刍议新能源汽车检测相关问题

彭军

摘 要：新能源汽车的出现促使新能源汽车检测技术也有了新的发展，相应的对检测标准的需求则更为迫切，特别是智能化检测设备和高素质检测人员的需求很大。希望通过本文的研究，能为我国新能源汽车检测中工作方法的创新和统一标准的制定等具有一定的现实意义，同时能为新能源汽车检测相关问题的进一步研究提供有价值的理论基础。

关键词：新能源汽车；汽车检测；问题

1 当前国内汽车检测技术的发展现状分析

近年来，国内汽车保有量连年递增，车辆技术状况的检查、坚定和维修质量的监控的重要性也越发突出，无形中给检测技术提出了更高的要求。在我国，汽车检测技术起步相对较晚，可以说经历了一个从无到有、从小到大，从大到强的发展阶段，即从最初的手、眼、耳并用到后来的各种检测设备仪器的应用，再到新技术的开发和推广阶段，当前，我国的汽车检测技术已经完成了对单一性能的检测到综合性能的检测的完美过渡，目前对智能检测设备的使用需求也越发强烈。根据笔者总结发现，当前国内汽车检测设备的应用中，制动试验台、侧滑试验台、轴（轮）重仪、车速表试验台、灯光测试仪和底盘测功机等的应用较为普及，虽然其型号各异，但要与国际上较为领先的检测技术齐头并进，其间还有很长一段路要走。特别是是随着新能源汽车在国内市场份额的日益扩大化，对高新检测技术的应用也有了更高的要求。随着白动化、智能化发展趋势的明晰，国内如何研发出先进的智能化新能源汽车检测技术，是摆在业界的重要课题之一。

2 新能源汽车检测中的突出问题

2.1 “自检”问题严重，缺少统一的行业标准

由于新能源汽车在整个汽车产业中是一个新事物，而且符合环保要求理念，所以，在国家政策和相关补贴的扶持下，新能源汽车行业发展得如火如茶，但在汽车检测行业中，“自己给自己做检测”的现象非常普遍，所以这种检测不但能将国家补贴做到财尽其用，而且也使新能源汽车的质量难以保障。此外，新能源汽车良好的发展前景和过低的入行门槛，都在一定程度上加剧了该新型产业的管理乱象。调查走访发现在选购政府补贴新能源汽车的人中，刚买完车就遇见车辆故障的并不在少数，除了一部分电池故障外，还或多或少的存在行驶跑偏、车行抖动、充电故障等问题。这些问题多是由于出厂检测不合格造成的，而其背后的真相则在于缺少统一的行业检测标准。

2.2 现有检测设备匹配度不高，检测结果不准确

由于新能源汽车是一种新生产品，所以与其配套的检测设备并未及时出现。因此，在检测过程中，往往还是采用现有的通用检测设备进行故障检测，虽然一些故障能够得以排除，但检测结果的准确度却被大打折扣。在智能化趋势明显的当下，要求相关人员应不断加大在新能源汽车新型智能检测设备方面的研究、开发力度，以满足多元化的市场发展的需求。

2.3 检测人员综合素质不高，技术不过硬

虽然现在有一些职业院校与时俱进地开设了新能源汽车检测和维修专业，但因师资水平和实践课程设置的不均，这些看似专业的人才的动手能力并不强，而一些4S店的具有丰富经验的专业维修人员，对新能源汽车的技术原理和性能等了解却并不多，他们的经验仅限于传统内燃机车型的检测。所以致使在检测工作中，往往对检测工作要求不够严谨，致使检测方式不够科学，检测结果不够准确。甚至在一些专业的检测机构，部分检测人员还会徇私舞弊，通过“关系”使不合格车辆蒙混过关，增加了行车风险，影响了行业口碑。

3 提高新能源汽车检测实效的几点建议

3.1 尽快制定关于新能能源汽车检测的统一标准

在传统的汽车检测中，有一些检测方法和评价标准可供参考。但新能源汽车作为一种新产品，其特殊性迫切需要根据其特点制定一套有针对性的统一测试标准。以电池系统为例，新能源汽车的动力来自电池组，因此燃料电池的测试必须是标准的重点。测试项目应技术参数，包括电池供电，具体的检查工作实践中，应该对电池检测电压的检测重点，单体电池电压检测、单体电池一致性的检测，充放电电流的检测，电力传输和检测转换效率，热平衡的最大输出功率和最大输出扭矩检测，电机额定输出功率检测等。目前，一些新能源汽车的主要项目，其中一部分可以通过现有的测试设备完成，或者稍加修改现有的设备就能完成基本的测试。但由于现有的试验设备是传统燃油汽车量身定做，与新能源汽车与传统燃油汽车的结构或技术的原理是不同的，因此，为了更好地提高新能源汽车的使用安全，科研人员应增加对新能源汽车的研究和测试设备的开发力度达到最快的检测。

以混合动力的汽车来说，第一，油耗检测。混合动力的汽车用的是传统的染料，为了提升其动力性能，降低油耗，这一类型的车上还普遍加了电动机或发电机。因此，在对此类汽车的油耗情况做检测时，用当前市面上常用的油耗测量流量计即可得出较为准确的数字。第二，电能耗损检测。因为涉及到多方参数，所以其中的一部分是能用常规工具检测出来的，但对于对检测参数要求精、准、快的检测站来说，则难以满足其实际的工作需求。第三，能耗检测。一般情况下，能耗检测离不开油量损耗和电量损耗的数据检测，而要想准确计算出其百千米的各个消耗率，必须有专用的测试仪才能实现。为了尽可能的提升设备检测的精准度，要求业界专家和学者应不断加大对新型检测设备的研究和开发力度，以满足市场份额不断扩大的新能源汽车发展和监测站智能化检测的市场需求和硬件需求。研发过程中应始终遵循创新、标准、高效、精准和经济性原则。

3.2 注重检测设备的研究开发

大多数新能源汽车测试项目可以使用或转换成现有的测试设备即可完成。由于新能源汽车与传统干燥车辆的不同，有必要研究开发适合新能源汽车的新型测试设备。例如，混合动力车使用常规燃料和电动柳树发动机来改善低速动力输出和燃料消耗。在对混合动力汽车燃油消耗量进行测量时，现有的油耗计量流量计可用于测试。混合动力汽车在运行过程中的电能消耗测试、电池参数、电机电流和电压等，虽然有的可以利用现有的工具或常规检测，但不适合于检测站准确、快速、实用的原理。如果混合动力汽车在消费过程中运行的能量检测，应同时燃油消耗和电力消耗记录，混合动力车100公里油耗率和100公里用电检查项诊断率的计算，以反映能耗测试仪。因此，新能源汽车检测的研究与开发的重点应放在测试设备，研究和发展新的标准，经济、准确、快速，适用于新能源汽车检测站使用智能综合测试设备，以满足新能源汽车检测的硬件要求。

3.3 打造一支专业素质过硬的检测队伍

无论在哪个行业，人才培养都是企业人力资源管理中的重中之重，它是企业发展的基础。激发企业人员的潜能是提高员工个人能力和促进企业发展的重要手段之一。对于汽车检测工作而言，人的因素起着关键性的作用。因此，在检实际工作中，企业应从如下方面人手加强人员队伍的培养，提升检测成效：第一，积极培养一线检测人员扎实的专业基本功，使其具备全面过硬的专业技术能力和知识。第二，培养其良好的综合素质，确保人员在实践检测工作中，始终要求自己公正检测、清廉做人、高效做事，不贪污腐败，不走后门。

4 结语

车辆检测是加强车辆技术管理的重要措施，是一种重要的手段来检查和识别的技术状况和维修质量的车辆，是促进维修技术的发展和实现维修状况的重要保障。今天，新能源汽车将成为低碳时代的汽车工业的发展趋势，新能源汽车的发展将给车辆的检测提出了新的要求，但新能源汽车检测标准因证据不足，没有统一的、标准化的检测方法，检测设备跟不上技术人员不足的检测严重影響新能源汽车检测的有效实施。