比周航和贾跃亭互撕 我更关注怎样讨回一堆的易到充值

闫军

4月17日晚间，易到创始人周航突然以一封公开信的方式将易到缺钱的真相挑明，一时间大股东乐视涉嫌挪用13亿元贷款引起舆论哗然。

随后，易到与乐视控股迅速反击，称周航此举无疑“农夫与蛇”的现代版本，乐视从未挪用过任何资金，并且已投入近40亿元资金及大量生态资源。

很快，易到用车3名联合创始人周航、杨芸、汤鹏辞职以示清白。喜剧的是，负责易到借款的乐视高管也离职。

尽管两者的矛盾越来越激化，但是从公众在贴吧、微信上的留言来看，除了少数站队之外，更多的是司机抱怨提不出车款，用户抱怨打不到车。互撕的结果是谁也没有占据舆论的上风，在没有解决这一问题之前，搞得谁都不體面。

多家媒体爆出，目前多名提现困难的司机已经去往易到北京、上海等办公地点讨薪。

“砸钱”狂欢埋雷

“说好一起到白头，你却偷偷焗了油。”乐视原本以为周航是可以同舟共济共渡难关的人，不曾想到今天的结局，市场传言周航已经“反水”去了竞争对手公司任职，但仍领取了CEO的工资，并报销了相关费用。乐视的“愤慨”似乎可以理解。

当然，乐视已经声明并未挪用易到“包括用户充值在内的任何资金”，易到当前的困局依然与乐视的推广政策脱不掉干系。

网约车是一个资金高投入、高消耗的产业，乐视在接手易到后，为了迅速做大规模、占领市场，将其充值返现力度提高。公开资料显示，去年4月乐视手机发布会上，贾跃亭宣布，在易到充值1499元，将获得价值1099元的乐视1S手机一部，充值达到2200元，将获得乐视电视一台。

两个月后，周航就宣布，易到的日完成订单数已经突破100万。至此，贾跃亭当年年初为易到制定的“百万日订单、新增百万司机、新增百万车辆”三个百万目标提前6个月完成。

截至今年4月20日，易到APP上仍打出“狂欢继续，充值返现80%最后两天”的倒计时。表面上的狂欢为后来的危机埋下了伏笔，大规模的砸钱补贴是一把双刃剑，用户充值越多，平台贴钱越多，不改变策略，这就是一个吞噬现金流的大窟窿。

发律师函才要回充值

除了司机提现难，对于原本应该注重用户体验的网约车平台来讲，易到表现也让人失望，用户充值讨回更难。

一位易到用户袁涛向《投资者报》记者称，其在2016年8月29日参加易到用车的生态充值返现活动，充值后拿到乐视商城的优惠券准备去购买电视，发现易到用车上的优惠券同乐视商城上是有出入的。

“我没有使用优惠券，并在9月1日致电易到用车退款，这是我第一次和客服沟通申请退款，客服告知3-10个工作日内受理退款。”袁涛向记者展示了易到用车在充值返现活动中的规则显示，10个工作日内办理退款及退还实际充值金额。

等了三天之后，袁涛再次致电易到客服进行询问，客服表示申请已经受理，接下来会进入财务流程，3～21天会退还到他的充值账户。

这时袁涛恍然大悟，此前客服所说的3～10个工作日退款是指受理，受理后还需要再等财务3～21天的退款时间。

“又等了21天之后，我再次打了易到的电话，这次易到则表示，21天指的是工作日，不是实际天数。此外，需要提交为消费乐视电视优惠券的证明。”袁涛说，发了四封邮件证明没有使用优惠券，而易到客服则表示“没有收到”。

此后三个月，袁涛依旧没有收到退款。最终在去年12月5日，他委托律师给易到发出律师函，如5个工作日内不退款，将拿起法律武器维护自身权益。最终，易到在袁涛提起诉讼之前，退还了他的5000元充值。

愤怒之后，同样处于创办互联网企业的袁涛开始质疑：“在这样龟速的退款流程下，必然是两点主要原因，一是退款太多，客服以及运营或财务的工作压力很大，需要时间来缓解工作压力；二是易到资金极度紧张，并不能够按照正常的退款流程来处理退款，需要筹借退款资金甚至不惜延后用户的退款时间。”

“一位朋友得知我的经历后，立马向易到提出了退还数万元充值的申请，同样是无限期的拖，最后也给易到发了律师函才要回来自己的钱。”袁涛表示，“互联网语境之下，很多信息趋向透明，而诚信对企业更加弥足珍贵，作为一名用户，我们无法搞明白谁挪用了谁的钱，孰是孰非，好产品就会继续用，但糟糕的用户体验让我很难继续使用易到了。”