困惑三：普通工人晋级之路，“堵”在哪？

●解析

31岁的重庆人李豪中专毕业后，到沿海一家皮革企业打工，一干就是13年。

其间，李豪结了婚，有了儿子，心里却越来越空落落的。

一次，李豪这样跟朋友诉苦：“我一天8个小时，一个星期5天，天天在车间里重复做三个动作——一个‘钻，给皮子打眼；一个‘抹，给皮具上腻子；一个‘穿，给皮子穿线。一天要重复一两千次，让我觉得自己不是人，就是个机器。”

“你是老员工了，公司不给你提拔提拔？”朋友问。

闻言，李豪苦笑：“我一没学历，二没职称，工作13年还和刚来时一样，怎么提拔？”

据权威调查显示，在第二产业特别是传统制造业，李豪代表了相当大一部分普工的心态——工作枯燥、能力停滞、前途无望。

造成这一局面的根源，则是劳资双方在人力资源成本上的博弈。

据三星研究院《劳动力结构变化》报告指出，由于企业往往不愿意进行人力资本长期投资，而只愿意用高工资直接招收技术劳工，客观上造成低技术劳工升级成为高技术劳工的瓶颈。

●对策

【样本】

在重庆长安汽车公司发动机厂生产车间，一排排机器总是泛着冰冷的光。

每天，身着蓝色工装的维修工陈皓波都会穿梭其间，熟练地检测每台设备的运行情况。

对有着“全国技术能手”等一堆头衔、解决过无数技术难题的陈皓波来说，眼前的设备就像自己的孩子般熟悉。

29年前，陈皓波第一天上班，面对这么多精密数控设备时，他懵了。

“制造汽车发动机的全部是精密设备。设备坏了要是不会修，企业就得损失一大笔钱。”这样的责任感，激发了陈皓波学习的斗志。

其间，长安汽车公司规定企业包括技术管理人员在内的所有管理者，要用20%的时间带好队伍。

正是利用高技能管理者带队伍这个机会，陈皓波得到了公司里不少顶尖高手指点，学到了不少技术“秘笈”。

有這些导师帮助，再加上自身刻苦钻研，陈皓波的技能突飞猛进，逐渐成为骨干力量。

此外，在长安汽车公司推出的“两横六纵”人力资源管理培养体系支持下，陈皓波也得到了越来越多出国进修的机会，职位、待遇也逐渐提高。

如今，陈皓波的团队连续攻克数十项技术攻关项目，解决了大量发动机生产过程中的技术难题，为企业转型升级作出了重要贡献。

【支招】

普工如何晋级“大师”？作为“过来人”的全国人大代表、上海电气液压气动有限公司总工艺师李斌建议：

·研究制订技术技能人才激励办法，进一步打通技能人才与专业技术人才职业发展的“立交桥”。

·引导企业建立技能等级、业绩贡献与经济待遇挂钩机制。

·引导企业完善技术带头人制度，探索建立企业首席技师、特聘技师岗位制度，健全高技能人才职务津贴和特殊岗位津贴，推动试行高技能人才年薪制和股权制、期权制等。