车坛传真

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新能源补贴新政即将出炉

近日，中国汽车工业协会发布消息称2016年新能源车补政策已于近期由四部委签定完毕。据了解，新的补助政策或将比此前的版本出现较大幅度的退坡，部分车型的退坡幅度将达到60%。据业内人士表示，在此次的调整中，电动物流车和三元电池或成为后期市场两大受益方向。从网络流出的版本来看，该版政策的调整思路是增加乘用车技术门槛要求、客车全面调整、专用车明确技术要求、燃料电池汽车细化补贴要求。

2020 年起我国将实施轻型车“国VI标准”

环境保护部、国家质检总局于2016年12月23日联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》即轻型车“国VI标准”。国VI标准是目前世界上最严格的排放标准之一。国VI标准在技术内容上具有六个突破：一是采用全球轻型车统一测试程序，有效减少实验室认证排放与实际使用排放的差距；二是引入实际行驶排放测试，改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平，有效防止实际排放超标的作弊行为；三是采用燃料中立原则，对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值；四是全面强化对挥发性有机物的排放控制；五是完善车辆诊断系统要求，增加永久故障代码存储要求以及防篡改措施，有效防止车辆在使用过程中超标排放；六是简化主管部门监督检查的规则和判定方法，使操作更具有可实施性。为保证汽车行业有足够的周期来进行相关准备，本次轻型车国VI标准采用分步实施的方式，设置国VI a和国VI b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。同时，对大气环境管理有特殊需求的重点区域可提前实施国VI排放限值。目前，标准实施的行业生产和油品条件已初步具备。多家轻型汽车生产企业已基本完成符合轻型车国VI标准样车的开发工作。质检总局、国家标准委也已于同期批准发布了第六阶段车用汽、柴油国家标准。

北京网约车“京人京车” 将设5个月过渡期

2016年12月22日北京市发布《北京市人民政府办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》、《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》和《北京市私人小客车合乘出行指导意见》，保留“京人京车”(从事专车运营，司机需要具有北京户籍，车辆必须是北京市交管部门核发的本地号牌)等要求，并对已开展网约车业务的平台、驾驶员和车辆设置5个月的过渡期。

2017年汽车行业新政盘点

新政一、全国实行国Ⅴ排放标准

2017年1月1日起，国Ⅴ排放标准将在全国范围全面实行，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国V标准要求；车用燃油也将进行油品升级，93#、97#汽油将会被92#、95#汽油全面替代，93#、97#汽油将载入史册。早在2016年4月1日，北京市、天津市、上海市、河北省、辽宁省、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省这11个地区已开始实施国V排放标准，2017年1月1日起，国V排放标准将在全国范围内的其他省市落实。

新政二、北京市实施第六阶段车用燃油标准

2016年10月31日，北京市环保局正式发布北京市第六阶段《车用汽油》、《车用柴油》地方标准，新标准于2017年1月1日起实施。据介绍，预计使用第六阶段油品后，汽油车颗粒物排放降幅达10%，非甲烷有机气体和氮氧化物能够达到8%～12%的排放削减率；柴油车氮氧化物下降4.6%，颗粒物下降9.1%，总碳氢化合物下降8.3%，一氧化碳下降2.2%。新标准在实施过程中，实行自然置换。置换期从2017年1月1日到2017年2月28日。置换期结束后，北京市将严禁生产、进口、销售不符合新标准要求的车用燃油。

新政三、实施车内空气质量强制达标

根据环保部最新发布的《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿，车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值，并给出了汽车厂家强制执行的时间表。2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求；此前已经定型的车辆，将推迟至2018年7月1日起实施强制标准要求。车内污染物中，苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八种物质对人体的危害较为严重，新标准对这些有害物质都给出了明确限值。

新政四、试行新能源汽车碳配额管理

国家发改委办公厅于2016年8月发布了《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》，要求相关部委、企业、行业协会反馈书面意见。据悉，该管理办法拟于2017年开始试行，2018年正式实施。国务院碳交易主管部门将根据规划目标，对燃油汽车规模企业设定新能源汽车与燃油汽车产销量的年度比例要求，并折算为企业应缴的新能源汽车碳配额数量。制定该政策基于两方面原因，一随着新能源汽车产销量不断增长，大规模财税补贴难以为继；二燃油汽车产能结构性过剩问题已开始凸显。

新政五、购置税按7.5%的税率征收

2016年12月15日，财政部、国家税务总局联合发文宣告，自2017年1月1日起至12月31日止，购置1.6L及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按法定税率(10%)征收，新能源车依然享受免征购置税。据介绍，车辆购置税的计算公式为发票价税合计金额除以1.17，然后再按10%的税率计征，同时为了避免发票价格低于实际价格出现偷逃税行为，国家规定了机动车最低计税价格，在购置税征收环节进行指导。以一辆售价为10万元的小排量车为例，如没有优惠政策，需缴税款8 550元左右；如在2017年购买则需缴纳6 410元左右。

新政六、新能源车生产企业准入规则 有望于2017年正式实施

工信部于2016年8月发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则（修订征求意见稿）》。据悉，新规有望于2017年正式实施。对于申请新能源汽车的生产企业，《修订征求意见稿》要求需要具备生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力，并符合《新能源汽车生产企业准入条件及审查要求》，审查条件将有17项具体条款，其中有8项为否决条款，只要超过2项未达标，则该企业就不被准入。

新政七、电池行业新规范有望于2017年全面执行

2016年11月，工信部发布《汽车动力电池行业规范条件（2017）征求意见稿》，主要从生产能力、安全要求、研发能力、回收利用等几个方面，对2015年发布实施的《汽车动力蓄电池行业规范条件》进行了调整和完善。电池企业应当建立从原材料、部件到成品出厂完整的检验和可追溯体系，实施计算机信息化生产管理，建立生产管理数据库。此举有助于对新能源汽车生产企业的产品续航里程、电池型号、电池组容量等关键指标与《道路机动车辆生产企业及产品公告》信息的一致性进行核查。

新政八、《外商投资产业指导目录》修订版将执行

近日，国家发展改革委、商务部会同有关部门对2015年版《外商投资产业指导目录》（以下简称《目录》）进行修订。此次《目录》修订的主要特点和变化有：一是继续扩大对外开放。在2015年大幅度开放的基础上，将2015年版《目录》中的93条限制性措施，减少到62条。二是改革《目录》结构设置。结合国家发展改革委、商务部2016年第22号公告，《目录》修订稿将鼓励类有股比要求的条目以及限制类、禁止类整合为外商投资准入特别管理措施（外商投资准入负面清单），统一列明限制性措施。

福禄克发布TiX580和Ti480两款红外热像仪

福禄克公司(Fluke Corp)推出Fluke® Ti480和TiX580红外热像仪，产品拥有640x480dpi，并可分别通过超像素和精密位移成像技术，实现4倍像素提升至1 280x960dpi，生成令人惊叹的超高清红外图像。全新的TiX580和Ti480性价比更高，对于Ti480红外热像仪，福禄克将640x480dpi集成到了坚固耐用的手柄式设计中。该热像仪可实现快速、单手操作，便捷、准确地进行多次检查。现在，终于有了一款可供“日常”使用的热像仪，像素是常见320x240dpi热像仪的四倍，诊断故障时只需“对焦-拍摄”。新型TiX580红外热像仪拥有240°可旋转屏幕，使工程师能够在物体上方、下方和周围轻松进行观察，以及预览和捕获图像。

大联大推出QC3.0+USB PD二合一Type-C车用充电器解决方案

近日，大联大旗下友尚推出基于国际大厂器件的QC3.0+USB PD二合一Type-C车用充电器解决方案。该方案最高功率可达60W，采用MCU与开放式软件设计，能自动识别负载充电协议为QC3.0或USB PD，并共享一个Type-C接口，具有成本低、弹性大的优点。MCU采用市场应用最广的ARM Cortex M0系列处理器，以大联大友尚代理的意法STM32F030K6芯片，搭配飞兆FUSB302 Type-C控制器，与安森美QC3.0识别IC NCP4371，电源控制芯片则采用安森美升降压IC NCP81239。Type-C是新一代的USB接口，正反都可以插，USB PD输出电压可提供5V、9V、12V等多种选择，功率最大可以达到100W电力，且Type-C接口很细小，所以适合笔电、平板、手机等周边产品。

安森美半导体推出智能功率模块

安森美半导体(ON Semiconductor)近期推出650 V、50A汽车认证的智能功率模块FAM65V05DF1，用于控制汽车空调(A/C)压缩机。FAM65V05DF1针对混合动力和电动汽车中众多其他高压辅助电机应用，帮助设计人员提高应用的性能和能效，同时降低成本。FAM65V05DF1独特地集成IGBT、续流二极管和门极驱动器在一个12cm2的汽车级占位封装中，比由多种分立元件组装的方案减小体积达40%。该器件大大简化和缩短用于空调压缩机和油泵的高压汽车辅助变频器的电源段的设计流程，即应用必须在严苛及空间受限的工作环境中符合严格的性能标准。安森美半导体宽广阵容的汽车相关产品和技术持续解决整个车辆的最新应用，如自动驾驶辅助系统(ADAS)、LED照明、电机控制、汽车互通互联和快速发展的汽车功能电子化。

派克汉尼汾亮相bauma China 2016

近日,派克汉尼汾公司亮相bauma China 2016(2016年上海宝马展)，不仅带来多项创新解决方案，更重新诠释了全球“制胜战略TM”，重申其加速拓展中国业务的长远目标。派克汉尼汾重点推出C系列闭式系统用泵、MC4x系列控制器、派克追溯系统等最新技术。工业物联网(IIOT)正在逐渐改变制造业，派克汉尼汾顺势推出了一系列切中市场需求的创新产品。派克追溯系统是一种部件标记与跟踪解决方案，能让设备的运行效率和可靠性获得显著提升。Service Master Plus可移动式测试设备拥有坚固外壳，可用于工程机械、液压站安装调试等应用。快插快拔的自动识别技术、简明的操作指导、小巧的USB储存卡，使其可在电脑上用Sensowin软件进行数据分析及存档。

2016首届铃轩奖揭晓

近日，以“突围之路”为主题的“2016首届铃轩奖颁奖典礼暨中国汽车零部件创新论坛”在上海举行。第一届铃轩奖共评出了发动机类、底盘类、车身类、电子电器类、新能源类、跨国零部件类6大类、17个奖项。江苏毅合捷、浙江亚太、浙江银轮、陕西法士特等15家代表着中国汽车零部件行业先进水平的本土企业榜上有名，外资企业博世(中国)和佛吉亚(中国)则获得了跨国零部件企业年度贡献奖。长期以来，中国汽车零部件产业积贫积弱，一直是中国汽车产业发展的短板，而加快我国汽车零部件产业的发展不仅关系着“中国制造2025”战略的推进，也关系到中国汽车强国梦能否实现。

德国备驰牵手428拉力赛，深耕中国市场

近日，在2016上海法兰克福汽配展上，备驰润滑油与428青藏高原拉力赛举行签约仪式，德国备驰全球市场总监马塞洛和中国车王卢宁军代表合作双方签约，中国汽车改装用品协会河南分会白保民会长一行莅会祝贺。签约仪式由司库伯贸易(上海)有限公司总经理庆岩主持。428青藏高原拉力赛已成功举办了11届，由于其整个赛段大部分平均海拔在4 000米以上，因此被誉为世界海拔最高的赛事。2016年，德国备驰润滑油赞助第十一届428青藏高原拉力赛，成为赛事唯一指定用油，来自德国的备驰润滑油助力数十辆赛车在青藏高原驰骋，品质与性能得到专业车手的好评与青睐，引发中国汽车运动领域的广泛关注。

发展始于承继，卓越源于革新—德国力魔新品发布会圆满落幕

2016年11月30日，德国力魔新品发布会在上海国家会展中心举行，腾讯、网易、搜狐、凤凰、爱奇艺等四十余家媒体代表列席了本次会议，共同见证了力魔的承继与革新。

纵观品牌发展一百六十余年的历史，我们可以看到，作为世界若干知名汽车品牌的指定供应商，德国力魔一直代表着专一专业的技术、卓越精湛的工艺、有口皆碑的品质与开放包容的品格。通过技术上的不断研发与改进，力魔一直坚定地展示着其对中国市场的承诺与服务好全球市场的决心。

在此次发布会上，力魔发布了包括特技(SPECIAL TEC)系列机油、能量雷神0W-40全合成机油、车辆DIY清洁养护套装与摩托车全系列养护产品在内的多款新品。从技术角度而言，这些新品代表着全球前沿的技术与标准；从体验角度而言，灵活便捷的操作方式为车主随时随地保养爱车提供了更多的可能。

德国力魔在中国的发展为基数庞大的国内汽车用户开启了全新的汽车养护观念。在力魔不断的努力下，终端用户不仅能够更加深入地了解体验车辆的性能，更能通过品质过硬的力魔产品收获最佳的个性化消费体验。

在随后的记者专访过程中，德国力魔中国大陆地区执行总监林总与到场记者进行了亲切的交流，林总表示，力魔将一如既往地坚持新品研发与技术升级，力图通过最优质的产品与最专业的服务为客户创造价值。

8848 汽车论坛2016技术年会成功举办

2016年12月3-5日，8848汽车论坛2016技术年会在上海成功举办。近200名汽车维修一线技术人员在8848汽车论坛2016技术年会现场进行了技术与行业观点的分享与交流，为期三天的头脑风暴促进了汽修行业技术经验的有效传播。

年会嘉宾分享内容包括以下方面。德奥汽车维修服务有限责任公司总经理陈志军：汽车投资家的未来之路；8848汽车论坛创始人、汽车维修技术专家路明辉：汽车后市场在第三次技术革命下的蜕变、奥迪新款车型技术诊断之SVM运用处理技巧、大众奥迪工程师编程解决措施；厦门高必达自动变速器维修公司总经理，国内知名自动变速器维修技术专家黄林彬：大众奥迪变速器各类典型故障的检查、判断以及典型故障的有效解决措施和维修方案；汽车电子工程师，8848汽车论坛权威电子防盗技术工程师赵义国：大众奥迪诊断系统之防盗系统维修运用；浙江永康宝尊捷豹路虎保时捷专修企业技术经理，8848汽车论坛保时捷技术支持工程师陈绍锋：保时捷常见故障解决措施处理、保时捷改装与加装技术案例分享；云南车保倍管理公司技术总监，8848汽车论坛捷豹路虎宝马版主陈涛：宝马新款常见故障解决与措施、宝马工程师隐藏功能运用技巧等。

8848汽车论坛以汽车维修网站为依托(网址：http://bbs. vw8848.com)，专注于德系名车的技术培训，提供最热门的维修技术咨询和最实用的维修经验总结，是广大汽车维修技术人员沟通交流的绝佳平台。

《放心汽修认证评价规范》北京宣贯会成功举办

2016年12月14日，由中国汽车维修行业协会和北京汽车维修行业协会共同主办的《放心汽修认证评价规范》宣贯会在北京成功举办。此次会议，标志着中国汽车维修行业协会发布的《放心汽修认证评价规范》团体标准在首都地区的落地应用进入实质性阶段，将加快促进北京汽修业转型升级，进一步提升行业服务质量。

为了进一步提高整个行业的服务质量，打造让消费者满意的汽车维修服务业态，中国汽车维修行业协会根据国务院办公厅《关于加快发展生活性服务业促进消费结构升级的指导意见》（国办发〔2015〕85号）、十部委《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》（交运发〔2014〕186号）的政策精神，以及交通运输部关于修改《机动车维修管理规定》的决定（交通运输部令2016年第37号）的要求，根据国家标准化管理委员会《关于培育和发展团体标准的指导意见》（国质检标联〔2016〕109号），制定T/CAMRA 002-2016《放心汽修认证评价规范》。

本次会议吸引了北京汽修行业的企业代表160余人参加会议。出席会议的领导和嘉宾有：中国汽车维修行业协会副会长张京伟、秘书长严波、连锁经营工作委员会秘书长严雪月，北京市交通委运输管理局机动车维修管理处处长洪瑞斌，北京汽车维修行业协会秘书长杨小弟，北京诚信汽修联盟理事长付春智。大会由北京汽车维修行业协会秘书长杨小弟主持。

首先，中国汽车维修行业协会秘书长严波致辞，他就当前政策、资本、技术等多因素驱动下的汽修业面临的挑战和发展机遇、未来的商业模式和服务形态进行了阐述，对新形势下的“阳光维修、科技维修、绿色维修、人文维修”提出了要求。

随后，中国汽车维修行业协会连锁工委副秘书长底彦彬做了放心汽修团体标准的编制说明，中国质量检验协会曾谔专家对标准条款进行了解读，放心联合认证中心张海兵总监对标准认证规程进行了说明。

会上，北京诚信汽修联盟和放心联合认证中心举行了签约仪式，将在联盟成员企业导入放心汽修标准认证体系。联盟理事长付春智介绍了北京诚信汽修联盟的组成和运作情况，希望在联盟内树立放心汽修认证示范企业，推动联盟企业向诚信汽修、绿色汽修方向发展。

最后，北京市交通委运输管理局机动车维修管理处洪瑞斌处长讲话，他说，目前，北京地区有各类汽车维修企业4 300家，其中一类汽修企业769家，二类汽修企业 1 717家。全市机动车保有量560多万辆。北京的汽车保有量在全国城市中排名第一，汽车维修服务已经成为关系民生的一个重要服务业态。在汽车维修服务过程中，消费者对汽车维修服务过程中的服务质量，维修质量要求越来越高。同时，随着国家对京津冀一体化的整体部署和北京城市建设的发展，对首都汽修业各方面的要求都更高了，在节能减排、环保、维修服务质量等各方面都提出新的任务，所以希望各级协会多做有益于行业发展的事情，依法经营、 诚信服务、 履行承诺、承担社会责任是《放心汽修认证评价规范》对汽修企业进行评价的基本出发点，通过诚信经营、规范管理、运营能力、维修质量、服务水平、社会责任等六大维度构建评价指标体系，促使汽修企业从服务粗放型向服务品质型转变，为客户提供更加诚信透明、经济优质、便捷周到、满意度高的汽车维修服务。北京行管部门会给予应有的支持。

北京汽修行业协会杨小弟秘书长在最后发言时表示：我们北京汽车维修行业还要认真学习《放心汽修认证评价规范》团体标准，并且积极协调和研究这个团体标准与我们北京市DB11/1228-2015《汽车维修业大气污染物排放标准》强制标准的推行，与我们汽修行业创建诚信企业和诚信长城杯活动如何有机的结合，从首都的建设与发展需要出发，力争在北京地区将两个标准相互融汇贯通一起推进，推动北京汽修行业转型升级，节能减排，低碳环保，推动全行业向“阳光维修、科技维修、绿色维修、人文维修”的目标前进。

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