浅析如何提高公路工程施工质量

唐秀清

中图分类号：U415 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2017）04-000-02

摘 要 随着我国交通事业的迅速发展，公路工程行业在施工规模和施工质量方面也随之得到了一定程度的提高，但是在现今公路工程施工现场，质量方面的不足导致建设项目在工程部位、整体性能等方面，都产生了不利的影响。本文着重阐述了在公路工程施工建设期间，通过采取合理的施工管理和技术措施，提高公路工程项目的施工质量。

关键词 施工质量控制 管理措施 技术措施

一、管理措施

建立健全严格的管理制度，保证工程管理工作有章可循，有条不紊、有目的地开展技术工作，建立正常的生产技术秩序是质量保证的前提。

（一）图纸会审制度

图纸会审的目的是领会设计意图，明确设计技术要求，及早消除图纸中的技术错误和差错，避免因盲目“按图施工”而导致的严重后果，影响正常的施工生产。图纸会审必须有领导、有组织、有步骤地进行，一般由建设单位组织，设计单位交底，监理单位、施工单位及有关部门参加。图纸会审的内容主要有：

1.设计图纸是否完整、齐全、清楚，坐标、高程、轴线、各种管线等是否准确，所用的标准图、构配件图的编号、型号与设计图纸有无矛盾；一套图纸前后是否一致，互相联系的各套图纸设计是否有矛盾；同一设计的地上与地下部分是否吻合等。

2.设计图纸说明的质量标准和特殊要求。准备采用哪些施工技术措施；对于采用新工艺、新技术的设计，施工单位在施工技术上有无困难，能否确保工程质量和安全措施的要求。

3.主要结构的设计强度、刚度、稳定性等方面有无问题；主要部位的结构构造是否合理。

4.取土场的位置与实际情况有无出入，弃方如何处理。

5.工程量清单中有无漏列项目，计量和支付中还有哪些问题需要澄清。

6.施工用水、用电、临时道路有何困难。

7.其他需要澄清的问题

在施工过程中，由于设计图纸本身的差错，设计图纸或图纸会审纪要与实际情况仍不相符或施工条件变化，原材料的规格、品种、质量不符合实际要求，需对设计图纸部分内容进行修改时，必须按照程序办理工程设计变更。对设计图纸的变更，施工单位、设计单位、建设单位都可以根据具体情况提出，但都必须严格执行技术核定制度。所谓技术核定制度，就是对工程变更内容，召集有关部门在技术上、经济上、质量上和使用功能上充分研究、协商、论证，取得一致意见后，以文字形式记录出来，并由技术负责人签署。任何一方提出的变更联系单，都必须经另两方签署同意后，才能作为施工的依据。工程设计变更联系单是对设计图纸修改的补充，与设计图纸具有同等效能，是施工和竣工决算的重要依据之一，应认真地整理并归入技术档案。

（二）施工日记和施工记录制度

施工日记是在整个施工阶段，对施工活动（包括施工组织管理和施工技术）和施工现场变化的综合性记录。施工日记应逐日记录，不允许中断，必须保持其完整。在工程竣工验收时，施工日记作为质量评定的一项重要依据。施工日记在工程竣工后，由施工单位列入技术档案保存。

（三）技术交底制度

技术交底即把设计对施工的要求、施工方案及措施传达到每一个技术人员，这是落实技术责任制的前提。在每一单位工程或分部（分项）工程开始前，均应进行技术交底，以保证严格按照施工图、施工组织设计、施工操作规程、安全生产规程、工程施工及验收规范和其他技术规范进行施工。

技术交底工作一般应分级进行，应先由项目总工程师向施工队交底，施工队向作业层技术员交底，然后作业层技术员向具体操作人员进行交底。

（四）“四新”试验制度

“四新”试验是指新材料、新结构、新工艺、新技术试验。正式施工前，在做好技术准备工作的基础上，要进行有关试验。组织试验的程序如下：

1.决定试验采用的技术规程，包括工艺规程和操作规程。

2.组织现场试验。

3.根据现场试验结果，修订原拟定的技术规程。

4.根据试验修订后的技术规程，对有关的技术工种、组织人员进行培训。

5.对操作人员进行考核，合格后才能上岗。

（五）材料、构配件检验制度

材料、构配件质量的优劣，在很大程度上决定了整个公路工程质量的好坏。正确合理地使用合格的材料、构配件，是确保工程质量、降低成本、减少原材料的关键，因此，应该重视材料、构配件的试验检验工作。

凡用于施工的原料、材料、构件等物资，必须由供应部门提出合理证明文件。为了做好材料、构配件的检验工作，施工企业及各个项目经理都应根据工程需要，建立和健全试验检测机构，配备试验人员，充实仪器设备，同时严格按照国家有关的试验操作规程，对各种材料进行试验，为工程选定各种合格优质的原材料，提供各种施工配合比，作为施工的依据。

（六）工程验收制度

工程验收是检查评定工程质量好坏的重要一环。在施工过程中除按有关质量标准逐项检查工程质量以外，还必须根据公路工程的施工特点，对隐蔽工程、结构工程和竣工工程进行验收。

1.隱蔽工程验收。所谓隐蔽工程是指那些施工过程中上一工序的工作结果，被下一工序所掩盖，下一工序完成后无法再进行复查上一工序的工程部位。因此，这些工程在下一工序施工前，应由作业层技术员通知工程监理人员对隐蔽工程进行检查、验收，并认真办好隐蔽工程验收手续。做好隐蔽工程验收是保证工程质量，防止留下质量隐患的重要措施。

2.中间交工验收。它是在分部或单位工程施工过程中，经由监理工程师逐道工序检查的基础上，待该项工程完工后，再由项目总工程师及时通知监理工程师，对工程质量进行全面检查和评定。

3.竣工验收。工程竣工验收由建设单位组织，监理单位和施工单位共同参与，对所建项目进行全面的、综合的、最终的检查验收。在交工过程中，若存在不合格的项目，应限期修复完工，竣工时再行验收，直至合格。竣工验收合格后，应评定质量等级，办理工程交接手续，存入技术档案，

同时开放交通。这时，施工方应将工程使用管理权交还建设单位，但施工方仍负有一定期限的保修职责。

二、技术措施

（一）工程测量控制

测量组在项目开工前应编制测量控制方案，经项目总工批准后实施，测量记录应按要求归档保存。在施工过程中应对测量点妥善保护，严禁擅自移动。

（二）材料质量控制

项目部应在公司确定的合格材料供应商名录中按计划招标采购材料、半成品和构配件。材料的搬运和贮存应按搬运贮存规定进行，并应建立台账。对业主提供的材料、半成品、构配件、工程设备和检验设备等，必须按规定进行检验、验收和妥善保管，发现不适用、不合格或丢失等情况，应书面报告业主。

（三）机械设备质量控制

项目部应按设备进场计划进行施工设备的调配和必要的进场验收；现场的施工机械须能满足施工需要；应对机械设备操作人员的资格情况进行确认，无证或资格不符者，严禁上岗。

（四）工序控制

1.项目质量控制实行先做试验段。施工过程均应按要求进行工序“三检”（即自检、互检和交接检）。隐蔽工程、指定部位和分项工程未经检验或已经检验定为不合格的，严禁转入下道工序。对查出的质量缺陷应按不合格控制程序及时处置。

2.过程质量控制应由每道工序和岗位的责任人负责。

3.分项工程完工后，必须经监理工程师检验认可。

4.施工作业人员应按规定经考核后持证上岗。

5.施工管理人员及作业人员应按操作规程、作业指导书和技术交底文件进行施工。

6.施工管理人员应记录工序施工情况。

（五）工程变更

应严格执行工程变更程序，经有关程序批准后方可实施。

（六）成品防护

成品防护是施工生产过程的重要环节，对施工工程成品提供有效保护，以防止成品损坏。项目部应对施工半成品和成品，采取有效措施妥善保護。成品防护的期限从施工开始直至工程缺陷责任期满为止。

根据具体的公路工程项目特点，制定相应的质量管理体系，加大监管力度，开拓管理思想，以此保证公路工程的施工总体质量，推动公路工程中质量管理理念的创新发展，进而提高管理水平和公路工程建设的综合效益。