周围建筑物的沉降(主要是不均匀沉降)的情况。如超过预警值应立即停止抽水,进行注浆等措施。

5 结语

隧道明挖基坑降水施工以降水试验结论为参考,利用计算得出的基坑含水量、土体渗透系数、降水井布设方式,深度、大小及泵型选定等较好地将基坑内水位降至隧道底板以下。基坑喷护后仅出现小面积渗水点,从而保证了基坑支护的整体稳定性,保证了隧道主体结构施工质量。对类似的工程施工有很好的借鉴作用。

参考文献

[1]徐平,周志芳,王锦国,等.南京过江隧道浦口明挖段抽水试验分析[J].勘察科学技术,2007,(2):28-30.

[2]王朝晖.南京过江隧道明挖段深基坑降水方案研究[J].公路,2007,(8):224-227.

(作者单位:中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司)

猜你喜欢

深基坑
建筑工程深基坑支护技术在某工程中的应用
高层建筑深基坑支护施工技术研究
排桩+斜抛撑支护体系在深基坑中的应用
基于FLAC3D的深基坑开挖模拟分析
建筑施工中深基坑支护技术的应用
邻近既有铁路线深基坑支护止水施工探讨
建筑施工中深基坑支护技术的应用浅述
深基坑施工技术在高层建筑的应用
钢内支撑深基坑支护结构分析
深基坑土方开挖在高层建筑中的应用分析