地铁施工风险方法分析研究

魏可可 赵莉 杨雪韵

摘 要：本文按照科学的程序和方法，有效进行施工前期及施工期间的风险源辨识与分类、施工安全风险分析，列出风险清单，依据风险发生的概率、损失、综合技术等指标进行風险分级，提出风险控制措施、紧急预案和下一步施工安全管理工作，为决策地铁施工的安全生产管理提供依据。

关键词：安全科学；风险源辨识；风险分析；概率

地铁施工各个环节都存在很大的风险。地铁建设往往采用盾构法进行地下隧道施工、明挖法施工车站、打桩或钻空灌注桩施工桥基等[1]，我国地铁建设时间较短、事故控制经验不足，对地下工程项目内在的不确定性（包括地层和地下水状况等）、施工复杂性以及周边环境因素的研究不够[2]，因此做好施工前的风险分析，对指导地铁安全施工具有重要的意义。

1 风险分析方法

评估方法主要有专家调查法、层次分析法、风险矩阵法、模糊综合评判法。本文主要介绍一种最常用的风险矩阵法[3]。主要是该方法可以定性定量的分析风险，并且相对于其他方法，更适合现场作业。

2 案例分析

2.1 工程概况

深圳市地铁5号线与9号线航海路站位于听海大道路与规划支路交叉口，为5、9号线的换乘站，采用T型换乘方式。

2.2 风险源辨识及分析

（1）地质风险、设计施工风险、环境风险因素的分析及等级划分如下表所示。

2.3 风险控制综合评定

建立评判对象因素对风险等级的隶属度，得到下表。

3 结论

根据结果，应加强施工测量与监测管理，及时反馈信息，指导现场施工并且切实做好围挡结构施工，确保边坡稳定，进一步查清周边建构筑物及地下各类管线现状，必要时采用防护措施。

参考文献：

[1]王晶，谭跃虎，王鹏飞，江巍.地铁隧道施工过程中风险分析与控制[J].解放军理工大学学报（自然科学版），2009，10（04）：379383.

[2]郑永伟.地铁车站施工风险分析理论与方法研究[D].长安大学，2009.

[3]朱胜利，王文斌，刘维宁，路美丽.地铁工程施工的风险管理[J].都市快轨交通，2008，（01）：5660.

[4]黄宏伟，朱琳，谢雄耀.上海地铁11号线关键节点工可阶段工程风险评估[J].岩土工程学报，2007，（07）：11031107.

[5]陈神龙，陈龙珠，宋春雨.基于模糊综合评判法的地铁车站施工风险评估[J].地下空间与工程学报，2006，（01）：3235+41.

作者简介：魏可可（1994），男，硕士，主要研究方向为项目风险管理。