菜鸟看模型

京商“冲浪者”已发展至第三代产品，其外观并非仿照真实船舶，而是巧妙地将船身设计成冲浪板造型。为增加像真度，船上还装有一个模型小人。该模型小人为中空设计，能起平衡作用，翻船后可使船身自动翻转回正。该船模由京商与美国著名冲浪滑板厂商LOST合作设计，船身在出厂前已预先印有特别设计的街头风格涂装，在水中航行时非常醒目。

这款船模结构简单，出厂前已预装好所有设备，到手即可下水航行。作为一款船模，内部防水至关重要。为此，“冲浪者”的主要部件均采用防水设计，在经常需要打开的舱盖四周还装有防水贴条。贴条既能防止舱盖没盖紧而意外进水，还能起到减震作用，减少模型碰撞对内部设备造成损坏。“冲浪者”采用了双尾舵，在水中航行时能够更好地控制水下波浪对船身的影响，进而提高模型的机动性能。

这款模型船虽然是针对娱乐而设计的，但优秀的操纵性能使它还可作为入门级帆船模型练习船使用。初次下水前，应充分了解其操縱方法，并清楚方向控制技巧。练习场地应选择视野开阔的平缓水面，且风速不应过大。练习时，可按横风行驶和顺风行驶两种情况进行：

1.横风行驶时，风吹动水面波浪的纹路与船的航向近乎平行，风向角约70°-110°。此时船的纵向颠簸比较小，航行速度较快，易于练习直线和转向操纵。

2.迎风行驶时，虽然船速较快，但由于需跨越水面波纹，因此船身侧倾明显增大，颠簸也比横风时要大些，稍不留神，船就会偏航。

此外，不同风速下，船的操纵性能也有所不同，还应注意以下两点：

1.风速很小时，小动力迎风行驶的船身较正，舵效和惯性较小，转向时会出现船艏刚到或达不到风向线，导致转动惯性减小甚至消失。

2.中等风速时，若横风突然加强，船的侧倾也会突然加剧，进而产生强大的上风力矩，船会骤然偏离原来的航向并转向上风，变得难以控制。

另外，入门练习时应分别反复练习左右舷受风，直至熟悉横风对船的影响后，再进行迎风及顺风航向的操纵练习。