新能源汽车消费者购买影响因素的实证研究

2017-05-22张秋霞刘朋

汽车实用技术 2017年17期

张秋霞，刘朋

（淮安信息职业技术学院，江苏淮安 223003）

引言

2017年7月1日起实施的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》中明确了新能源汽车的定义和范围。新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等[1]。2016年是新能源汽车产业发展承上启下的一年，既是“十二五”电动汽车重点专项的结束年，也是“十三五”国家《新能源汽车》重点专项的启动年。上述一系列国家政策，标志着新能源汽车产业将逐渐摆脱财政补贴，下一步将主要依靠核心技术进行发展[2]。2016～2017年，国家制定了一系列的新能源汽车发展政策，例如：《关于统筹加快推进停车场与充电基础设施一体化建设的通知》、《关于新能源汽车推广应用市批责任有关事项的通知》、《能源发展“十三五”规划》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法（征求意见稿）》等等。紧跟国家的发展规划，各省市也制定了一系列的新能源汽车发展政策，例如：《电动汽车充电基础设施规划设计规程》（北京市）、《天津市新能源电动汽车充电基础设施发展规划（2016-2020年）》（天津市）、《新能源汽车上高速享受“新三减”政策》（山西省）、《江苏省“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》（江苏省）等等[3]。《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》规定：2017－2018年补助标准在2016年基础上，下降20%；2019-2020年补助标准在2016年基础上，下降40%；2020年将取消补贴，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%[4]。新能源汽车行业将由“政策驱动的市场”走向“政策与市场双驱动的市场”。消费者作为新能源汽车行业的最终推动力，消费者购买影响因素的研究具有较高的理论价值和经济价值。

1 问卷调查过程

本次调研的对象是淮安市民，主要包括：4S店营销人员、汽车维修人员、驾校学员和即将毕业的大学生，主要采用网络问卷调查和现场发放问卷的方式。问卷调查从 2017年 7月1日到8月25日，共发放纸质问卷75份，回收有效问卷70份；网络问卷收集有效问卷85份，共获得有效问卷155份。

2 调查结果分析

通过对现有关于新能源汽车消费者购买影响因素的文献整理、分析，借鉴文献资料中已有的消费者购买影响因素，根据淮安的实际情况，制定淮安市新能源汽车消费者购买影响因素的调查问卷，问卷主要从个人属性因素、产品属性因素、政策属性因素和社会属性因素四个方面展开。

2.1 个人属性因素

通过个人属性因素的研究，了解淮安市民对新能源汽车的认知程度和态度，从中发现对新能源汽车具有较高认知程度和积极态度的居民群体特征。问卷中调查者的基本特征包括：性别、年龄、文化程度、职业，样本数据的基本特征分布统计见图 1，基本特征分析的目的是为了更加准确的分析潜在消费者。

图1 基本特征

本次调查中，70.3%的人了解一点新能源汽车，3.2%的人完全没听说过，只有7.1%的人很了解新能源汽车，19.4%的人了解一点，可见市民们对新能源汽车的认知度还不够，新能源汽车的知识有待普及。市民们对新能源汽车还是比较渴望的，83.9%的人未来购车时，会考虑新能源汽车。与购买意愿形成反差的是，目前在淮安拥有新能源汽车的人寥寥无几，155位被调查者中，没有一人拥有新能源汽车。在信息时代，调查者了解新能源汽车的渠道多种多样，78.7%的人通过网络媒体，41.9%的人通过车展及厂家推销，41.3%的人通过电视广播媒体，38.1%的人通过平面媒体，37.4%的人通过朋友介绍，多种多样的信息传输渠道为新能源汽车的推广提供了有利条件。

2.2 产品属性因素

新能源汽车作为一种新生事物，不同的人会有不同的观点，不同的考虑。通过本次的调查，更好的了解消费者的需求。通过调查，33.6%的人能接受的新能源汽车的价位在6～10万之间，41.3%的人能接受的价位在11～15万之间，18.7%的人能接受的价位在16～20万之间，4.5%的人能接受的价位在21～25万之间，2%的人能接受26万以上的新能源汽车，可见，目前新能源汽车的高价位也是阻碍消费者购买的一个重要因素。调查中 47.7%的人能接受的新能源汽车使用成本是200～400元/月，31%的人能接受的成本是 200元/月以下，18.7%的人能接受的成本是400～600元/月，2.6%的人能接受的成本是600元/月以上，调查的结果比较符合当地的消费水平。随着人们欣赏水平的不断提高，对新能源汽车的外观要求也越来越高，43.2%的人希望产品外观款式新颖，35.5%的人希望外观时尚，4.5%的人希望颜色鲜艳，16.8%的人希望造型新潮。对于产品性能方面，消费者比较关注的是安全系数、故障次数、使用寿命和能源耗费。80.7%的调查者认为新能源汽车的技术不成熟，65.2%的调查者认为后续服务不完善，通过语言交流发现，人们比较担心汽车的后续充电问题，54.2%的调查者认为可选择的产品较少，配件的标准化程度太低，53.6%的消费者认为价格太高，不如购买传统汽车划算。

2.3 政策属性因素

许多人还是看好新能源汽车的发展前景，同时表示在基础设施配套如加气站、充电桩等建立完善的情况下，考虑购买新能源汽车。通过调查发现，国家政策补贴并不是调查者最关心的，调查者最关心的是新能源汽车的价格、续航、动力性和配套设施。

2.4 社会属性因素

表1 新能源汽车购买的社会属性因素

人生活在社会之中，消费行为会受到诸多社会因素的影响，如社会文化的差异、相关团体、广告效应等[5]。社会因素影响分布统计见表1，由此可见，调查的4项内容，每一项都有大约一半的人会受到外界环境的影响。

3 研究结论及建议

3.1 研究结论

通过调研、样本交叉分析，可以得到如下结论：（1）年龄在18-35岁之间的人，更愿意了解新能源汽车，购买欲望更强烈，本科及以上学历的人，对新能源汽车的了解相对多一些；（2）市民们对新能源汽车的了解还不够深入，对于新能源汽车的技术可靠性、后续充电和维护保养费用等方面存有疑虑；（3）新能源汽车的价格偏高，与传统汽车相比，更多的人看到的是传统汽车的初次购买价格优势，所以需要加大宣传力度；（4）50%左右的人，在购车时会受到社会环境的影响。