连云港港迎首列汽车整车东行过境班列

文 / 鞠海涛 张莉

连云港港迎首列汽车整车东行过境班列

文 / 鞠海涛 张莉

2017年4月13日10时30分，来自乌兹别克斯坦装载50个40英尺箱的通用汽车整车集装箱班列缓缓驶进连云港中哈物流合作基地，1天后，将通过海上航线运往韩国釜山港。连云港市政协副主席、市口岸委主任、港口管理局局长、上合组织（连云港）国际物流园管委会主任鲁林，中铁国际多式联运有限公司总经理李翀宇，连云港港口控股集团党委书记、董事长丁锐等领导参加接车仪式。

该项目的成功启动，填补了东行整车货源过境连云港的历史空白，同时也与西行的运输汽车配件的班列无缝对接，实现了重来重去“钟摆式”运输，进一步降低了综合物流成本，增强了连云港在“一带一路”战略下互联互通的核心竞争力。

2015年11月，在中铁集装箱公司的支持下，连云港港口控股集团联合Interlink公司和上海万航成功开发了韩国汽车配件西行国际中转出口货源，通过新亚欧大陆桥由连云港口岸发运至乌兹别克斯坦。今年3月，通过以上四方的共同努力，又成功开发了乌兹别克斯坦汽车工厂整车东行过境货源，经连云港口岸发运至韩国。东行班列的开通，不仅填补了东行整车货源过境连云港的历史空白，同时实现了韩国—连云港—中亚—连云港—韩国东西双向循环运输，降低了班列运输成本，提升了连云港中亚班列的核心竞争力和国际知名度。

连云港港口控股集团新丝路公司国际营销部经理王贵佳表示，东西行班列运输实现双向对流，形成循环运输模式，将有效降低全程物流成本，带动棉纱、尿素、小麦等其它中亚东行货源在连云港口岸形成集聚，促进连云港东行班列增量，打造连云港作为日韩、东南亚等地区与中亚地区贸易往来的陆海转换枢纽中心，进一步提升连云港在“一带一路”战略下互联互通的核心竞争力。