郴州沃特玛一期投产创新联盟加速产业落地

撰文/N.E.S 李龙瑶

郴州沃特玛一期投产创新联盟加速产业落地

撰文/N.E.S 李龙瑶

4月上海车展季，厂商和媒体对新能源汽车再次展现出无以复加的热情。就在同一时段，一千多公里外的郴州，一系列贯穿新能源全产业链的变化正在上演：4月14日，创新联盟新能源汽车产业展开幕；4月18日，郴州沃特玛一期工程投产；4月18日-19日，举行2017中国新能源汽车产业高峰论坛。沃特玛创新联盟欲借助技术升级、政府支持以及创新模式的推广，搅动新能源汽车的一池春水。

再下一城 郴州沃特玛一期投产

4月18日，郴州沃特玛工厂正式投产。2016年，郴州市沃特玛电池有限公司成立，坐落于郴州市宿县工业集中区，总占地达200亩，计划总投资24亿元，预计全部投产后，将实现年产值50亿。此次投产的一期工程投入9.6亿元，在中共苏仙区委、苏仙区人民政府印发的《苏仙区重点项目、重点产业项目简介》中，沃特玛新能源汽车创新联盟苏仙产业园项目排在第一位。

在经过与17个省、26个地方政府的合作之后，沃特玛对于生产基地在地方落户可谓轻车熟路。因此，中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟理事长李瑶在谈及新能源汽车国补退坡、地补减半的现状时格外乐观，认为即便大环境如此，也并不会影响新能源汽车的推广。

目前在国内，已有超过6万辆配备沃特玛动力电池系统的新能源汽车在运行当中，这一数字相比去年1月已经翻了一番。李瑶的自信或许正是发源于此。同样乐观的还有沃特玛集团总裁李金林，他认为我国千人汽车保有量仍有巨大提升空间，电动汽车在全球范围内的发展尚属初级阶段，新能源汽车推广目录大幅扩容，这些因素将推动新能源汽车产业重回高速增长节奏。

在具体实施方面，李金林首次提出S.M.A.R.T战略；从产品安全、市场导向、自动化、循环利用和技术创新等5方面，解读“中国制造2025”背景下，企业如何推进新能源汽车产业如何纵深发展。

联盟成员集体现身新能源汽车产业展

沃特玛向来不是“单打独斗”，此次落地郴州，沃特玛再次“召唤”了创新联盟的众多成员。4月14日开幕的郴州沃特玛创新联盟新能源汽车产业展，持续6天，展览面积4000平方米；参展企业涵盖系能耐远汽车产业链的上游原材料、核心零部件、光伏发电微网储能和整车。一汽集团、厦门金龙、珠海银隆、上海申龙、华菱星马、山东唐骏、中国重汽以及华泰汽车等知名企业均出现在参展名单中。沃特玛新能源汽车产业创新联盟里67家企业贡献了182件展品。

部分展品在创新性方面有所突破，例如，华菱星马4*2纯电动牵引车，该车由沃特玛创新联盟和华菱星马联合开发，车辆最高时速达到80km，最大爬坡度是25%，搭载沃特玛高性能动力电池，支持快速充电，两个充电口同时使用120度充电桩充满电仅需要半个小时。

另一个值得一提的展品是由辽宁通用航空研究院自主研制的新能源双座轻型飞机，续航时间可达45分钟到1小时，充电时间只需要1.5小时到2.5小时，电池还可在10分钟内快速更换。

郴州当地经销商的参展令此次展会更接地气，不少经销商在展会期间给出了折扣价并提供新能源汽车购车贷款方案。

此次展会为郴州新能源汽车推广应用提供了新思路和新模式。

目前，沃特玛创新联盟已有210辆纯电动公交车、71辆纯电动通勤大巴、近500台纯电动物流车在郴州运营。据郴州市公共汽车公司总经理罗媛介绍，这批纯电动公交将在8年内节成本约1.15亿元。对于郴州沃特玛以及创新联盟今后的发展，李金林表示，将依托郴州区位、交通、产业基础，逐步培育一批上下游关键零部件配套企业，形成产值达300亿元的新能源汽车产业集群。依照沃特玛以及创新联盟眼下的发展势头，相信在接下来一段时间内，沃特玛以及创新联盟还将陆续在国内其他省市落地开花。