浅谈普通车床加工蜗杆的车削技巧

朱磊 曹福龙

摘要：车床加工是工业中机械加工中的重要组成部分，随着社会与工业行业的持续发展，普通的车床加工已经跟不上时代的步伐，所以，高科技的注入是必经之路，现在车床加工中，比较广泛运用的高科技技术工艺是数控车削工艺，该工艺的应用，给车床加工带来了不小的便利，操作方便也同时替代了人工，对劳动力资源节省了不少。但是数控车削工艺在实际运用中，也存在着不少的客观问题，精车时难度较大，相对于专用车床来说，对刀不方便且操作可行性不高，除了现存在的问题外，还面临着不可知的其它问题，所以在实际发展运用中，要想完完全全的取代普通车床加工，还有很大的难度，很多的问题需要解决。本文主要对车床加工蜗杆的车削技术加以分析，结合其结构特点，对其实际应用中遇到的问题难点分析并解决，既保证蜗杆质量，也加速提高车削技术和速度。

关键词：车削蜗杆；加工技术；普通车床

现在用车削技巧加工蜗杆的时候，会碰到很多问题，因为加工线数比较多，模数也比较大，本身都有一定的难度，在遇到大走刀的强力切削时，难度就更大了，不止操作难度大，对操作工具及技术要求都非常高。所以，此篇文章主要研究车削技巧和工艺遇到的难点，针对这些难点提出有效的解决措施，使车削技术与操作mx的效率保质保量的得以提升。

1 车削技术现在遇到的难点

在对车削蜗杆进行加工的时候，螺旋升角是一个较大的难题，它对车刀的侧刃后角和两侧前脚都有较大的影响。出现螺旋升角时，相比处于静止状态的车刀前后角，在进行车刀操作的时候，它的前后角发生变化，会出现相对非常大的偏差。而且在车削蜗杆的加工过程中，因为螺旋升角的问题，基面的位置也会发生比较大的改变，进一步也会出现车刀两侧前脚的数值跟静止前脚不一致，那么就很容易出现偏差。蜗杆的牙槽又深又宽，所以，平时大多数情况都采用左右分层车削的形式来进行切削加工。但是如果加工的时候，工作前角发生了较大变化，甚至形成负前脚，这样一来，切削工作就不好进行了，即便切削工作能够勉强进行，排屑也是一个大难题，更别说有的时候螺旋升角还比较大，使得切削工作难度更大。所以如果在刃磨粗车刀时，让切削右侧面的车刀工作前角保持在0°，至少接近0°，那么上面所遇到的问题就迎刃而解了，加工车削蜗杆的工作就能更好的进行。

2 车削蜗杆技术的方法与过程

由于车削蜗杆的特殊性，蜗杆的牙齿是非常深的，所以加工车削蜗杆，在普通车床上面进行工作的时候，车床的刚性一定要维持在足够的水平上，使用的刀具强度也要合理选择，所以一定要确保工作用具的刚性。再一方面，在刃磨精车刀的时候，及时的根据需要，对刃磨两把车刀分别对左右两侧面都要车削，并且着重注意一下螺旋升角对车刀角度产生的影响。如果要解决切削的难题，特别是遇到蜗杆螺旋升角比较大的时候的难题，还有排屑困难的难题，可以在刃磨车刀的时候，将精车右侧面的车刀和左侧面的车刀分别刃磨成20°和15°前角。

切削技术的实际运用，遇到的难度，会随着切削的深度而增加，切削的深度越大，难度越大，深度不断加大的过程中，因为切削量的增加，切屑也不断累积，深度越大，切屑也越不容易排除，积累在切削空间中，造成堵塞现象，如果一旦切削力发生变化，增加切削力度，必定会发生“扎刀”现象，后果就比较严重了。如果要避免这种现象的发生，可以采取分层切削的方法来进行切削。在操作者技术娴熟的情况下，一般分为四层加工，但是层数也不是固定的，如果操作者技术水平较低，则可以根据自身技术的实际相应的调整层数和深度。在采用分层切削方法的同时，还可以同时采用分段切削，分段切削包括粗车、精车、半精车，不同的层次采用不同的方式，进一步的提高切削技术的质量与效率。

3 多线蜗杆车削加工技巧

多线蜗杆的车削技巧，重点在于融合车削加工步骤和分线的方法，分层切削法和分段切削法是一个重要途径，并且充分利用后，不仅使车削加工的难度大大降低，也进一步提高了工作效率。在粗车多线蜗杆加工的时候，一定要是全部粗车，拧转螺旋槽车的时候，一定不能一个一个的拧紧，否则是很容易影响到分线精度的，进一步会使工件报废，造成损失。在进行多线蜗杆的车削加工时，粗车完成后，要先用直线切削法和左右切削法，展开一次螺旋槽半精车，之后再开展精车。从粗车到精车的过程中，一步一步进行，每一步都要为下一步的牙形两侧跟槽底保留有一定的余量，一般都各保留0.3mm，这不仅能够提升蜗杆的精准度，也对各个线精车时的加工余量有特别重要的作用。经过上述一系列方法的处理后，蜗杆螺纹已经差不多显现出来了，之后只要为精车稍留一点余量就行。这个时候，也可以采取其他方法加以处理，像斜进法，直进法，左右进给法，相互协同作业，加以实现精车的处理。多线蜗杆精车处理之前，有可能出现余量不足的情況，为防止这种情况的发生，要先测量一下牙形的宽度，找到最小的齿顶宽和最宽的螺旋槽，以此为精车的侧面，之后再准确的移动螺距，这样就可以防止出现余量不足。

4 结语

只要仔细分析加工蜗杆的车削技巧，采用合适的方法，在普通的车床上面进行多线蜗杆和大模数蝸杆的粗车和精车加工，在现今看来，是可以得以实现利用的，并且也会获得比较好的效果。打破以前用传统专用机床加工多线蜗杆和大模数蜗杆，在普通车床上完成比较大的导程蜗杆的加工。

参考文献：

[1]葛文军.车削加工实用技巧[M].机械工业出版社，2015.

[2]雒运强.车削加工操作技巧与禁忌[M].化学工业出版社，2014.

[3]李新德.普车加工技能训练[M].大连理工大学出版社，2016，5.

[4]刘大恩，马跃勋，万光亚.车床快速强力车削蜗杆操作法[J].科技信息，2015，17（20）.

[5]韦富基.浅谈车削加工中数控车床与普通车床的合理选用[J].广西教育，2014，5（13）.