湖南大学东方红广场交通分析

刘永龙

摘 要：本文指出了湖南大学内部的交通要塞—东方红广场拥堵、混杂的交通状况，具体分析了造成这一现状的原因，并站在前人的肩膀上，提出了一些解决办法。

关键词：红绿灯管制；车辆限行；天桥；人行道

中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）05-0217-01

東方红广场是存在的交通堵塞是湖大每个师生所忧心的。借此，本人调查了东方红广场的一些交通和四周环境的情况，也参考了部分文献，分析了它所存在的一些问题，并提出了一些建设性的意见，希望把湖大东方红广场改善的更好。

1 东方红广场所处地理位置基本情况

东临湘江，西依岳麓，地处湖南大学中央，是一个及其重要的交通位置，但东方红广场没有真正意义上的场地，只是被一条双向二车道所填充，每逢集会和重大活动，则必须交通管制，车辆绕行。广场四周的环境又在很大程度上给东方红广场的交通增加了压力，以铜像毛泽东的视角来看，正前面是通往湘江的一条道路，后面是通往岳麓山的一条狭窄的车道，左边是图书馆，右边是湖南大学行政办公楼。每天湖南大学内部都有外开的车辆，还有从麓山南路开进的车辆，都要在此处汇流。广场背面的岳麓山是一个风景名胜区，从外面开车来旅游的车也络绎不绝，在周末这种情况尤其明显。湖南大学的行政办公楼作为湖南大学的核心所在，开车办公的行政人员，进去办公的学生和老师，都不在少数。广场右边的图书馆是湖南大学的学子课间和空余时间前去自习和借书的圣地，同时也加剧了东方红广场人流量。据统计在高峰小时通过交叉口的车流量大约3500辆/小时，人流量约11000人/小时。

2 造成东方红广场拥堵原因分析

2.1 车辆的交通组织

通过调查得知，进入东方红广场的车辆有：公交车，如立珊、305、旅1、南北校区直达车；市际旅游车；的士；私家小车；摩的。各种车辆进入后就在东方红广场的四周的停车场停放，使本来狭小的广场变得更加拥堵。交叉口又没有红绿灯限制，公交车、私家车等见缝行驶，车流高峰期时显得非常混乱。还有摩的非法停靠在路口，也起到了一定的堵塞作用。到了车流人流高峰期的时候，东方红广场嘈杂一片，给安逸的校园增添了几分闹市的气息。

2.2 人流的影响

湖南大学在校学生有三万左右，每天就会有大量的学生通过东方红广场，占人总流通量60%以上。由于东方红广场无红绿灯管制，人员在东方红广场的通行方式就是见缝插针，这也极大的阻碍了东方红广场的交通量，这种阻碍现象一天中有几个时间段最为明显：上午10：00左右时湖大一二节课下课，然后就有很多学生就拥往图书馆制造堵塞；中午12：00左右的时候上午的课已经结束，很多学生通过东方红广场前往食堂就餐，也造成拥堵；到了下午4：30左右下课，学生也有很大一批前往图书馆；到了下午6：00左右的时间，白天的课程结束，也是去吃饭的时间，教室里的和图书馆的学生都要前往食堂就餐，造成拥堵。

还有一些人流量来自社会之中，占人总流通量30%左右。很多人喜欢前往岳麓上观光，上午9：00左右的为上山高峰，到了十二点左右为下山高峰，与学生流的高峰期相近，拥堵在所难免。而且这种现象在天气晴朗的时候尤为明显。

3 关于东方红广场交通堵塞的解决方案

3.1 重改人行道

在东方红广场的东边和南边分别有一条人行道，可是据调查看来，走人行道的不多，大部分是直接从外国语学院那条人行路口直插道图书馆门口，因为两点之间直线最短。车辆可以在人行道前为行人减速，但对于横穿车道的人可能顾及不到，这就给部分行人增添了些许风险。所以我认为可以将广场东边的人行道改为直通图书馆的人行道，可以方便行人通过而不造成危险。

3.2 红绿灯管制

采用红路灯管制可以让人车在时间上实现隔离，在一定程度上减少拥堵的发生，这可能是最简单的方法来避免危险的发生。而且红绿灯管制是一个交通叉口所必有的，像五一大道、芙蓉广场等都通过红绿灯来协调交通。

3.3 架设天桥

从地面以上想办法避免这些问题，架设天桥是很好的选择，并且施工简单，造成的影响较小。天桥建好后，那就将人流和车流也从空间上分离了，拥堵问题可以从很大问题上解决了。

3.4 车辆限行

很少大学能够像湖南大学一样做到如此开放让车辆能的在校园内行驶，如果湖大校园内没有那么多社会车辆在其中行驶，那湖南大学的校园内会多么的静逸，没有汽车通过减速带发出的砰砰的响声，没有放学后车流人流拥堵的现象，那这样的校园才是一个适合读书的校园。所以限制公交车驶入，让原来的车道成为校园的一条大道，这样校园变得宽敞安静，更适合学生营造学习的氛围。

3.5 方案比较

（1）重改人行道。优点：方便部分行人的过往问题，在一定程度上减小了危险性。缺点：没有减少交通量。（2）红绿灯管制：能够使车流和人流的通行规范化，秩序化。缺点：高峰期红绿灯不能引起足够的重视。（3）架设天桥。优点：车流人流实现空间上的隔离，很大程度上减少了交通量。且施工方便，影响较小。缺点：阻挡毛泽东铜像前的视线。（4）车辆限行。优点：从根本上解决拥堵问题。缺点：部分居民乘车不方便。

4 结语

本人从东方红广场所处的地理位置和车流、人流量分析了东方红广场的交通情况，为了解决它现在交通存在的问题，建设性的提出了自己的意见，旨在为更好的改善东方红广场献出自己的绵薄之力。所有方案的提出，都要综合考虑到广场后面自然景区的发展和湖大校区的读书氛围，同时也为了营造一个舒适的校园来学习和生活。

参考文献

[1]秦建平.道路工程[M].武汉.武汉理工大学出版社，2008.1-39.

[2]洪亮，杜攀峰.东方红广场交叉交通分析[J].湖南大学学报：自然科学版，2005.