公路路基施工中冲击碾压技术应用

2017-05-13姜良华

黑龙江交通科技 2017年3期

关键词：压路机含水量碾压

姜良华

(山东省临沂市公路局兰陵县公路管理局，山东临沂 277700)

公路路基施工中冲击碾压技术应用

姜良华

(山东省临沂市公路局兰陵县公路管理局，山东临沂 277700)

先简要概括了冲击碾压技术的基本概念，然后举实例分析冲击碾压技术在公路路基施工中的应用。

公路路基施工；冲击碾压技术；技术原理

1 工程概况

为了满足某区域的材料运输需求，需要修筑450 m长的公路与主干道相连，在该公路路基的施工中，由于地形比较复杂，高填方的路段有3处，且都处于低洼或者水田中，为软土地基结构，填方的最大高度达到20 m。在该公路的实际施工中，由于工期较紧，因此为了确保道路的整体施工适量，一定要尽量避免施工后期路面出现沉降的情况。施工过程中，先控制好填方的高度，然后根据路基压实度的具体要求，使用冲击碾压机对道路路基进行碾压施工，碾压次数不少于20次。

2 施工前期的准备工作

首先，应准备好施工中需要用到的机械设备，具体包括洒水车、压路机、平地机以及牵引机等大型机械设备，并在实现准备好压实检查设备；其次，在进行公路路基碾压施工前，要做好填土的平整工作，这一环节可使用平地机进行操作，以保证后续冲击碾压的正常施工；在进行冲击碾压施工前，工作人员还应详细的统计公路路基的各种物理特性，对路基填土性质进行实验，实验内容包括测量填土颗粒的含水量、最大干密度以及液塑限等等指标，并将结果标记在施工区域。依据实验分析，对路基填料的要求，应尽量选择低液性黏土，并保证黏土的最佳含水量在8.0%左右为最佳，在本次工程建设路段，应在公路的每20 m的长度设置3个检测点，使用水准仪进行高程测定，然后对数据进行采集与分析。

3 冲击碾压施工步骤

(1)路基的填平以及整平工作

在进行路基的施工前，一定要岁施工区域的地基进行必要的检测与放样工作。在填土与整平操作前，可以事先在路基上铺设方格网，注意填土的宽度，并预留一定的宽度，原因是在进行冲击碾压施工时，地基土受到上方的压力后会向两侧进行位移，而事先预留的宽度能够为地基土的位移提供空间，达到良好的压实效果。进行地基整平操作前，施工人员还需要对路基以下30 cm范围内的地表土进行含水量检测工作，只有当含水量在8%左右方可进行路基施工，若地表土含水量高于这个标准，可以将该区域的地表土暴露在阳光下，进行晾晒工作，只有地表土的含水量达到施工要求后方可进行下一步的操作，这样做的目的主要是为了满足路基的压实度与平整度需求。

(2)冲击碾压施工

首先，控制好冲击碾压机的碾压速度。因为碾压机的速度与碾压的效果有很大的联系，如果碾压速度过快，冲击压路机的碾轮还未完全作用于目标区域，压路机对路基的作用力就消失，一旦压力消失，路基填土就可能恢复到原先为碾压的形态，这使得压实操作不能达到预期的标准。而如果碾压的速度过低，则必然会延误工期，尤其是本工程的工期较紧，如果在冲击碾压施工中花费过多的时间，很容易造成公路不能如期完成的情况。依据以往的实践经验，认为碾压机的速度在3～6 km/h为最佳。

其次，控制碾压次数。冲击压路机在施工工艺上与一般的压路机有非常大的不同，现有的比较先进的压路机往往采取半轮或重叠碾压的方式。而冲击碾压在传统的碾压方式上提出了改进，冲击压路机常用双轮碾压，压路机的每个碾压轮的宽度为90 cm，前后两轮之间的间距为117 cm，滚轮行进一次冲击碾压的跨度为4 m，在碾压时要保证前后两轮均对一个区域进行过一次碾压才算碾压完一遍，每一遍的第二次碾压与第一次碾压的两轮间距无碾压部分。而第二遍的碾压要将第一遍没有碾压到的间隙全部碾压，要达到这样的要求所需的作法是保证压路机的前后两个滚轮向内移动20 cm。而在进行第三遍碾压过程就赢重复第一遍碾压的步骤，第四遍重复第二遍的碾压步骤，如此反复的进行碾压，最终达到公路所要求的碾压效果。在本次工程中，碾压的次数最少要超过20遍，以满足路基加固的需求。

最后，选好碾压方式。对于碾压方式应给予高度的重视，因为碾压方式与施工工序关系紧密，这也会对路基的压实效果造成一定的影响。具体而言，碾压方式主要指编排碾压工序，这对压实效果有比较明显的影响，因此在编排碾压工序时一定要做好土壤的压实，而当路基有一定的承载能力后，方可使用冲击压路机进行压实。

(3)测点回复与数据记录

在完成公路路基冲击碾压施工后，还应对碾压的效果进行检测，检测内容包括厚度与压实度两方面。其中，厚度检测主要是检测路基的铺设厚度与路基的压实厚度，测量时通常采取抽样检测以及定点检测两种方法。

在本次施工中，对压实测量点的数据进行收集与分析，测量测点的高程，进行详细的检测记录。一般情况下，公路路基的上半部的厚度应大于30 cm，进行冲击碾压施工后，路基土就会变为块状，并且完全散开，为了准确得出压实度的具体数值，检测时必须挖除30 cm的填土，然后再进行检测。该工程冲击碾压的次数在20次以上，在进行压实度检测时可以分别在第5次、10次、15次与20次碾压后设置进行检测，得出表1的检测结果。