水泥稳定碎石基层质量通病的原因分析及防治

张国科

【摘 要】近年来，我国的道路运输行业发展越来越快，相应的道路建设项目和数量也在扩大，在道路的路面基层建设中最常用的就是水泥稳定碎石基层，水泥稳定碎石基层的应用价值很高。但是施工中因受多种因素，比如温度、气候等的影响导致出现了很多的质量通病，这些质量问题的出现不仅影响了施工进度，还影响了工程建设项目的正常作用发挥，因此，研究和分析造成水泥稳定碎石基层质量通病的原因，并采取相应的防治措施很有必要。

【关键词】水泥稳定碎石基层 质量通病 原因 防治措施

1 水泥稳定碎石基层质量通病的原因分析

1.1 水泥稳定碎石基层开裂问题的原因

第一，在配比设计中水泥的用量过高。在以往工程建设中，一般设计的强度都比较高，因此水泥用量也相对较大，这样虽然增加了基层的刚度，但因水泥量太大进一步会引发收缩和干缩裂缝。第二，细集料的用量太高。在一些道路工程建设中为提高道路平整度，施工人员会较多的使用细骨料，这样就容易引起干缩裂缝。第三，拌和过程中的用水量控制不好。在拌和时，没有结合实际设置水泵的工作参数，进而使得混合料含水量变化太大，造成混合料干湿不均匀，最终还是导致出现干缩裂缝。第四，后期的养护工作不到位。在工程项目完工后，不重视后期的养护工作，基本没有做任何投入，未及时进行洒水和覆盖处理，这样就会出现温度裂缝。

1.2 平整度偏差问题的产生原因

第一，因下承层的平整度比较差，这样就会使摊铺的厚度变大，进而使得碾压平整度降低，最终形成平整度偏差；第二，拌合中的配比控制不合适，主要是含水量太高、水泥量和细料用量过大、拌制不均匀等，这些问题都会使水泥稳定碎石基层的平整度出现偏差；第三，摊铺中出现运输车辆和摊铺机碰撞的情况，都会致使路面出现损坏或者荷载过大等问题，最终导致出现平整度偏差或者平整度下降等；第四，摊铺要进行收斗工作，实践表明可能出现收斗误差，所以就出现了粗骨料集中的现象，进一步造成“窝料现象”，最终导致平整度和强度都变低；第五，碾压时因碾压机质量太大，其在调头、急刹车时就会使路面的混合料发生挤压变形，造成平整度下降；第六，施工管理监督缺失，或没有对施工中的问题做出及时的处理，导致整体质量下降。

1.3 离析问题的原因

水泥稳定碎石基层中还经常会出现离析问题，离析就是粗细料出现集中了集中的情况，即级配变异问题，离析问题还会引发基层强度不均匀及表面不平整等问题。分析离析问题出现的原因主要是放料离析、颠簸离析、卸料离析、摊铺离析以及找平离析等。

1.4 表面松散的原因

第一，混合料含水量变动太大。含水量太大造成“弹簧”现象，进而使强度降低；含水量太小，就不能进行有效的压实，同样导致强度下降，通车后直接造成表面松散。第二，混合料出现离析，进而不能压实混合料，那么后期通车后必然就会出现表面松散问题。第三，交通管制不到位，养生前期就允许车辆通行，此时基层强度不够，通车后会造成很大的破坏，进而引发表面松散问题。

2 水泥稳定碎石基层质量通病问题的防治措施

2.1 开裂的防治措施

第一，在保障基本需要量的基础上，尽量减少水泥的用量，同样适当的降低设计强度，这样就能有效降低裂缝出现的概率。比如在基层施工中，将以往的五兆帕的设计强度降为四到四点五兆帕，但是要确保此种改变符合施工要求。第二，在进行配比设计时，要尽量减少细集料用量，使结构整体的密实性更强，具体的操作过程如下所示：首先，减少0.0475cm通过率，适当增加粗集料的用量，这样有利于形成骨架密实结构，0.0475cm通过率应该控制在35%以下；其次，提升0.19cm筛孔通过率，同样增加粗集料用量，这样能减少离析现象，0.19cm筛孔通过率应该在80%；最后，降低75μm和600μm筛孔通过率，以此提高抗裂能力。75μm筛孔通过率要小于4%，600μm筛孔通过率要小于15%。

2.2 平整度偏差问题防治措施

第一，施工之前，认真验收下承层，仔细测量下承层平整度及高程等相关参数，保障相关参数符合工程建设的要求；第二，施工前做好技术交底工作，甲方和乙方要完善原材料采购、运输、拌合、摊铺、碾压以及养护等关键环节的技术准则，同时签署有效的合同；第三，在施工中使用先进的计划和统计管理方法，采集和技术要求相关的数据，同时做好监督，强化施工过程的科学管理，这样就能及时发展问题并进行解决；第五，对拌合作业的整个过程进行严格的控制，同时做好相应的检查验收工作，审核质检员资格，加强监管，保障拌合过程的规范性，避免出现因材料质量问题造成的基层质量通病，重点强化技术控制，进而保障基层路面的平整度要求。

2.3 离析问题的防治措施

第一，严格按照相关实验设计要求配制混合料同时做好拌和工作，保障搅拌均匀，还应该保证拌和时间不能少于15s，以防出现因拌和不合理，造成的离析现象。第二，在混合料输出搅拌站时，应该尽可能降低出料高度，成品仓要配备相应的搅拌装置，同时还可以进行间歇放料。第三，运料过程中，一定要匀速前进，起步和刹车时都要保证平稳性，路况比较差时一定要缓慢行驶，以免出现强烈的颠簸振动。第四，卸料时，应该慢慢提升车厢，速度一定不能太快，同时控制车厢倾斜角在30°内。第五，摊铺时保证螺旋布料器速度均匀，做好控制每次摊铺宽度在6m内。施工时用2台摊铺机进行，以此减少混合料离析。

2.4 表面松散防治措施

第一，强化拌和质量控制，拌合前做好各集料含水测量，由试验室提供拌和配合比单，然后按照通知单来进行拌合。第二，安排专人处理离析问题，然后再进行碾压工作。第三，完善交通管制工作。首先，应该在临时停车区域划出专门的车道，同时安全专人指挥车辆通行；第四，对载重车辆轴载进行限制，通常不能超过13t。最后，封闭养生路面，同时安排专人巡察，防止车辆进入。

3 结语

总而言之，水泥稳定碎石基层在道路路面基层施工中应用具有很多的优势，但是如果施工中相关控制措施做得不到位，也会导致基层出现很多的病害，比如文章中总结的开裂、平整度偏差、离析问题以及基层表面松散，这些质量病害的出现都严重的影响了道路路面的使用期限，因此文章结合以往的工程实践经验总结了造成这些病害的具体原因，同样还提出了相应的防治措施，希望能为水泥稳定碎石基层的高效施工提供一些理論指导，进而提前消除各种病害问题出现的概率，最终保障整体路面基层的建设质量。