曾设计兰博基尼的艾格今天如何描绘比亚迪？

撰文/N.E.S 王涛

曾设计兰博基尼的艾格今天如何描绘比亚迪？

撰文/N.E.S 王涛

比亚迪新任设计总监沃尔夫冈•艾格（Wolfgang•Egger）

今年早些时候就有媒体曝光了比亚迪宋EV300和宋DM的谍照。去年，宋燃油版车型在比亚迪的全部车型销量中占比五分之一，消费者对其纯电动版和混动版宋自然也有更多期待。日前，这两款新车在比亚迪“电动•未来 王朝创造”品牌盛典上上市。然而，让现场欢呼声达到最高分贝的并非是炫酷的新车亮相，而是一个外国人的出场。

他就是比亚迪新任设计总监沃尔夫冈•艾格（Wolfgang•Egger）。去年11月，这个54岁的德国设计师正式加盟比亚迪汽车，而在此之前，有6年多时间他一直是奥迪集团的首席设计师，主持操刀过奥迪、兰博基尼以及所有带有奥迪标志相关产品的设计，作品包括 A1、A3、A6 和 A7和一些概念车车型等。盛典上，艾格详细介绍了他设计的比亚迪概念车。不难看出，在这个看脸的时代，比亚迪也要在颜值上玩一把颠覆了。那么，这个有着多年豪华品牌设计经验的艾格，今天又将如何描绘一个富有中国传统文化特色的品牌车型呢？

宋EV300/DM上市

还是先来看看这两款上市的新车吧，这样能够更好地了解艾格的设计想法和比亚迪接下来要走的设计风格。在盛典开始的场外，笔者零距离接触了这两款新车。

从外观造型上看，这两款车与最新款宋造型基本相同，特别之处在于，两款新车均在前脸的镀铬件中央增加了蓝色的线条，以及悬挂了篆体“宋”汉字的 LOGO，并分别在D柱上张贴了“EV”或“DM”的标识以强调其新能源属性。新车在内饰方面延续了燃油版内饰，只是配置更为丰富，例如宋EV标配了定速巡航。

动力方面，宋DM在混动模式下，1.5TI涡轮增压发动机配合前后电机，最大功率333千瓦，最大扭矩740牛·米，百公里加速度可以达到4.9秒。而作为比亚迪首款纯电动SUV的宋EV300，搭载永磁同步高效率高转速电机，最大功率为160千瓦，最大扭矩310牛·米，百公里加速可达8.9秒，续驶里程可以达到300公里。

在售价方面，宋DM补贴后全国统一价为17.99万—20.99万元，宋EV300补贴后全国统一价为19.99万—20.99万元。

艾格加盟比亚迪的“处女作”

去年11月，沃尔夫冈·艾格正式加盟比亚迪作为设计总监，而盛典上，他携比亚迪王朝概念车出场，既是对这五个月工作成果的展示，也预示着比亚迪接下来的产品设计趋势。

作为艾格加盟比亚迪后的首款作品，王朝概念车采用全新的设计理念。而艾格也宣称这种全新设计理念和设计语言未来将陆续融入到后续产品中，并逐步形成比亚迪特有的造型语言和统一的风格。

根据艾格在现场的详细介绍，笔者总结出以下几个突出看点。首先，整车设计的“悬浮感”。从王朝概念车车身来看，楔形的腰线、运动线条的窗线以及借鉴了Coupe车型的溜背式的车顶设计，使车身显得简洁并富有张力；C柱区域出现了交错的细节，从而从视觉上营造了强烈的层次感。而以碳纤维和铝材料应用的超大轮毂同样采用悬浮式设计，增加了整车的科技感和速度感。另外，在内饰上，也少不了悬浮的理念，可90°旋转的悬浮显示屏占据着中央区域，打造互联四维空间。

其次，T形的LED光源醒目。王朝概念车的车灯采用比亚迪先进的LED技术，两侧大灯由三个T型的LED光源单元组成，当按下启动按钮，这三个灯光单元会分三个步骤亮起，给人一种电动车上电的感觉。在尾部，一条狭长的红色LED灯带将尾部从车身分开，使得在水平线上的造型突出显眼。

最后，文化元素的镶嵌。作为中国不同朝代权利与力量的象征，“龙”一直是庄重和力量的符号。王朝概念车前脸造型便将“龙”的元素运用其中，“Dragon Face”气质非凡。前格栅与中央的比亚迪LOGO形成整体，大灯的镀铬亮饰条与前格栅相连，宛如龙须，熠熠生辉。

艾格表示，全新的设计语言将根植于比亚迪未来车型设计DNA中，开启比亚迪一个崭新的王朝。

未来比亚迪设计路线

其实，王朝概念车只不过是艾格设计团队的第一步，而未来比亚迪的新车又将走怎样的风格呢？在艾格心中，早已规划好了未来几年比亚迪的设计路线。

从王朝概念车自上而下、从里到外的设计便不难看出艾格的心思，他要做的是在比亚迪车型原本的设计之上，既突出新能源车的特点，又要走差异化路线。例如，LED灯组的设计融入于整个车身的跃动感之中，通过与众不同的设计以尽可能突出比亚迪的特点；再例如，车身中国元素的融入与轻量化材料的合理搭配，既要突出文化感同时还要不失质感。此外，可90°旋转的显示屏突出了四维空间的理念，这也正是艾格的灵感所现。

因此，无论是车型的民族元素与科技范儿结合，还是四维空间与轻量化材质的巧妙运用，对这位新任设计师来说，都是一种全新的挑战，而比亚迪的“美颜”之路，也因此将有所不同。

笔者看来，比亚迪在颜值上可谓煞费苦心。据了解，宋这款车型的设计在反反复复经过了四次推翻后才正式落地，也算得上是比亚迪车型里的“颜值担当”了。不过，王朝概念车因为有了艾格的加入，也让我们更加关注这个品牌未来的设计之路，并对新能源汽车的关注由续驶里程、驾乘感受逐渐转向车身的设计上来。