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公路路面大中修工程设计与养护对策研究

2017-05-18戴炜艳

四川水泥 2017年5期
关键词:状况沥青路面调研

戴炜艳

(淮安市大地公路工程养护有限公司 江苏 淮安 223002)

公路路面大中修工程设计与养护对策研究

戴炜艳

(淮安市大地公路工程养护有限公司 江苏 淮安 223002)

随着我国经济和社会的快速发展,目前国内的公路建设也越来越多,同时对公路的养护工作开展也越来越注重,依照对公路养护的设计的基本要求,使用科学的养护设计方案和具有针对性的措施,能够对公路的路面大中修期间的灾害特点进行有效的分析。因此本文针对公路路面大中修工程中,对其实施有效的设计和养护的对策进行研究分析,提出的意见和建议具有针对性。

公路;大中修;设计;养护

一、公路路面养护的意义和目的

随着经济的快速向前推进,人们生活水平逐步的提升,国内的车辆呈现出越来越多的状况,在此利好局面的背景下,也存在着相应的问题,部分车辆因自身的原因存在较为严重的超载现象,致使公路路面在车辆载荷和自然因素的相互作用期间,公路路面呈现出光滑的现象,此状况的出现对于公路行驶的安全产生了不利的因素,让车辆在公路上行驶的期间具有较低的安全性,同时对行车的舒适度也相应的降低[1]。在超载汽车的反复碾压过后,公路呈现出较多的裂缝和坑槽,造成路面的积水向下渗透[2],对路面和路基造成一定的损坏,同时对路面的强度进行了降低,极易造成路基坍塌状况的产生。要对路面中行驶的车辆让其具有较好的安全性,并且对舒适度和快速的服务质量进行有效的保证,就要对公路的路面进行相应的养护和维修,以此来延长公路的使用寿命。对于公路养护来说,其主要的目的和任务就是对依照路面的状况实施针对性的措施,对其产生的破损和变形等病害进行有效的维修,让路面保持完好的状态。同时有效的保证安全和舒适以及通畅的行车,对公路的质量和使用的年限进行提升[3]。

二、公路路面养护设计的步骤和方法

目前在对公路的路面舒适养护方案的决策以及结构的设计,依照的基础为早期的技术,依照相关指导文件中要求的流程进行路面的养护。在上世纪九十年代,国内的公路路面较多的为水泥的路面,随着社会的进步,在最近几年中大部分区域的路面已经逐步的使用沥青路面来代替早期的水泥路面,现笔者就对沥青路面和水泥路面实施养护维修的主要流程进行阐述。一是要对实施路面维修和养护的段路交通的流量进行有效的调研,调研的时间范围为最近3年的数据,并对其交通发展的未来状况进行探究,同时将核心的参数设定为新铺设结构层的方案,具体如图1所示。二是要对路段维修和养护的状况进行调研,其主要的方式为对道路施工竣工图进行搜集,同时还可以使用对路面进行取芯的方式来进行,以此来对路面的结构层厚薄程度进行确认。三是调研和测评旧路技术,使用相应的技术方式对路面的变形和损坏的情况,以及路面强度和路表的功能进行有效的查测,依照查测的结果对路面的情况进行测评,从宏观的层面对路面的技术状况进行有效的掌握。同时还要详细的测量调研路面的道路平面线性和中桩以及横断面的状况。在调研的期间要对边沟和防护的状况进行有效的数据搜集和登记。四是要对公路路面发生灾害的因素进行研究。依照路面的技术状况测评结果以及现场的调研,对路面造成变形和破损以及使用功能降低的因素进行有效的虚研究。五是要对养护和维修的措施进行方案的拟定,依照上述的结果同时有效的结合现实资金运作的状况,有效的将养护的方案予以拟定。对于沥青路面和水泥路面的维护,其主要的方式为常规养护和预防养护,修补局部的坑洞和对破损的区域进行修复加铺和改建。

三、公路路面养护存在的问题与对策

目前随着公路路面养护技术和水平的不断提升,能够有效的对路面进行养护和维修,但是还存在相应的问题。下面笔者就对存在的问题进行分析,而后对其对策进行有效的提出。

(一)养护技术和公路建设的发展水平不匹配

目前较多的区域在对路面进行养护的期间,设计工作的开展未能有效的进行分类和处置,在进行养护方案据决策的期间没有科学性的标准,对工程师的工作经验和区域性的结构过多的依赖,就造成了养护失误的状况。所以在进行现实的工作中,要对公路建设的今后发展方向进行明确,同时对分类设计的工作落实,还要对现实的路况进行有效的结合,以此来对正确和可靠的决策提供基础。对力学的相关指过于注重。在实施养护设计的期间,较多的人员将唯一的标准定位于力学的指标,对路面的现实使用能力没有进行全面的思虑,同时对于路面的构成层次和基本功能的排水以及技术等现实状况,特别是对于力学的指标统一性没有进行细致的探究。要想有效的将此方面避免,就要在现实的工作进程中对不同的因素进行全面的思虑,同时将力学的指标和使用基本性能之间的适应性进行有效的保障,还要进行经济性的分析,以此来对养护方案的综合测评进行保障。

图1 施工标注图

(二)养护工程与周边自然环境的适应相差

要想有效的解决此问题,就要在养护的期间,对公路附近的环境和景观的设计进行优化和分析,同时将测评和养护的措施进行有效的提升,以此来实现公路养护和自然环境协调发展。

(三)养护经济投入不足

在进行养护的期间,少数的方案呈现出不切实际的情况,主要为拟定的方案与技术的需求不能有效的契合,让现实的养护质量较低,在对其实施养护后较短的时间周期内产生新的灾害问题。出现此种问题之后,就会导致破坏且往返的进行修补,对路段的正常运行产生较为严重的影响,同时也对成本和难度进行了提升,在社会中造成较为严重的影响。所以,在实施养护的期间要对观念进行有效的更新,同时对养护的意义要进行有效的认知,而后对公路养护的投资形式进行优化,还可以使用集资的方式对经济的投入进行增加,而且还要对资金使用进行有效的控制,以此来对资金的应用实效性进行保证。

四、结语

总体来讲,目前公路在实施大中修工程设计期间,一般情况下都是对新建工程的和现行的养护规范来进行,在相关的细节方面还呈现出完善性不强的状况,在后期的工作进行中要不断的进行汇总,以此来对自身的认识进行提升,让国内的公路养护大中修工程设计水平不断的向前推进。

[1]陈林,张志宇,蒋爱华,等.干线公路沥青路面养护大中修工程方案设计探讨[J].交通标准化,2013(12):99-102.

[2]朱媚媚,王军,刘云峰,等.沥青路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程的应用[J].科技创新导报,2010(13):98-100.

[3]王朝辉,王丽君,白军华,等.基于时段的沥青路面预防性养护时机与对策一体优化研究[J].中国公路学报,2010(1):69-70.

TU7

B

1007-6344(2017)05-0098-01

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