冶峪沙河疏浚防洪工程方案设计

李伟娟

（太原市水利勘测设计院，山西 太原 030012）

冶峪沙河疏浚防洪工程方案设计

李伟娟

（太原市水利勘测设计院，山西 太原 030012）

分析了冶峪沙河防洪清淤疏浚的必要性，阐述了清淤方案和施工技术要求。通过清淤疏浚工程，提高了河道的行洪能力，改善了河道的生态环境，有利于创造适宜于生存、发展的河道环境、水环境、生态环境、人居环境、投资环境。

河道；清淤；疏浚；施工；治峪沙河

冶峪沙河是晋源区的重要防洪河道，在过去的防洪安全中发挥了重要的作用。多年来由于城市建设发展需要，人们在河道内私自挖沙取土，同时，沿河两岸村庄、企业向河道内排放污水，倾倒垃圾，致使河道内垃圾成堆，污水横流，河道脏、乱、差问题十分严重，给河道防洪带来巨大隐患。实施冶峪沙河防洪清淤疏浚势在必行。

1 河道概况

1.1 水文气象

太原市属于温带干旱、半干旱大陆性季风气候区，四季分明。春季干旱、季风少、蒸发量大；夏季温高湿重，降雨集中多暴雨；秋季天高气爽；冬季寒冷干燥。多年平均气温9.4℃，7月份最热平均气温23.5℃，最高气温39.4℃，1月份平均最低气温-6.6℃，极端最低气温为-25.5℃。多年平均降水量450 mm（1951～1996），最大年降水量749 mm（1969年），最小年降水量216 mm（1972年），降水量年内及年际分布不均匀，年内降水的60%集中于7～9月。在地区上山区大于盆地，北部大于南部。年平均蒸发量1 695 mm（20 cm蒸发皿）年平均相对湿度60%，冻土深度0.77 m，一般无霜期约为170 d。

1.2 地质条件

本区地处山西省中部太原断陷盆地的西北部地区，地形较平缓，海拔高程800～2 300 m。四周为低中山区，山峦叠嶂，冲沟发育，其中东部为太行山，西部为吕梁山，其山岭走向北东、北北东向，主要受地质构造的制约。本区出露地层较齐全，主要为古生界寒武系-奥陶系碳酸盐岩，石炭系、二迭系和中生界三迭系陆相含煤碎屑岩，以及第三系和第四系松散堆积物。

1.3 河道现状

西北环高架桥上游176 m至铁路桥（简称上段），河道长度约1.06 km，河道纵坡22.5‰，河槽现宽为25～90 m左右，河道左右两岸均为土堤，河道下切冲刷严重，左岸上有宽6 m左右的沥青路，路旁靠河侧有顺河铺设的供水管道，并且跨河而过，已建有跌水1座约为3 m。该段河道坡陡流急，河道冲刷严重，土堤常被冲毁，在西北环高速公路桥下，冲深甚至达到4 m多。现状过流能力为119 m3/s。

旧晋祠路至吴家堡村（简称下段），河道纵坡3.9‰，河道宽度20～70 m左右，河道两岸均为土堤，两侧局部有约5 m宽的简易路。为方便通行，沿河有多处跨河的漫水路，河道内乱倒建筑垃圾和生活垃圾，局部地方淤积严重，影响河道行洪，对两岸造成很大的防洪压力。现状过流能力为164 m3/s。

从两个产品的IR图谱来看，FAZ比酰胺丙基二甲基叔胺盐酸盐在从1552 cm-1处多了一个较窄的强吸收峰，在1640和1552 cm-1处结合可以认为是羧基特征峰，因此，从红外图谱可以对比确认芥酸酰胺丙基甜菜碱与设计分子结构匹配。

2 工程设计

2.1 工程目标及任务

结合河道现状，清淤疏浚冶峪沙河河道，保证行洪通畅与河势稳定。清淤范围为西北环高架桥上游176 m至铁路桥，约1.06 km；旧晋祠路桥下游至吴家堡村，长度约2.38 km。清淤总长度3.44 km。

2.2 工程设计要点

本工程主要是对冶峪沙河进行清淤疏浚。结合河道现状和实际情况，河道两岸的堤防已经形成，本次只对河道内淤积进行清淤。清淤的主要原则为：河道及滩地根据设计纵坡进行清淤；河道两侧现有堤防维持现状。如果清淤开挖，使堤防基础外露，需要及时与相关方联系解决。

2.3 清淤方案

根据实测资料、现场调查，治理段两岸均为土堤。设计清淤边坡1∶1，即从现状堤脚按1∶1放坡至设计清淤高程，清淤深度根据清淤纵断面确定。清淤完成后，将河底整平。上段清淤宽度13～21 m，平均清淤深度1.1～1.9 m。清淤后过流能力为295 m3/s。下段清淤宽度12～65 m，清淤深度0.5～1.9 m。清淤后过流能力为283 m3/s。清淤量共5.12万m3。

3 施工技术要求

3.1 一般规定

施工单位人员应对合同和设计文件进行深入研究、踏勘现场，了解工程建设内容、标准，熟悉施工规范，编制施工组织设计，主要包括施工方案的制定，人力、物力的组织形式，机械设备及检测试验工具的配置。

根据合同工期和水文气象资料合理安排施工进度计划，做好各项技术准备工作，确保工程按期完成；科学规划施工现场，合理布置生活、生产场所、施工机械停放位置以及疏浚工程中的弃土（淤泥）；建立质量管理机制，落实工程质量“三检”制度；根据合同工作内容和相关规范，进行工程的项目划分；根据验收规范要求，做好有关资料的收集整理工作，做好工程统计，建立工程“大事记”制度。

3.2 施工导流

根据《水利水电施工组织设计规范》，该河道为季节性河流，只有雨季河道内才有洪水，平时只有少量的生活污水，考虑本工程主要以河道清淤疏浚为主，对导流工程要求不高，为了减少导流工程费用和方便施工，建议施工安排在非汛期。

如果安排雨季施工，在施工前，施工单位应按合同确定的工程进度，编制施工导流措施计划，提交监理人批准。在施工期内，必须有专人负责与水文、气象部门等保持密切联系，及时掌握降雨、来水信息，在洪水到来之前，将河道内的人员和施工机械设备全部安全撤离。

3.3 河道土方开挖

3.3.1 说明

本次河道清淤疏浚工程仅针对已有堤防内河道的淤积进行开挖清除。土方开挖可采用液压挖掘机挖土、装车、自卸汽车运土的作业方式；在淤泥、地面湿陷等机械难进入的地段，挖机需要垫板作业或采用水力冲挖机组开挖疏浚。

3.3.2 施工准备

开工前，施工单位应对开挖及疏浚范围内的施工条件进行详细调查，包括地下管线、建（构）筑物等，并将调查资料提交监理。

在开挖及疏浚前，施工单位须根据监理人的指示对河道断面进行实地放样校测。校测中发现与施工图纸不符时，应会同监理及业主相关人员共同进行复测，复测成果作为工程计量的原始依据。

3.3.3 临时道路

治理段河道两侧的堤防都已建成，施工时，机械需要破坏部分堤防进入河道，修筑临时道路，进行施工操作。针对破坏的堤防，等施工完成后，需要修筑恢复原样。

3.3.4 土方机械开挖

河道土方开挖主要对开挖边线范围内的植被、建筑垃圾及其他杂物进行清理，清理工作主要采用59 kW推土机剥离及堆集，1.0 m3液压反铲挖掘机挖装，10 t自卸汽车出渣，由于为河道淤积垃圾，需运至渣场，平均运距5 km。

3.4 施工期环境保护

施工期间应注意施工区和生活区的环境保护，施工道路要定期洒水养护，弃土堆放要满足环境和水保的要求，不仅要采取工程措施防护，而且要采取生物措施美化、绿化。在弃渣运输的区间段内要安排清洁人员，对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。

4 结语

冶峪沙河防洪清淤疏浚工程是一项造福百姓的民生工程，不仅改善了治峪沙河淤积严重的局面，提高了防洪能力，而且有利于创造适宜于生存、发展的河道环境、水环境、生态环境、人居环境、投资环境，在给当地带来了防洪效益的同时，也带来了生态效益和社会效益。

TV851

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1004-7042（2017）04-0022-02

李伟娟（1987-），女，2010年毕业于南昌工程学院水利水电工程专业，助理工程师。

2017-02-09；

2017-03-21