1972·尼克松的中国航迹

1972年，富兰克林铸币公司制作了一批银质纪念章，章体正面是毛泽东与美国时任总统尼克松交谈的场景，背景铸有中文“为全人类谋和平”和英文“PEACE FOR ALL MANKIND”。章體背面是尼克松1972年访华之行的空中航迹。这枚纪念章如今是难得的收藏文物，它铭刻着45年前那个二月中美两国领导人以宏大眼光开启的破冰之旅。

1972年2月26日，周恩来总理与尼克松总统（右一）同乘一架伊尔-18专机从北京出发前往杭州，左一为时任美国国务卿威廉·皮尔斯·罗杰斯（William P. Rogers），左二为时任美国国家安全顾问的亨利·阿尔弗雷德·基辛格（Henry Alfred Kissinger）博士。

1972年2月17日，尼克松总统一行搭乘“空军一号”离开华盛顿前往夏威夷。小住数日后，尼克松一行从夏威夷起飞，直飞太平洋西岸的中国上海，降落的那天是2月21日。稍事休息后，尼克松一行飞往北京，在那里中美两国领导人进行了密集的会谈，解决了中美关系中的重大问题。按照尼克松访问日程，他在结束北京行程后还将前往杭州，再返回上海，由上海离境回国。按照出访惯例，美国总统在东道国飞行一向只乘坐“空军一号”，地面交通则使用特制凯迪拉克总统防弹座车，这一问题成为访问准备期间中美谈判的焦点。中方根据强调尼克松应该乘坐中国方面提供的专机，使用中国“红旗”防弹车，而美方则坚持沿用惯例。周恩来总理坦诚表示，“中国有句俗话，客随主便。尼克松总统既然访问中国，应该乘坐中国人驾驶的专机。你们说美国总统过去没有乘坐过外国飞机，这次到中国来坐一坐、体会一下也很好嘛！我们飞行员的技术也不错。你们尽管放心。如果你们觉得不放心，我陪总统先生一起乘坐。”最终尼克松大胆拍板，同意从北京飞杭州时乘坐中方提供的伊尔-18专机，并使用中国“红旗”，而周总理也与尼克松同乘一机共赴杭州，完成了一段信任之旅。细心的周恩来总理深谙来往之道。既然尼克松总统作为中国客人同意乘坐中国专机，周总理也就欣然接受尼克松总统邀请，在从杭州到上海时登上尼克松的“空军一号”，作为总统的客人一道飞赴上海。如此一来，既保障了中国主权主张，又符合主客相待之谊，中美双方皆大欢喜。

2月28日，中美上海联合公报发表，奠定了中美两国关系发展的重要基石。回望45年前那个二月，中美两国领导人因势利导，毅然打破冻结两国关系多年的坚冰，堪称大国关系改善的典范。中美两国位于太平洋两岸，尽管有着诸多分歧，但同样有着更多的共同利益。1972年那次跨越大洋的握手告诉我们，分歧可以放下，或至少不作进一步割裂，只要从共同利益出发，再冷的冰，也能消融。