农产品绿色供应链的新型流通模式构建

杨燕芬

内容摘要：新型绿色供应链的流通模式是农产品流通业转型升级的关键因素，为解决农产品在流通中的品质劣变提供了重要契机。为提升农产品流通效率、引领供应链渠道绿色发展，本文构建农产品绿色供应链的流通新型模式，为实现我国农业经济“绿色转型”提供一定参考。

关键词：农产品 绿色供应链 流通模式 实施路径 绿色物流

农产品绿色供应链流通模式，秉承可持续发展思想，将绿色、健康、环保理念融入农产品供应链中，并采用科学供应链流通管理和绿色制造技术，对其进行生态设计的现代管理方式。此模式有利于实现我国农产品供应链流通过程资源消耗和环境污染最小化，提高农产品质量的目的。因此，构建农产品绿色供应链的流通新型模式，对我国农业现代化发展具有重要意义。

研究综述

自20世纪90年代以来，学术界已围绕“绿色供应链”这一概念进行了多层次研究与探讨。美国密歇根州立大学的制造研究协会在“环境负责制造”的研究中，首次提出绿色供应链的概念。但斌等（2000）在重点考虑绿色供应链的目标、对象、技术和内容的基础上，重新构建了一个创新型绿色供应链流通体系。孙衍林（2006）通过探讨传统绿色供应链流通中管理制度的缺陷，提出最大限度降低管理负影响的现代化绿色供应链流通新模式。王彬（2008）基于博弈理论，分析了鲜活农产品传统流通模式在现代化进程中面临的问题，并通过综合数据包络分析模型对两种流通模式的流通效率作了深入分析，提出了鲜活农产品流通新模式，并设计了运作流程图。肖亮（2011）结合当前实际国情，提出了构建绿色供应链流通模式的必要性，并深入分析了其运作流程及优化策略。温晶媛、马跃月（2014）通过对农产品供应链流通主体的组成与流通各环节的深入分析，构建了不同的农产品供应链流通模式，并对该模式的優化提出了相应的对策。

综上所述，相关文献尚缺乏针对我国绿色供应链流通模式构建的研究，对于农产品绿色供应链流通模式构建与具体实施途径方面的研究尤其少，理论研究与实践应用的结合不紧密。因此，对于农产品绿色供应链流通的新型模式构建需要进行更深入的探讨。

传统农产品供应链流通模式存在的问题

（一）农产品质量危机严峻，食品安全问题突出

首先，问题农产品涉及范围愈发广泛，呈全方位发展态势。过去农产品安全问题仅涉及肉制品、水产品、奶制品类和附加值较高的燕窝、火腿肠等，而现在已扩展到馒头、豆芽、蜂蜜等日常用品。其次，问题农产品危害程度越发深入，不仅涉及农产品外部卫生问题，更甚危及内部安全。农药、化学品残留、化肥已成为影响农产品质量的重要因素。最后，问题农产品制作手段及方式越来越隐蔽，且贯穿于农产品供应链流通的各个环节。

（二）网络应用率低，供应链主体缺乏信息共享机制

其一，农产品物流企业仅提供运输、搬运、仓储等传统的运输服务，各大农贸市场未制定统一配套的网络信息系统，忽视信息对接的重要性。其二，农产品供应链上的农户、企业、消费者间，缺乏信息交流平台。其三，农产品信息采集、整理、上传和发布信息的共享机制功能弱，导致用户获取市场供求信息的渠道单一，各经营环节信息滞后、供求信息失真现象严重。尤其是作为物流信息枢纽的中心批发市场，由于信息技术落后及网络信息应用率低，只充当传统交易平台功能，而无法充分发挥其信息中心的重要功能。可见，信息技术运用率低，阻碍多方共赢的农产品供应链实现，导致供应链的商流、物流、资金流和信息流缺乏协同效应。

（三）缺乏集约化供应链渠道链条，流通效率差

一方面，我国农产品供应链主要由分散农户、小型合作组织、实力较弱的龙头企业组成，流通组织化程度低，协调能力弱，离散性强。导致我国缺少大型农产品经销企业，无法形成紧密型合作关系，渠道关系不稳定。此外，我国农产品销售方式主要以分散形式为主，具有自发的盲目性特征，致使物流流通成本增加，生产要素供应时间拉长及设施利用率降低。另一方面，农产品绿色供应链系统参与成员数量多，并且部分成员常因利益分配问题发生争执，难以建立长期稳定的合作关系，影响农产品供应链上各项活动的有效调节和整合，制约流通效率的提高。

（四）高新技术运用不足，农产品损耗率较高

首先，农产品供应链多数采用传统的敞篷车辆进行运输工作，密封厢式运输车辆仅占总数的四成，而备有保温箱、制冷机械的冷链物流车辆的应用率仅占一成。由于运输车辆冷藏、冷冻、保鲜等专业储存运输设备及冷链物流技术低，无法为农产品提供健康环境，农产品因水分大量流失而产生质变、腐烂现象。其次，我国传统农产品供应链流通整体自动化及机械化水平较低，产品产销过程靠人工操作，因搬运速度慢且接触产品数量较多等因素，提高农产品损耗率。并且，农产品物流监管人员的专业操作水平低和不合理的物流规划，致使增加运输次数及运输车辆数量，进而使农产品供应链系统投入成本过高，效率低。总而言之，我国农产品流通过程中采取常温保存、流通、初加工手段，致使水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率高达25%-30%，而发达国家农产品供应链从采摘到消费，形成：采摘后预冷-冷库-冷藏车运输-批发站冷库-超市冷柜-消费者冰箱等完整的冷链物流，损失率一般在7%以下，而美国鲜活农产品在物流环节的损耗率仅为1%-2%。

（五）“外部负效应”较大，环境污染严重

农产品供应链流通过程，会导致交通拥挤堵塞、浪费资源，噪音污染、废气污染、废弃物污染等“外部负效应”，污染环境及农产品安全，危害居民健康。一方面，在农产品运输中，汽车运输完成百分之八十的运输量，汽车尾气大量排放碳氢化合物、氮氧化合物、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等，造成环境污染。另一方面，传统农产品供应链省略蔬菜必要的加工过程，将大量的毛菜运进城市，进行直接销售，增加市容管理和垃圾处理方面的费用。因此，不可忽略传统农产品供应链流通对环境的影响。