浅析高速公路桥梁养护管理技术要点与措施

刘恒兴

摘要：随着我国社会的快速发展，高速公路的运营里程不断增长，为了保证高速公路运营的安全、舒适、畅通，桥梁的养护管理工作是高速公路养护管理的重中之重。随着公路桥梁的使用时间的不断延长，交通负荷的增加、交通事故的频繁发生及自然灾害的影响，对高速路桥的损害也越来越严重，病害也不断增加，严重影响高速公路的安全运营。如果在运行时桥梁出现问题，会影响道路通行，严重的会造成交通中断。为了保证高速公路桥梁结构的安全性，运行过程中需对高速公路桥梁进行专门的养护。本文结合我公司运营的11条高速公路桥梁养护的技术经验，重点分析了高速公路桥梁养护的专业化施工技术要点和措施。

关键词：专业化；高速公路；桥梁养护；技术措施

中图分类号：U445.7文献标识码：A文章编号：1674-3024（2017）01-41-02

前言

目前，国家先后出台了3个国家级干线公路网规划，在建设高速公路规划建设时，都是按照国家高速公路网规划的布局建设，现已经逐渐形成“7198”国家公路网，主要包括七条放射线、九条纵线以及十八条横线，高速公路规划建设总里程达到8.5万公里，主线全长为6.8万公里，联络线、地区环线等线路总共是1.7万公里，可以覆盖全国境内。由于经济的不断发展和进步，国家高速公路里程由之前8.5万公里调整至11.8万公里，增加了3万多公里，并且还将丰富公路种类，因此，一定程度上增加了高速公路的养护难度，所以，需要通过专业化的高速公路养护技术来进行改进，确保能够在一定程度上增加桥梁使用期限。高速公路桥梁养护需要进行细致全面的工作，不仅仅只是桥面的养护，也需要重点养护承重部位，还需要适当建立养护机制，保证高速公路桥梁满足耐久性，通过养护工程保证高速公路桥梁整体安全。

1.高速公路养护管理的重要性

高速公路养护工作主要是预防道路病害及设施损坏，并及时对其进行修复，是减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害，是发现并及时修复由于行车荷载及环境等因素的作用而造成的道路及设施的损坏，根据实际情况安排养护维修，尽可能延长公路及附属设施的使用寿命，逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能，创建畅、安、舒、美的良好行车环境。高速公路养护工作是高速公路管理工作的重要组成部分，从生产规模、从业人数、劳动工作量、资金占用量等各方面看，公路养护在公路行业中占有重要比例。公路的养护工作是公路运输业不断发展的需要，运输需求的多样化既要求公路有一定的通行能力，也要求公路能最大限度地满足安全、优质、舒适运输的需要。加强高速公路养护管理工作，不仅给公路运输提供一个快速、方便、安全畅通、经济的道路，而且给国民经济、人民生活、国防建设带来巨大的益处。

中铁交通投资集团有限公司是中国中铁高速公路板块投资、建设、运营的专业公司，也是中国中铁在建筑业基础设施投资建设的主力军，目前在广西、山东、河南、云南、重庆、四川、陕西等省市自治区管理运营11条高速公路，累计里程960公里。高速公路养护工作，是集团公司高速公路板块一项经常性、长期性的工作，从一定意义上说，养好管好一条公路与建设一条公路同样重要。高速公路养护管理就是通过科学计划，合理组织，严谨实施，严格考核，高效、优质、安全、低-耗地完成一系列养护生产活动，保持高速公路及其附属设施处于完好状态。

2.专业化高速公路桥梁养护管理技术要点和措施

随着高速公路的发展，高速公路桥梁建设技术越来越成熟，桥梁所占比例越来越大，但近几年发生了不少运营高速公路桥梁垮塌的事故，事故原因有车辆超载、违规运输、桥梁自身设计及施工质量等不同原因，作为专业化高速公路运营公司，为尽量避免类似事件的发生，需要在后期的养护工作中尽早发现问题并及时进行处理，在进行高速公路桥梁养护时，应统一科学规划并形成标准化流程，一般可以把桥梁养护分为两个阶段，包括前期准备以及正式养护施工。

2.1前期准备阶段

高速公路桥梁养护技术专业化在前期准备阶段主要包括以下三方面内容，合理确定养护流程、科学划分桥梁情况检查内容和明确桥梁情况检查的具体内容，具体情况如下：

第一，合理确定养护流程。一般情况下，可以把养护高速公路桥梁具体分为四个步骤，最基本的就是每天的日常维护以及清扫桥梁；在评价桥梁养护具体情况的时候，需要依据实际评价结果来确定以后养护桥梁的主要内容和方式，规范桥梁小修、中修、大修的具体规范需求，在进行日常养护的过程中，需要具有小修养护内容，主要养护方式就是定额包干全年养护桥梁费用。同时，根据规范由检测机构对桥梁进行定期检测并按照定期检测的结果对桥面系、梁、支座、桥墩及附属设施进行维护。在进行桥梁大修的时候，需要对相关管理部门提供相应的桥梁养护情况评价结果报告，并且在规划桥梁养护时把大修归入其中，并在下一年度养护预算中列出桥梁检测及维护费用。在出现需升级桥梁荷载或者加固等重大项目的时候，需要结合具体桥梁情况，组织相关专家进行分析和讨论荷载试验，专项维修立项以后需要编制详细的预算，制定一定的养护工程招标方案，经集团公司审批后实施。

第二，科学的划分桥梁情况检查内容。依据检查桥梁的时间间隔可以适当分为日检、月检、季检、年检及定期检测，还需要依据不同的实际施工需求进行专项检查，日检、月检、季检、年检由高速公路管理公司自行组织，主要通过观察及简单设备、仪器进行检查，而定期检测由高速公路管理公司通过招标委托专业化的检测机构进行专业化的检查并形成检测报告用以指导桥梁的维护。在养护桥梁的过程中，养护作业人员在检查过程中需及时做好检查记录。在比较特别的情况下，需要借助相应设备通过具有一定水平和影响力的专业机构和专家对桥梁进行专项检测。

第三，明确桥梁情况检查的具体内容。包括收集整理设计文件和参考资料，分析设计指标以及桥梁实际情况。在养护的时候需对桥梁的原始资料、文件及设计、施工等相关情况进行了解和掌握。利用钢尺、水平仪、全站仪等来对高速公路桥梁目前的尺寸和结构进行直接测量，并与设计资料细致对比，确保目前桥梁实际的尺寸以及结构能够充分符合相关规范。检测机构检测的时候，实际上就是需要综合检查桥梁混凝土强度、支座等的性能。值得注意的是检测混凝土强度时，可使用超声波脉冲和回弹仪；桥梁结构保护层厚度检测的时候，一般都是使用保护层测定仪来检测桥梁钢筋保护层厚度，检测过程中甚至需要凿开保护层：检测桥梁外观质量主要就是检测层理剥落、空洞、蜂窝麻面等。桥梁结构出现裂缝、检测桥梁结构沉降、冲刷（击）、轴线变位的时候，需要建立桥梁情况档案，主要就是收集桥梁检查情况和桥梁资料。

2.2正式养护施工阶段

依据专业化高速公路桥梁养护施工技术的评价标准来检查桥梁实际情况，合理制定养护桥梁的方案。一类是日常养护，二类是小修，三类是加固维修，四类是进行改建或者省级的专门检查和养护。依据桥梁实际裂缝情况来制定合理养护桥梁的方案，桥梁裂缝超过允许范围的时候，需要及时采取加固措施，如果具有发展比较快的裂缝，六个月内增长速度超过0.01cm，除了采取压力灌注封闭以外，需要采取相应补强加固解决措施。在加固桥梁的时候，合理的使用体外预应力结合碳纤维加固技术作为养护桥梁的方案。一般来说主要包括两方面内容，第一，加固的经济原则，在加固桥梁的时候需要低于重新建造桥梁需要费用的一半以上；加固高速公路桥梁以后，需要保障能够延长桥梁使用期限的30%以上：桥梁加固技术具有方便养护和持久可靠的特点，一旦桥梁出现问题，需要及时进行加固，可以适当降低损耗结构的程度。第二，确定在加固过程中提出几种常用的方法，为实际进行加固提供依据。

3.结语

总而言之，对于集团公司高速公路运营管理板块的业务而言，高速公路桥梁的养护是十分重要的，是保障高速公路正常运行的重中之重。所属高速公路运营公司和部门要从思想上整体加大日常检查桥梁的力度，需要高度重视养护的重要性，及时发现存在的问题，开展具有一定针对性的养护工作，制定标准化养护管理流程，保证养护的及时性，提高日常养护管理技术水平，从而确保桥梁的安全畅通，有效避免出现交通事故，提高公司的运营管理效益。对桥梁实施日常养护的过程中，能夠适当降低结构性能衰减速度，延长桥梁使用时间，保证桥梁耐久性和安全性满足要求。