浅谈市政桥梁施工预应力技术存在问题及解决对策

邱云

[摘要]： 预应力技术是一项普遍的桥梁施工技术，这一技术的频繁使用，大大提高桥梁的使用寿命和耐久性，可是实际桥梁施工中仍然存在诸多问题。本文通过对市政桥梁预应力施工所遇到的问题进行分析，提出相应解决措施，供预应力施工参考。

[关键词]： 市政桥梁 ；预应力技术

[引言]：

后张法预应力在当前的桥梁施工中应用较为普遍，并且预应力的施工质量关系到整座桥梁的施工质量。预应力是桥梁施工重要工序，意义重大，关系到桥梁的使用寿命问题，对于实际施工中存在的问题，我们要正确认识，分析原因，找出解决问题的办法，做好相应的预防和应对措施，提高预应力的施工质量，进而提高整个桥梁的施工质量。

1、市政桥梁预应力施工技术应用的意义

在预应力出现以前，桥梁的桥梁的承载能力及使用寿命都不佳。同时桥梁的跨度一般都不大，因为跨度增加的话，需要考虑桥梁的弯矩增大作用以及裂缝的负面效应。自从出现预应力之后，受弯构件的稳固性和承載力大大提高，同时可以有效防止裂缝的产生，桥梁的跨度也实现了跨越式发展，桥梁的使用寿命得到大大提高。另外在市政桥梁施工中，除普通连续梁外，多跨连续梁的施工对预应力产生了依赖作用，预应力技术使桥梁的的多跨得以实现。同时提高多跨连续梁的质量问题，进而提高整体桥梁的强度、刚度和耐久性。现在的各种桥梁都已开始普遍使用预应力技术，这是一伟大的发明，对桥梁的发展实现了质的飞跃。预应力技术得到了广泛的发展，现在流行的后张预应力技术已不能满足人们的需要，一开始探索体外预应力技术。希望我们对预应力技术的探索，可以使预应力技术更好的为我们的生产服务。

2、 预应力施工中存在的问题

预应力施工是桥梁施工关键技术，在施工中遇到很多问题，在这里重点论述遇到的普遍问题，最后给出解决方案。

2.1 预应力张拉出现滑丝和断丝。

滑丝为夹具在张拉预应力后，由于夹片对钢丝和钢绞线的咬合不紧，使得钢丝和钢绞线出现滑动现象，张拉值降低。断线即张拉时夹片把钢丝和钢绞线时，出现齿痕较深，在夹片出现断丝现象。所以原因所在为夹片和钢丝。因为为了减少滑丝和断丝的发生，在夹片和钢绞线的选用上予以重视。

2.2 预应力筋伸长率偏差过大。

预应力钢绞线或者钢筋的延伸量与理论计算值存在较大的偏差。在预应力张拉 后往往出现张拉伸长率过大或过小的情况，伸长率反映了张拉力的情况，若伸长率误差较大，则说明张拉力和设计的张拉力误差也会悬殊。

2.3预应力损失过大。

预应力施加完毕后，由于预应力筋的松弛和混凝土的收缩徐变情况，预应力损失过大，可能会低于要求的预应力值。这种现象较为普遍，为了有效降低预应力损失，我们采用超张拉措施，可是超张拉措施对于钢绞线的寿命是一种损害，所以我们需要考虑其他的方法来控制预应力损失。

2.4管道堵塞。

对于后张法预应力施工，管道堵塞问题带来的问题很严重，有些甚至要开膛破肚，重新凿开混凝土，才能恢复管道，这对混凝土结构是一种大的损伤，所以，堵塞问题是预应力施工的一大难题。

3、市政桥梁预应力施工工艺应用对策研究

3.1 加强对原材料的检测

对于断丝、滑丝的质量事故需要加强对原材料的检测。在选择市政桥梁预应力施工材料时，可以通过正确的检验方式对预应力材料进行检验。钢绞线材料在选择时，施工单位需要对钢绞线的规格、型号等基本资料进行实际审核，检查钢绞线材料厂家的合格证书，还应当对其进行力学性能试验，确保钢绞线材料能够承受足够的力。之外，还有对锚具、预埋件材料的检验，前者同钢绞线一样可以选用抽样检验法，后者在检验时应当观察锚垫板、螺旋筋坐标准确性，确保预埋件材料的材料、安装质量均符合市政桥梁施工标准。原材料的检测制度对于预应力施工质量提供了保证。所以材料检测制度要落实，责任到人。

4.2 3.2

预应力的伸长率和预应力损失问题，通过预应力工艺控制可以减小伸长率的误差和预应力损失。伸长率主要是张拉力和弹性模量的问题，设计伸长率是根据设计张拉力、弹性模量来计算所得，而实际伸长率是根据实际张拉力和实际弹性模量所得，所以设计和实际伸长率有一定的偏差。在实际施工中，首先要校核张拉设备的标定，以及钢绞线修正的弹性模量。伸长率是一个辅助值，主要是张拉力的作用。张拉力的损失，是预应力的一大质量通病。

为有效地控制好预应力损失较大的问题，可对预应力张拉采用双控制措施，即以张拉控制应力为主，以钢绞线伸长量进行校核 ；做好张拉千斤顶、油泵、油压表配套的标定，并配套使用 ；定期校正和标定油压表及千斤顶。张拉过程中，当一束出现少量滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉 ；存在多根钢绞线滑丝时，须放松钢绞线束并重新进行补拉，以确保整体受力均匀。预应力张拉工艺是一重要桥梁施工工序，需要制定专项施工方案，同时制定应急处置措施，保证预应力施工质量。

3.3 预应力施工中混凝土浇筑及锚下混凝土密实性

对于混凝土的浇筑，主要是注意波纹管的安装，波纹管的安装保证线形和强度。在混凝土振捣过程中，注意对波纹管的保护，内衬管在混凝土浇筑前要及时穿入，这是保证孔道不堵塞的有效措施。梁体的混凝土强度及刚度对预应力也有影响。若强度及刚度不足，就会出现张拉裂缝，若强度刚度过大，则会出现预拱度不理想问题。所以规定要求是强度达到75%时进行张拉。一般要求是7天张拉，强度达到75%，这个时间对于张拉的预拱度是比较理想的。特别是对于锚下混凝土，要增加加强钢筋同时振捣时要注意混凝土的密实性。此处承受较大的局部应力。

4、结语

在市政桥梁预应力施工过程中运用预应力施工工艺技术能够起到加固桥梁、延长桥梁使用寿命以及提高桥梁质量等作用。在预应力施工中，会遇到上述的质量问题，对于这些质量问题我们提出了解决对策，在实际施工中保证这些控制措施的实现，那么预应力施工质量就会大大提高。加强预应力施工技术，确保市政桥梁施工质量。

[参考文献]：

[1]陈虹英.市政桥梁后张法预应力施工工艺探讨.探索技术.2012，07.

[2]杨 婷.市政桥梁工程中的后张法预应力施工工艺初探.建筑施工.2015，02.

[3]朱雅玲 匡文光. 市政桥梁的预应力施工工艺探究.江西建材.2017（4）.