浅谈铁路AB组填料变更费用分析

万继伟

摘要：合蚌客专AB组填料变更为I类变更，原设计采用改良土填筑路基，为满足工期要求，经业主各方评审，同意采用AB组填料填筑，但变更设计AB组填料费用的确定却是关键。为遵循变更设计“依法合规、科学合理、实事求是、控制投资”的原则，本次对影响AB组填料变更费用的各项因素综合分析，在依据实际资料的基础上，以控制投资为主线，合理确定变更费用。对其他变更设计分析费用亦可作为一种参考。

关键词：客专；填料变更；费用分析

中图分类号：U215.1文献标识码：A文章编号：1674-3024（2017）01-155-02

前言

工程变更是建设项目合同管理的重要内容，是影响建设项目进度控制，质量控制和投资控制的关键因素。合理分析确定变更费用的组成，一方面是确保国家建设资金的保障，另一方面贴合确保工程质量、反映施工实际投资的关键。本次通过查找影响AB料变更费用的因素，筛选出影响费用的关键因素，进行合理分析、比选并确定费用的最终组成。

1.变更背景

合蚌客专初步设计批复工期为4年，在建设单位组织各参建单位进场进场施工后，为满足安徽省、铁道部“合蚌客运专线，争取与京沪高速铁路同步建设，确保同时投入运营”的要求，施组总工期安排为31个月，并得到了铁道部工程管理中心、建设司、鉴定中心组织审查、同意。

在工期提前的要求下，原设计方案路基基床填筑改良土，取土需翻晒，受天气影响较大，在合肥多雨季节无法保证工期。经业主会同专家多次论证，建议采用AB组填料填筑，以缩短路基填筑时间，满足总体工期要求。

2.影响变更费用的因素

变更设计增加费用=变更设计费用-原设计费用

在本次AB料变更中，原设计为路基基床采用填筑改良土方案，在设计数量确定的情况下，拌制改良土单价及原设计费用根据初设原则及定额办法编制即可，不是影响变更费用的控制因素。

影响费用的主要因素是“变更设计费用”，即AB组填料费用的确定。

根据变更设计方案和工程施mm序，本工程变更设计AB组填料采用从料源点借土，采用汽车运至工地，进行路基基床填筑。因此变更设计AB料费用=（料价+运价+路基填筑单价）变更数量。

其中“变更数量”根据现场需变更工点，已由设计确定；“路基填筑单价”可套用相应填筑定额确定。而“料价”和“运价”受现场实际情况影响较大，属于影响变更费用的控制因素。

本次重点对“料价”和“运价”的确定做分析，在分析过程中贯彻“依法合规、科学合理、实事求是、控制投资”的原则。

3.变更控制因素费用分析及确定

（1）料价：

“料价”即AB填料出厂单价，铁路工程中，对当地料价格的确定，一般采用现场调查分析。因此本变更在初次上报时，即采用当地调查价格，按13元/t计列。

在部审查过程中，考虑到AB料数量较大，而现场实际采购价格的波动，会较大的影响变更费用，因此在变更鉴定后修改过程修正为按爆破石方分析，即采用现场爆破、AB料解小组价。经分析，按定额重新组价后综合单价为10.3元/t，更能贴合实际。料价较初稿每t减少2.7元，全线合计减少费用约230万元，合理的控制了工程投资。

（2）运价：

“运价”，即每方AB料从料源点运至工点的单价。

运价（元/方）=运输单价（元/tkm）AB料比重（t/方）‘运距（km）。（括号内为单位）

①其中运输单价的确定，按概预算编制办法，可按定额规定，根据汽车

运输及增运定额编制，单价约1.0元/tkm。但本线现场情况AB料数量较大，且大部分运距在60km以上，而根据定额计算的单价，明显高于实际运价率，因此费用不够合理。本着“科学合理、控制投资”的原则，考虑材料运输道路主要为公路，在与部鉴定中心沟通的基础上，运输单价遵照初步设计一致的原则，采用汽车综合运价，运价率采用初步设计运输方案确定的0.5元/tkm。

②AB组填料比重，结合现场试验数据分析，按2.15t/立方计列。

③运距的确定：

为确保工程质量和控制投资，需结合实际合理确定运距。建设单位组织设计、监理、施工单位，对合蚌客专路基填料变更设计的AB填料料源进行了现场勘查，并通过跑车计表的方式实测运距。

填料变更的每个工点运距，按实际所测到线路点的最近距离（按实际两

车测距的平均运距）+线间行车距离。

以DK57+580～DK58+615段路基为例，AB组料运距为取土场到线路点最近距离（DK62+800）+线间距离（DK62+800到DK58+615的距离），即运距=74.5+4.185=78.685=79km。

以DK85+660-DK87+874.58段为例，AB组料运距为取土场到线路点最近距离（DK84+000）+线间距离（DK84+000到DK85+660的距离），即运距=91+1.66=92.66=93km。

4.结语

通过对控制AB料变更设计费用各因素的合理分析，在分析过程中遵循控制投資的主线，并及时补充完善各种依据，合蚌客专AB组填料变更最终得到了部鉴定中心的顺利批复。这不仅保证了工程的顺利实施，也合理反应了现场施工工序方案，为工程的质量控制打下了基础，较好的实现了进度控制，质量控制和投资控制的目的。